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27/02/2015 à 07 HEURES 35
Pour accompagner cette priorité, 2000 recrutements, principalement affectés aux activités de maintenance et ingénierie seront réalisés. Au total, le budget 2015 pour la modernisation du réseau est en croissance de 150 millions d'euros à un niveau élevé de 4,9 milliards d'euros dont 2,14 milliards d'euros pour la maintenance du réseau (+4,6%).
Ce budget, dans un contexte de tension sur les finances publiques souligne la détermination de l'Etat à doter notre pays d'un réseau ferroviaire performant. La priorité est donnée à la rénovation du réseau structurant existant (renouvellement, sécurité, mise en accessibilité), ainsi qu'à l'achèvement des projets de développement déjà engagés (opérations inscrites dans les Contrats de Projets Etat-Régions et les 4 lignes à grande vitesse en chantier : LGV Est Européenne – phase 2, LGV Sud Europe Atlantique, LGV Bretagne - Pays-de-la-Loire, Contournement de Nîmes-Montpellier). Les investissements baissent ainsi de 14 %, de 6,88 à 5,9 milliards d'euros.
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