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367 millions d'euros pour le réseau Francilien

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18/12/2014 à 07 HEURES 08

Dans le cadre du schéma directeur du RER A, le plan d'amélioration à court, moyen et long terme de la ligne, le Conseil du STIF a approuvé une convention de financement, au titre du protocole Etat-Région du 19 juillet 2013 relatif à la mise en oeuvre du plan de mobilisation, d'un montant de 78 millions d'euros afin de financer les études et la réalisation de plusieurs projets permettant d'améliorer les performances du RER A, dont la mise en place d'un pilotage automatique SACEM sur le tronçon central (Val-de-Fontenay / Nanterre Préfecture) à l'horizon 2018, puis jusqu'à Noisy Champs en 2020.

Suite à la validation en mars dernier du dossier d'avant-projet du prolongement du RER à l'ouest, le Conseil du STIF a adopté une seconde convention de financement à hauteur de 119 millions d'euros dans la perspective du prolongement du RER E à l'ouest entre les gares Hausman-Saint-Lazare et Mantes-la-Jolie, en passant par la Défense. Cette convention a pour objectif d'engager des études complémentaires, les premières acquisitions foncières et les premiers travaux préparatoires. Le coût global de ce projet est estimé à 3,327 milliards d'euros. La prochaine étape est la production par les maîtres d'ouvrage, RFF et SNCF, d'un avant projet modificatif levant les réserves formulées par le STIF et l'établissement d'un protocole global de financement du projet.

Dans le cadre de la création de la nouvelle branche du T4 entre les gares de Bondy et de Montfermeil, le Conseil du STIF a voté une convention de financement pour la réalisation du projet afin d'engager les premiers travaux et des acquisitions foncières. Cette nouvelle branche permettra aux voyageurs de relier directement la ligne E du RER dans un premier temps, et, à terme, les stations de la ligne 15 de Clichy-Montfermeil et de Bondy. Le T4 sera également en correspondance avec le TZen 3 (Porte de Pantin / Pavillon-sous-Bois). Le financement sera réparti de la manière suivante : 41 millions d'euros pour le STIF, 38 millions d'euros pour RFF et 17 millions d'euros pour SNCF. Cet engagement financier de la Région Ile-de-France et de l'Etat est initié dans le cadre du Plan Espoir banlieues.

acquisitions foncières, le Conseil du STIF a adopté une convention de financement pour un montant de 10,5 millions d'euros, financée à hauteur de 70% par la Région et de 30% par le département de Val-de-Marne. Le tramway reliera la porte de Choisy à Paris au centre-ville d'Orly en 30 minutes. Le tramway T9 Paris-Orly ville sera réalisé en partie sur la route départementale 5 et desservira six communes : Paris 13e, Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine, Choisy-le-Roi, Thiais et Orly. Objectifs : améliorer les conditions de transport des habitants et accompagner le développement des communes alentour du tracé. Entre 70 000 et 80 000 voyageurs par jour sont attendus sur cette ligne de 10 km. Suite à la remise du rapport d'enquête publique le 29 août 2014, le Conseil a également approuvé la déclaration de projet.

Dans le cadre du début des travaux du prolongement de la ligne 11 de la Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, le Conseil du STIF a adopté la convention de financement relative aux études de projet pour un montant de 60millions d'euros, financée conformément au protocole Etat-Région du 19 juillet 2013. Le Conseil a également approuvé l'avant-projet de ce prolongement et l'adaptation des stations de la ligne existantes, pour un coût d'investissement global s'élevant à 1, 3millions d'euros. L'extension de cette ligne engendrera la création de 6 nouvelles stations qui permettront de simplifier les correspondances avec le T1, le RER E, la future ligne 15 et le réseau bus.

Une offre renforcée sur les lignes K, P et U du réseau Transilien

En application des évolutions décidées par le STIF lors de son conseil du mois de mars 2014, la SNCF va mettre en place plusieurs améliorations pour les voyageurs des lignes K, P et U.

Le STIF adopte la convention de financement de 42 Regio2N

Le Conseil du STIF a adopté la convention de financement pour l'acquisition de 42 rames à deux niveaux de type REGIO2N pour la ligne R (réseau sud-est). Ces nouvelles rames, augmenteront la capacité des trains, notamment en places assises, et amélioreront le confort des voyageurs.

Un an avant la mise en service de Rosa Park

Bien plus qu'une nouvelle station de RER, la gare Rosa Parks va contribuer à la création d'un pôle attractif et dynamique dans le nord-est parisien. En 2015 la gare Rosa Parks verra circuler 1 RER toutes les 4 minutes en heures de pointe, toutes les 10 minutes en heures creuses.

Avis défavorable de l'ARAF sur les projets de document de référence des gares 2015 et 2016

Malgré la prise en compte de plusieurs remarques formulées par l'Autorité dans ses précédents avis, l'ARAF constate que le projet de document de référence des gares soumis par Gares & Connexions répond encore insuffisamment aux exigences d'équité et de transparence prévues par la règlementation.

Lancement de la concertation pour le prolongement de la ligne 1

La concertation sur le prolongement du Métro ligne 1 à Val de Fontenay se déroulera jusqu'au 10 janvier 2015. Le prolongement, d'un coût de 900 millions d'euros, se traduira par la création de 3 trois nouvelles stations souterraines à Val de Fontenay et Montreuil en fonction des tracés.

Début des travaux dès 2015 pour le prolongement sud du T1

Le tramway T1 de Bobigny à Val de Fontenay améliorera les conditions de transport de l'est de la région tout en se connectant au réseau de transports existant et à venir, notamment dans le cadre du Nouveau Grand Paris. Pour faciliter l'exploitation de la ligne, celle-ci sera scindée en deux arcs.

Le prolongement du T3 voté par le STIF

Le Conseil du STIF, réuni le 1er octobre, a adopté l'avant-projet relatif au prolongement du tramway T3 entre la Porte de la Chapelle et la Porte d'Asnières. Ce prolongement s'inscrit dans la continuité du T3 existant, mis en service depuis 2006.

Le STIF commande douze MF01 supplémentaires

Afin d'augmenter sensiblement l'offre de transport sur les lignes 2, 5 et 9 dans les années à venir, le STIF a décidé de compléter le parc de ces lignes en achetant 12 nouvelles rames MF01 auprès du consortium composé d'Alstom, Bombardier et Areva. Celles-ci sont actuellement utilisées sur les lignes 2 et 5, et en cours de déploiement sur la ligne 9.

Le chiffre d'affaires du Groupe RATP atteint 2,7 milliards d'euros au premier semestre 2014

Le chiffre d'affaires du Groupe RATP atteint 2,7 milliards d'euros au 30 juin 2014, en progression de 3,3% par rapport au 30 juin 2013. Les filiales, tels que RATP Dev ou Systra, représentent 17% du chiffre d'affaires du Groupe.

La SNCF lance une application NFC intégrant les billets TER sur mobile

Courant octobre, avec Orange et SFR, et associé à la Région Basse-Normandie, SNCF lance une application mobile NFC qui permet, directement depuis son smartphone, d'acheter, de valider et de faire contrôler son billet TER.

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