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Après l'amélioration constatée en 2013, Transdev sort du rouge et confirme ainsi son redressement, avec un an d'avance. Le résultat opérationnel a été multiplié par deux en un an pour atteindre 107 millions d'euros pour un chiffre d'affaires de 6,6 milliards d'euros.
Réagissant au rapport de la Cour des comptes portant sur la situation financière et l'avenir des trains d'équilibre du territoire, Transdev se positionne en cas d'ouverture à la concurrence, afin baisser les coûts de ces services longue distance et les rendre plus attractifs.
A quelques jours de l'examen du projet de réforme ferroviaire, Transdev obtient via sa filiale CFTA une licence d'entreprise ferroviaire valable pour effectuer des services de transport de voyageurs et de marchandises. L'opérateur ne cache pas ses ambitions pour l'ouverture du marché national.
En avance sur son plan de redressement défini en 2013, Transdev réalise en 2013 un chiffre d'affaires de 6.6 milliards d'euros réalisé à 60% à l'international. Transdev dégage en 2013 un résultat net récurrent positif de 27 millions d'euros .
Le groupe Transdev a perdu la gestion des trains de banlieue de Boston au profit de la SNCF. Le groupe dénonce la concurrence déloyale de SNCF/Keolis sur les marchés internationaux, qui bénéficie d'un monopole sur l'exploitation des TER en France.
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Transdev confirme son redressement avec un an d'avance