sncf - intercités - tgv - ter - réforme ferroviaire - rss - mobile version - web trains international
Lancement des travaux de la ligne B du métro automatique à Rennes
FR.WEBTRAINS.NET
16/02/2015 à 07 HEURES 47
A raison de 200 mètres par mois, 24h/24 et 7 jours sur 7, le tunnelier Elaine, un monstre d'acier de 82 mètres de long baptisé par Manuel Valls le 19 décembre dernier, aura pour mission de creuser 8,6 kilomètres de tunnel pour ouvrir la ligne B du métro à Rennes en 2019.
D'un montant de 1,184 milliard d'euros, le chantier de construction de la ligne est le plus gros chantier de travaux publics mené en France. La nouvelle ligne B du métro desservira 15 nouvelles stations sur un tracé de 14 kilomètres et devrait enregistrer près de 120 millions de voyages en 2020, contre 74,7 millions en 2013.
Dans un contexte économique toujours difficile en France, et malgré l'impact des grèves de juin dernier, l'activité 2014 du groupe SNCF (hors SNCF Infra) progresse de +1,3% à fin septembre. La croissance est tirée par le développement international de Keolis (+19%) et de Geodis (+7,2% hors Europe).
Le chiffre d'affaires de la SNCF s'élève à 16 milliards d'euros à fin juin 2014, en progression de 0,8% par rapport au 1er semestre 2013 à périmètre et change constants. La grève et le prix des péages pénalisent son efficacité opérationnelle.
SNCF affiche un chiffre d'affaires de 7,9 milliards d euros au 1er trimestre 2014. Toutes les activités sont en croissance significative à l'exception de SNCF Voyages. Le 1er trimestre 2014 est également marqué par le retour de la croissance de SNCF Geodis.
Le chiffre d'affaires du groupe Keolis atteint 5,1 milliards d'euros en 2013. La filiale de la SNCF vise un chiffre d'affaires de 7 milliards à l'horizon 2017.
Après une stagnation de l'activité en 2013, les perspectives 2014 de SNCF s'inscrivent dans un environnement économique qui donne des signes de reprise modérée. La SNCF table ainsi sur une stabilité des trafics, et des économies de 350 millions d'euros grâce aux plans de performance de l'entreprise.
Dans un contexte économique difficile, le groupe SNCF affiche un chiffre d'affaires de 32,2 milliards d'euros en 2013, en légère hausse de +0,5% par rapport à 2012 à périmètre et change constants.
Le groupe Transdev a perdu la gestion des trains de banlieue de Boston au profit de la SNCF. Le groupe dénonce la concurrence déloyale de SNCF/Keolis sur les marchés internationaux, qui bénéficie d'un monopole sur l'exploitation des TER en France.
Le groupe SNCF affiche 23,9 milliards d'euros de chiffre d'affaires à fin septembre 2013, stable par rapport aux neuf premiers mois de 2012. Pour autant, les trafics TGV, Intercités, TER et Transilien sont en recul au cours des neuf premiers mois de l'année 2013.
Après trois ans de chantier, le tramway de Tours sera inauguré ce weekend et mis en service le 1er septembre 2013. Les 21 rames Alstom Citadis qui vont parcourir les 15 kilomètres de la ligne seront exploitées par Keolis.
Le Groupe SNCF enregistre 8,2 milliards d'euros de chiffre d'affaires au 1er trimestre 2013. Les activités TGV et Intercités se contractent, tandis que les résultats des TER stagnent. Seules les activités relatives à la gestion de l'infrastructure progressent, portées par la rénovation du réseau.
© Copyright Web Trains 2024
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires
Confidentialité - Conditions d'utilisation
Le chiffre d'affaires de la SNCF progresse de 1,3% à fin septembre 2014