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Grève : les prévisions de trafic Transilien pour le mercredi 11 juin 2014
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10/06/2014 à 06 HEURES 30
Le service sera normal pour le RER A, dont l'exploitation dépend majoritairement de la RATP non concernée par le préavis de grève SNCF. La SNCF prévoit un train toutes les 15 minutes aux heures de pointe et un train toutes les 30 minutes le reste de la journée pour le RER B.
L'interconnexion est suspendue en Gare du Nord. De même, l'interconnexion est également suspendue pour le RER D avec un train sur trois sur la branche nord, et un train sur cinq sur la branche sud au départ de la Gare de Lyon. Enfin, la SNCF prévoit un train sur trois en heure de pointe sur les RER C et RER E.
Concernant le réseau Transilien, la SNCF prévoit de fortes perturbations au réseau de Paris-Nord avec un train sur trois pour la ligne H, et aucun service pour la ligne K. Au départ de Paris St-Lazare, la SNCF prévoit également un train sur trois en moyenne pour la ligne J et la ligne L.
Au départ de Paris-Montparnasse, la SNCF prévoit un train sur deux pour la ligne N et la ligne U. Au départ de Paris-Gare de Lyon, la SNCF prévoit un train sur trois pour la ligne R Enfin, au départ de Paris-Gare de l'Est, la SNCF prévoit un train sur trois pour la ligne P.
La CGT et SUD-Rail ont déposé un préavis de grève reconductible à la SNCF dès le mercredi 11 juin 2014. La SNCF prévoit la circulation d'un TGV sur deux pour les TGV Nord et TGV Est, un TGV, Intercités et TER sur trois dans le reste de la France. Le trafic international est également perturbé.
La CGT-Cheminots, SUD-Rail, FO-Cheminots et FiRST appellent à une grève reconductible par période de 24 heures à compter du mardi 10 juin 2014 à 19 heures. Les cheminots de la SNCF s'inquiètent des orientations du projet de loi portant réforme ferroviaire, examiné ce-mois ci au Parlement.
Dans une conjoncture française tendue et un contexte économique très agressif à l'international, Systra enregistre une progression significative de son activité et de sa rentabilité. Le chiffre d'affaires à fin décembre 2013 atteint 443 millions d'euros.
Jusqu'au 6 juin 2014, la SNCF met en vente 150 000 billets Intercités à petits prix pour des voyages du 23 mai au 26 juin 2014 vers plus de 300 destinations en France.
Voyages-sncf.com a franchi la barre des 4 milliards d'euros de volume d'affaires en 2013 et a vendu 75 millions de voyages. Ainsi, plus d'un tiers des billets SNCF est aujourd'hui vendu en ligne.
SNCF affiche un chiffre d'affaires de 7,9 milliards d euros au 1er trimestre 2014. Toutes les activités sont en croissance significative à l'exception de SNCF Voyages. Le 1er trimestre 2014 est également marqué par le retour de la croissance de SNCF Geodis.
L'ARF, SNCF et Alstom ont présenté fin avril le train de nouvelle génération Régiolis en gare Vaugirard à Paris. Celui-ci est déjà en service commercial en région Alsace, Aquitaine, Lorraine et Picardie.
La suppression du bouchon ferroviaire de Bordeaux au nord de la gare de Bordeaux Saint-Jean jusqu'à Cenon permettra de mettre en conformité les infrastructures ferroviaires pour accueillir le TGV en 2017. Ces travaux nécessitent d'interrompre la circulation des trains du 7 au 11 mai 2014
Le Centre de Supervision Intercités (CSIC) est désormais le gestionnaire opérationnel unique de la ligne Paris-Troyes-Belfort depuis le 31 mars 2014. L'objectif est d'améliorer la ponctualité et la prise en charge des voyageurs des lignes classiques.
Portée par le plan stratégique Excellence 2020 dont l'une des trois priorités est consacrée aux trains du quotidien, l'ambition de SNCF est de bâtir nouveau modèle pour le TER. Avec la décentralisation de SNCF Proximités, SNCF attend un un gain de productivité de 12% sur cinq ans.
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