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Le STIF commande ses premiers tram-trains Citadis Dualis

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12/06/2014 à 08 HEURES 30

Ces nouvelles rames seront livrées au printemps 2016 afin de former les conducteurs et de mener les différentes campagnes d'essais. Cet investissement de 88 millions d'euros est financé à 100% par le STIF.

Le Dualis de la société Alstom est un train Boa, c'est-à-dire sans aucune séparation d'un bout à l'autre de la rame, à l'image du Francilien, de certains métros ou du tramway. Conçu pour accueillir 251 personnes (102 places assises), son plancher bas intégral et des comble-lacunes garantissent son accessibilité.

Un système de comptage embarqué permettra de mieux connaitre la fréquentation des lignes ainsi que les taux d'occupation du tram. Enfin, ce matériel aux couleurs du STIF et de la SNCF est doté d'un système d'information dynamique sonore et visuelle et d'équipements de vidéo-protection.

Le Régiolis entre en service commercial

L'ARF, SNCF et Alstom ont présenté fin avril le train de nouvelle génération Régiolis en gare Vaugirard à Paris. Celui-ci est déjà en service commercial en région Alsace, Aquitaine, Lorraine et Picardie.

Le Lieu du Design rend hommage à la réintroduction du tramway en France

Pour la première fois, le Lieu du Design, avec l'aide d'Alstom Transport, de la RATP et du STIF, va mettre en lumière des tramways à la française, véritables révélateurs de design urbain, au travers d'une exposition.

Le Régiolis d'Alstom homologué pour circuler sur le réseau ferré national

Alstom a obtenu l'autorisation de mise en exploitation commerciale (AMEC) délivrée par l'Etablissement public de sécurité ferroviaire (EPSF) de Régiolis, son train régional de dernière génération issu de la gamme Coradia. La mise en service commerciale s'effectuera dès le 22 avril prochain.

SNCF fait circuler un train de marchandises de 1500 mètres de long

SNCF et RFF ont fait circulé mi-janvier un train de fret de 1500 mètres de long. L'objectif est réaliser un double-train de fret qui représente deux fois la masse d'un train classique avec seulement 20% d'utilisation de la capacité du réseau en plus.

Les Régiolis circuleront pour les trains d'équilibre du territoire dès 2014

Dès l'été 2014, des trains Régiolis circuleront sur la ligne Paris-Granville. Grâce à une convention entre la Région Basse-Normandie et l'Etat, il s'agira de la première ligne des TET équipée de ce nouveau matériel. Mais bien que les rames Coradia Liner commandées par l'Etat n'arriveront qu'en 2015, trois rames picardes circuleront également en avant-première sur la ligne Paris-Amiens-Boulogne.

Alstom célèbre les 10 ans du tramway Citadis sans caténaire

Alstom célèbre les 10 ans du système d'alimentation par le sol à l'occasion de la mise en service commercial de 26 nouvelles rames Citadis à Bordeaux. Bordeaux est la première agglomération à avoir choisi cette technologie, rejointe par Angers, Reims, Orléans et Tours en France.

Un fond d'investissements pour soutenir la filière ferroviaire

Alstom Transport, Bombardier Transport, RATP et SNCF lancent un fond d'investissements de 40 millions d'euros avec le soutien de la Banque Publique d'Investissements. Ce fond dédié aux acteurs de la filière ferroviaire française a pour objectif de renforcer les entreprises de taille intermédiaire.

Alstom dévoile le premier Citadis Compact d'Aubagne

Alstom a dévoilé le premier tramway Citadis Compact, d'une longueur réduite de 22 mètres. Les premières livraisons des huit rames sont prévues pour début 2014 à Aubagne, tandis qu'Avignon a également été séduit par cette nouvelle gamme de tramways destinés aux villes moyennes.

Le MF01 arrive sur la ligne 9 du métro parisien

Quatre rames MF01 circulent déjà sur la ligne 9 du métro parisien. Cette mise en service intervient dans le cadre de la troisième levée d'option de 66 rames MF01 signée en 2011 entre la RATP et le groupement composé d'Alstom, Bombardier et Areva.

Alstom fournira à SNCF 34 rames Coradia Liner pour les trains d'équilibre du territoire

La SNCF a commandé 34 rames Coradia Liner, la dernière génération de train grande ligne d'Alstom, pour un montant d'environ 350 millions d'euros. Cette commande s'inscrit dans le cadre du renouvellement des trains Corail sur les lignes dites Intercités.

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