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La RATP réalise 5,257 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2014

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18/03/2015 à 07 HEURES 40

En 2014, le chiffre d'affaires consolidé du Groupe atteint 5,257 milliards d'euros, en progression de 3,4 %, à méthode constante. Le résultat net part du Groupe progresse de 1,7% pour atteindre 298 millions d'euros.

La contribution de l'EPIC au chiffre d'affaires consolidé du Groupe s'élève à 4,343 milliards d'euros, portée notamment par une nouvelle offre importante décidée par le STIF (mise en service des tramways T6 et T8, effet année pleine des tramways T5 et T7, renforts d'offre des lignes 1, 6 et 14 du métro, renforts de lignes de bus). En effet, les investissements ont atteint le montant historique de 1,580 milliard d'euro, soit 470 millions d'euros pour l'accroissement de la capacité de transport, 526 millions d'euros pour le renouvellement et la rénovation du matériel roulant, et 584 millions d'euros pour la modernisation des infrastructures et des équipements existants.

La contribution des filiales atteint quant à elle 914 millions d'euros (+ 13,7%), soit 17,4% du chiffre d'affaires du Groupe RATP. Par ailleurs, RATP Dev réalise désormais plus de 70% de son activité à l'international.

Pour Pierre Mongin, Président du Groupe RATP, A cette occasion, Pierre Mongin a déclaré : « Malgré un contexte économique difficile en 2014, le Groupe RATP a fait preuve d'une dynamique remarquable. Les résultats de l'exercice, fruit d'une gestion rigoureuse, ont permis de dégager une capacité d'autofinancement consolidée qui tangente le milliard d'euros pour la première fois de l'histoire du Groupe. La RATP a ainsi pu financer des investissements records en Ile-de-France tout en réduisant sa dette. Par ailleurs, les filiales, qui apportent désormais près de 18% des revenus du Groupe, ont démontré leur profitabilité dans toutes les zones du monde. Nous allons consolider et amplifier ces résultats en 2015 tout en conduisant des chantiers considérables : trois prolongements de lignes de métro et le renouvellement des voies du RER A, tout en menant les études pour la ligne 14 vers Orly et pour la ligne 11 vers Rosny Bois-Perrier. L'international présente également d'importantes perspectives de développement, RATP Dev visant un taux de croissance au moins égal à celui de 2014 avec de nouveaux appels d'offres à Riyad, Singapour et Manille. Ce sont bien les savoir-faire des équipes du Groupe RATP qui, avec la confiance de nos clients, sont à la base de cette stratégie réussie. »

Le trafic ferroviaire peu perturbé par la grève SNCF du mardi 10 mars 2015

La CGT a déposé un préavis national de grève pour la journée du 10 mars 2015. De faibles perturbations sont attendues en région, tandis que le trafic sera normal sur les grandes lignes et en Ile-de-France.

La RATP maître d'ouvrage des travaux de prolongement de la ligne 14 à Orly

La Société du Grand Paris (SGP) a confié à la RATP la maîtrise d'ouvrage de l'ensemble des études et travaux portant sur l'extension de la ligne 14 au Sud jusqu'à l'Aéroport d'Orly.

1,5 milliard d'euros pour les métros et les trains d'Ile-de-France

Afin d'améliorer la régularité et la qualité de service des transports franciliens, le Conseil du STIF décide l'acquisition de 101 nouvelles rames de métros et trains à destination des lignes 14, A et L.

Alstom-Bombardier fourniront 10 RER supplémentaires pour la ligne A

Le STIF a commandé 10 trains supplémentaires à deux niveaux MI09 au consortium Alstom-Bombardier. Le montant total de la commande s'élève à 150 millions d'euros, dont environ 95 millions d'euros pour Alstom.

Alstom remporte un marché de 217 trains pour la RATP et la SGP

Le STIF, la SGP et la RATP vont passer commande à Alstom Transport pour le renouvellement du métro sur pneumatiques et pour l'arrivée du Grand Paris Express.

Un premier investissement de 60 millions d'euros pour le prolongement du M11

Le Conseil d'Administration du STIF du mercredi 10 décembre 2014 a adopté, la convention de financement relative aux études de projet du prolongement de la ligne 11 du métro à Rosny-Bois-Perrier, pour un montant de 60 millions d'euros, financée conformément au protocole Etat-Région.

Lancement de la concertation pour le prolongement de la ligne 1

La concertation sur le prolongement du Métro ligne 1 à Val de Fontenay se déroulera jusqu'au 10 janvier 2015. Le prolongement, d'un coût de 900 millions d'euros, se traduira par la création de 3 trois nouvelles stations souterraines à Val de Fontenay et Montreuil en fonction des tracés.

La RATP choisit Siemens pour le système d'exploitation des trains du prolongement du M14

La RATP a choisi le Système d'Automatisation de l'Exploitation des Trains (SAET) de Siemens pour exploiter la ligne 14 prolongée jusqu'à la station Mairie de Saint-Ouen. Le système automatique, déjà déployé sur la ligne existante, sera donc étendu sur l'infrastructure nouvellement créée.

Les lignes 4 et 14 du métro parisien fonctionneront toute la Nuite Blanche

La RATP accompagne la 13e édition de Nuit Blanche en proposant plusieurs installations artistiques sur ses réseaux, et en mettant en place un dispositif de transport exceptionnel toute la nuit. Les lignes 4 et 14 du métro et la ligne T3a fonctionneront toute la nuit du 4 octobre 2014.

Le STIF commande douze MF01 supplémentaires

Afin d'augmenter sensiblement l'offre de transport sur les lignes 2, 5 et 9 dans les années à venir, le STIF a décidé de compléter le parc de ces lignes en achetant 12 nouvelles rames MF01 auprès du consortium composé d'Alstom, Bombardier et Areva. Celles-ci sont actuellement utilisées sur les lignes 2 et 5, et en cours de déploiement sur la ligne 9.

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