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La SNCF organise la troisième édition des Girls' Day

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25/11/2014 à 13 HEURES 25
Aujourd'hui, 52 000 femmes travaillent chez SNCF ce qui représente 21% des effectifs. Si ce taux de féminisation s'accroit chaque année, les femmes restent plus représentées dans certaines filières et métiers. Par exemple, si la féminisation de l'activité administrative atteint 60.9 %, elle n'est encore que de 4.7% pour les métiers de la conduite. Et si les candidatures féminines affluent pour les métiers commerciaux (vendeurs, agents d'accueil…), ce n'est pas le cas pour les métiers plutôt techniques, souvent dits « masculins » (conducteurs de train, agents de maintenance…).
Pour renverser cette tendance, SNCF est engagé dans une politique de mixité et d'égalité professionnelle qui s'illustre notamment par des actions de sensibilisation. L'une des initiatives les plus innovantes est l'organisation, depuis 2012, des « Girls' Day ».
Dans toute la France, dans chaque région SNCF, 3 000 lycéennes pourront échanger avec des femmes du terrain, visiter des ateliers, des chantiers, des postes d'aiguillage…, utiliser des simulateurs de conduite, assister à des démonstrations avec des agents de la sûreté ferroviaire…, et participer à des forums métiers (débats, tables rondes, films sur les métiers, renseignements sur les formations en alternance…). En tout, ce sont 3 000 jeunes filles qui participent à diverses animations organisées spécifiquement pour elles à Paris et dans les régions SNCF comme à Lyon, Montpellier, Lille, Amiens et bien d'autres.
Ces différents moments doivent permettre aux participantes de découvrir divers métiers techniques et d'identifier des professions d'avenir dans plusieurs secteurs du ferroviaire tels que la maintenance du matériel roulant, la traction, la circulation des trains, la maintenance des infrastructures, la sûreté ferroviaire, etc.
Dès le second trimestre 2015, Thalys exécutera en direct sa mission de transport en France et en Belgique, via la création d'une entreprise ferroviaire de plein exercice.
Alstom a livré le premier Régiolis, train régional de nouvelle génération, à la Région Pays de la Loire le 18 novembre en présence de Jacques Auxiette, Président du conseil régional des Pays de la Loire et de Gilles Bontemps, Vice-Président du conseil régional.
Dans un contexte économique toujours difficile en France, et malgré l'impact des grèves de juin dernier, l'activité 2014 du groupe SNCF (hors SNCF Infra) progresse de +1,3% à fin septembre. La croissance est tirée par le développement international de Keolis (+19%) et de Geodis (+7,2% hors Europe).
Pour la fin de l année, Intercités met en vente 100 000 billets à partir de 15 euros vers plus de 300 destinations en France et 40 000 billets pour voyager à deux pour le prix d un.
La branche infrastructure de SNCF recrute cette année 900 collaborateurs en Île-de-France, opérateurs, techniciens et cadres, pour accélérer la modernisation du réseau ferroviaire en Île-de-France.
SNCF et Deutsche Bahn (DB) ont annoncé la signature d'un protocole d'accord pour la poursuite de leur coopération dans la grande vitesse européenne jusqu'à la fin de l'année 2020. Un accord en ce sens a été signé le mois dernier à Berlin par les présidents des deux groupes.
Qualité de service, expertise renforcée sur le bus et le tramway, Grand Paris et développement à l'international, telles sont les ambitions du Groupe RATP dont le conseil d'administration a été renouvelé durant l'été.
La SNCF a mis en ligne une nouvelle version de ses 20 sites internet TER régionaux plus ergonomique et plus intuitive. Ces nouveaux sites permettent désormais aux clients TER d'organiser leurs voyages de bout en bout, en autonomie et de bénéficier de nombreux services en ligne.
Courant octobre, avec Orange et SFR, et associé à la Région Basse-Normandie, SNCF lance une application mobile NFC qui permet, directement depuis son smartphone, d'acheter, de valider et de faire contrôler son billet TER.
Depuis le lundi 25 août, les premiers TGV Duplex circulent sur la ligne Paris – Lille – Calais. Plus confortables et plus spacieux, ces TGV à 2 niveaux permettent d'améliorer le confort de voyage et de mieux répondre à la demande des clients aux heures de pointe.
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