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Le tramway T9 déclaré d'utilité publique
FR.WEBTRAINS.NET
03/02/2015 à 05 HEURES 27
Ce tramway sera la 9ème ligne de tramway d'Ile-de-France. Il sera réalisé en partie sur la RD 5 et desservira six communes : Paris 13e, Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine, Choisy-le-Roi, Thiais et Orly. Ses objectifs sont d'améliorer les conditions de transport des habitants et accompagner le développement des communes autour du tracé. Entre 70 et 80 000 voyageurs par jour sont attendus sur cette ligne de 10Km.
Le 2 février, l'arrêté interpréfectoral déclarant d'utilité publique la réalisation de la ligne de tramway T9 a été signé par les préfets d'Ile-de-France, préfet de Paris et du Val-de-Marne.
Le STIF poursuit les dernières études détaillées et procédures administratives afin d'engager les premiers travaux l'année prochaine (2016), pour une durée de 4 à 5 ans. Le STIF a par ailleurs déjà désigné l'ensemble des bureaux d'études et maitrise d'oeuvre en charge du projet.
Le STIF, la SGP et la RATP vont passer commande à Alstom Transport pour le renouvellement du métro sur pneumatiques et pour l'arrivée du Grand Paris Express.
Le Shuttle, la Navette ferroviaire d'Eurotunnel qui relie Calais à Folkestone, a multiplié les records sur la période de fin d'année. Ainsi, ce sont plus de 19 000 véhicules qui ont été transporté par l'autoroute ferroviaire transmanche le 19 décembre 2014.
Bombardier a reçu une commande de 42 Regio 2N du Syndicat des Transports d'Ile-de-France et SNCF. Cette levée d'options s'inscrit dans le cadre du contrat signé en 2010 et représente environ 397 millions d'euros. Les livraisons commenceront mi 2017.
Les projets en 2015 se poursuivront à un rythme soutenu en Ile-de-France, grâce notamment à un budget d'investissement en progression de 25%, dépassant le milliard d'euros, et la programmation de plus de 100 millions d'euros d'offre nouvelle.
Le Conseil d'Administration du STIF du mercredi 10 décembre 2014 a adopté, la convention de financement relative aux études de projet du prolongement de la ligne 11 du métro à Rosny-Bois-Perrier, pour un montant de 60 millions d'euros, financée conformément au protocole Etat-Région.
Le STIF a adopté plusieurs conventions de financement de grande ampleur, pour un montant global de plus de 367 millions d'euros . Les objectifs de ces investissements sont d'améliorer la qualité de service pour les voyageurs.
En application des évolutions décidées par le STIF lors de son conseil du mois de mars 2014, la SNCF va mettre en place plusieurs améliorations pour les voyageurs des lignes K, P et U.
Le Conseil du STIF a adopté la convention de financement pour l'acquisition de 42 rames à deux niveaux de type REGIO2N pour la ligne R (réseau sud-est). Ces nouvelles rames, augmenteront la capacité des trains, notamment en places assises, et amélioreront le confort des voyageurs.
Bien plus qu'une nouvelle station de RER, la gare Rosa Parks va contribuer à la création d'un pôle attractif et dynamique dans le nord-est parisien. En 2015 la gare Rosa Parks verra circuler 1 RER toutes les 4 minutes en heures de pointe, toutes les 10 minutes en heures creuses.
Malgré la prise en compte de plusieurs remarques formulées par l'Autorité dans ses précédents avis, l'ARAF constate que le projet de document de référence des gares soumis par Gares & Connexions répond encore insuffisamment aux exigences d'équité et de transparence prévues par la règlementation.
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