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1,5 milliard d'euros pour les métros et les trains d'Ile-de-France

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16/02/2015 à 07 HEURES 29

Le Conseil du STIF approuve les deux premières conventions de financement relatives au renouvellement du métro sur pneumatiques et à l'arrivée du Grand Paris Express. L'une correspondant à une première tranche de 35 trains de 8 voitures. Constitués de 8 voitures et capables de circuler à une vitesse de 80 km/h de façon soutenue, ces trains remplaceront progressivement le parc de matériel à 6 voitures de la ligne 14 afin de faire passer la capacité maximale de la ligne de 30 000 à 35 000 voyageurs/heure, après la mise en service du prolongement à Mairie de Saint-Ouen. L'autre correspondant à une seconde tranche de 37 trains à 8 voitures, destinée à assurer le prolongement de la ligne 14 au nord jusqu'à Pleyel et au sud jusqu'à Orly. La capacité maximale de la ligne passera alors à plus de 39 000 voyageurs /heure.

Afin d'améliorer l'offre sur la ligne A du RER, le Conseil du STIF décide l'acquisition de 10 nouvelles rames MI09 pour un montant de 150,7 millions d'euros (financement 100% STIF). Depuis 2010, ces rames à deux niveaux sont progressivement déployées sur la ligne A du RER. Elles remplacent progressivement les rames à un niveau. Une enquête de perception menée par la RATP en 2012 fait état de résultats positifs : en effet la quasi-totalité des voyageurs (96%) s'estimait globalement satisfaite de ces nouvelles rames. Le déploiement de ces rames permet d'offrir aux voyageurs une meilleure qualité de service, les trains pouvant accueillir davantage de voyageurs, notamment aux heures de pointes. La ligne comptait au 15 janvier 2015 83 rames MI09 et 43 MI2N. Cette nouvelle commande de 10 éléments conduira en 2017 à un parc homogénéisé de trains à 2 niveaux de 140 MI09 et de 43 MI2N sur la ligne A permettant de répondre aux améliorations prévues par le schéma directeur de la ligne A.

Le Conseil du STIF approuve la convention de financement pour l'acquisition de 19 Francilien qui seront déployés sur la ligne L, sur l'axe Versailles Rive Droite en remplacement de rames inox. Ce matériel sera déployé fin 2017. Le coût total de cette acquisition s'élève à 177,6 millions d'euros, financée par le STIF à 100%.

Alstom-Bombardier fourniront 10 RER supplémentaires pour la ligne A

Le STIF a commandé 10 trains supplémentaires à deux niveaux MI09 au consortium Alstom-Bombardier. Le montant total de la commande s'élève à 150 millions d'euros, dont environ 95 millions d'euros pour Alstom.

L'Araf arbitre le différend entre le STIF et le gestionnaire des gares

Le Syndicat des transports d'Ile de France a saisi l'Autorité de régulation des activités ferroviaires, le 22 juillet 2014, pour régler un différend l'opposant à Gares et Connexions.

Le tramway T9 déclaré d'utilité publique

Le tramway T9 entre Paris (porte de Choisy) et Orly Ville a été déclaré d'utilité publique le 2 février 2015. Il s'agit également de la première ligne de tramway d'Ile-de-France soumise à appel d'offres.

Alstom remporte un marché de 217 trains pour la RATP et la SGP

Le STIF, la SGP et la RATP vont passer commande à Alstom Transport pour le renouvellement du métro sur pneumatiques et pour l'arrivée du Grand Paris Express.

Une fin d'année 2014 record pour Eurotunnel

Le Shuttle, la Navette ferroviaire d'Eurotunnel qui relie Calais à Folkestone, a multiplié les records sur la période de fin d'année. Ainsi, ce sont plus de 19 000 véhicules qui ont été transporté par l'autoroute ferroviaire transmanche le 19 décembre 2014.

Bombardier fournira 42 de trains à deux niveaux Regio 2N au STIF et SNCF

Bombardier a reçu une commande de 42 Regio 2N du Syndicat des Transports d'Ile-de-France et SNCF. Cette levée d'options s'inscrit dans le cadre du contrat signé en 2010 et représente environ 397 millions d'euros. Les livraisons commenceront mi 2017.

Six grands projets de développement en 2015

Les projets en 2015 se poursuivront à un rythme soutenu en Ile-de-France, grâce notamment à un budget d'investissement en progression de 25%, dépassant le milliard d'euros, et la programmation de plus de 100 millions d'euros d'offre nouvelle.

Un premier investissement de 60 millions d'euros pour le prolongement du M11

Le Conseil d'Administration du STIF du mercredi 10 décembre 2014 a adopté, la convention de financement relative aux études de projet du prolongement de la ligne 11 du métro à Rosny-Bois-Perrier, pour un montant de 60 millions d'euros, financée conformément au protocole Etat-Région.

367 millions d'euros pour le réseau Francilien

Le STIF a adopté plusieurs conventions de financement de grande ampleur, pour un montant global de plus de 367 millions d'euros . Les objectifs de ces investissements sont d'améliorer la qualité de service pour les voyageurs.

Une offre renforcée sur les lignes K, P et U du réseau Transilien

En application des évolutions décidées par le STIF lors de son conseil du mois de mars 2014, la SNCF va mettre en place plusieurs améliorations pour les voyageurs des lignes K, P et U.

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