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06/10/2014 à 06 HEURES 00
A partir du 14 décembre, Thello, premier opérateur ferroviaire alternatif de transport de voyageurs en France, proposera une nouvelle liaison directe entre le sud& 8208;est de la France et l'Italie et contribuera ainsi à faciliter les échanges transfrontaliers. Cette ligne permettra aux habitants de la région PACA de se rendre en Italie en train, sans changement, et à des prix abordables, entre 30 et 70 euro pour un Marseille& 8208;Milan et entre 15 et 45 euro pour un Nice& 8208;Milan (prix en seconde classe).
Le train composé de voitures issues de la flotte Frecciabianca de Trenitalia partira tous les jours, pour l'Italie, de Marseille à 15h30 et de Nice à 18h09, et pour la France, de Milan à 15h10 et de Gênes à 16h56.
Sur cette route ferroviaire où les temps de parcours sont contraints, à défaut de pouvoir mettre en place un train rapide, la compagnie a choisi d'offrir un service de proximité. Ainsi, la ligne desservira les gares de Marseille Saint Charles, Toulon, Les Arcs, Saint Raphael, Cannes, Antibes, Nice Ville, Monaco et Menton. Puis poursuivra son parcours en Italie dans les gares de Vintimille, San Remo, Imperia PM, Diano Marina, Alassio, Albenga, Finale Ligure, Savone, Gênes Piazza Principe, Voghera, Pavia et Milan Centrale.
Les trajets nationaux rendus possibles par cette ligne seront également commercialisés, offrant ainsi aux passagers et à la région un service complet de transport de moyenne et longue distance.
Les billets seront disponibles sur le site internet www.thello.com et dans les points de vente partenaires de Thello. Dès la mi& 8208;décembre, les passagers pourront également acheter leur billet dans les distributeurs automatiques installés dans certaines gares du parcours (Marseille, Nice, Toulon, Monaco, Menton). La compagnie espère également pouvoir ouvrir une boutique en gare de Nice dès la fin de l'année.
Cette ligne est la deuxième ligne ferroviaire internationale que la compagnie réactive. Convaincue du potentiel de mobilité entre la France et l'Italie et de la pertinence d'une offre ferroviaire sur ce marché, Thello lançait ses activités fin 2011 en reprenant la ligne de train de nuit Paris& 8208;Venise abandonnée en 2010 suite à la dissolution d'Artesia.
Albert Alday, directeur général de Thello explique que « pour notre compagnie franco italienne, il est important de ne pas uniquement s'adresser au marché parisien mais également de proposer ses services aux régions frontalières. Nous souhaitons prendre une part active à la vie économique locale et à son développement en facilitant la mobilité régionale et internationale. Pour piloter nos opérations dans le sud de la France, nous ouvrons une plateforme à Nice. Nous prévoyons de créer une trentaine d'emplois dans la région, et recrutons à la fois de jeunes professionnels et des collaborateurs plus expérimentés attirés par une aventure entrepreneuriale inédite. »
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