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Grève : les prévisions de trafic SNCF pour le mercredi 11 juin 2014

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09/06/2014 à 21 HEURES 39

La CGT et SUD-Rail organisent une grève dans le but de modifier le projet de loi de réforme du système ferroviaire, présenté à l'Assemblée Nationale le mardi 17 juin 2014. Un préavis de grève reconductible par période de 24 heures a été déposé à partir du mardi 10 juin 2014 à 19 heures.

En ce qui concerne les TGV, la SNCF prévoit un TGV sur deux sur les axes Nord et Est et un TGV sur tois sur les axes Atlantique, Sud-Est et Province-Province. Le service sera normal pour Ouigo.

A l'international, le trafic Eurostar et Alléo (Allemagne) sera normal, mais la SNCF ne prévoit que trois TGV sur quatre pour le Thalys, deux TGV sur trois pour Lyria (Suisse) et Paris-Milan et un TGV sur deux pour Renfe-SNCF (Espagne).

Le trafic Intercités sera également perturbé avec trois trains sur dix en moyenne. La SNCF prévoit ainsi un train sur trois sur Paris-Amiens-Boulogne, Paris-St-Quentin-Maubeuge, Paris-Troyes-Belfort, Paris-Rouen-Le Havre, Paris-Caen-Cherbourg, Paris-Granville, Paris-Nevers, Paris-Clermont-Ferrand, Paris-Orléans-Bourges, quatre trains sur dix sur l'axe Paris-Limoges-Toulouse-Cerbère et un train sur deux sur l'axe Bordeaux Marseille-Nice. Le trafic Intercités de nuit est nul les nuits de mardi à mercredi et mercredi à jeudi.

En Ile-de-France, le trafic Transilien sera perturbé avec un train sur trois en moyenne. Le trafic TER sera également perturbé dans l'ensemble des régions avec une circulation sur trois en moyenne

Les syndicats cheminots appellent à la grève SNCF le mardi 10 juin 2014

La CGT-Cheminots, SUD-Rail, FO-Cheminots et FiRST appellent à une grève reconductible par période de 24 heures à compter du mardi 10 juin 2014 à 19 heures. Les cheminots de la SNCF s'inquiètent des orientations du projet de loi portant réforme ferroviaire, examiné ce-mois ci au Parlement.

Près d'un milliard d'euros d'entrées en commandes pour Systra

Dans une conjoncture française tendue et un contexte économique très agressif à l'international, Systra enregistre une progression significative de son activité et de sa rentabilité. Le chiffre d'affaires à fin décembre 2013 atteint 443 millions d'euros.

150 000 billets Intercités à petits prix

Jusqu'au 6 juin 2014, la SNCF met en vente 150 000 billets Intercités à petits prix pour des voyages du 23 mai au 26 juin 2014 vers plus de 300 destinations en France.

Voyages-sncf.com représente 4 milliards d'euros de volume d'affaires 2013

Voyages-sncf.com a franchi la barre des 4 milliards d'euros de volume d'affaires en 2013 et a vendu 75 millions de voyages. Ainsi, plus d'un tiers des billets SNCF est aujourd'hui vendu en ligne.

La SNCF enregistre un chiffre d'affaires de 7,9 milliards d'euros au premier trimestre 2014

SNCF affiche un chiffre d'affaires de 7,9 milliards d euros au 1er trimestre 2014. Toutes les activités sont en croissance significative à l'exception de SNCF Voyages. Le 1er trimestre 2014 est également marqué par le retour de la croissance de SNCF Geodis.

Le Régiolis entre en service commercial

L'ARF, SNCF et Alstom ont présenté fin avril le train de nouvelle génération Régiolis en gare Vaugirard à Paris. Celui-ci est déjà en service commercial en région Alsace, Aquitaine, Lorraine et Picardie.

Le trafic perturbé entre Paris et Bordeaux du 7 au 11 mai 2014

La suppression du bouchon ferroviaire de Bordeaux au nord de la gare de Bordeaux Saint-Jean jusqu'à Cenon permettra de mettre en conformité les infrastructures ferroviaires pour accueillir le TGV en 2017. Ces travaux nécessitent d'interrompre la circulation des trains du 7 au 11 mai 2014

La SNCF met en service son centre de supervision des lignes Intercités

Le Centre de Supervision Intercités (CSIC) est désormais le gestionnaire opérationnel unique de la ligne Paris-Troyes-Belfort depuis le 31 mars 2014. L'objectif est d'améliorer la ponctualité et la prise en charge des voyageurs des lignes classiques.

La SNCF propose aux Régions un nouveau modèle économique pour le TER

Portée par le plan stratégique Excellence 2020 dont l'une des trois priorités est consacrée aux trains du quotidien, l'ambition de SNCF est de bâtir nouveau modèle pour le TER. Avec la décentralisation de SNCF Proximités, SNCF attend un un gain de productivité de 12% sur cinq ans.

Des perspectives prometteuses et ambitieuses pour le Groupe RATP

Dans un contexte économique encore difficile, le Groupe RATP entend poursuivre la croissance de ses activités en 2014, maintenir un niveau soutenu d'investissements au bénéfice direct des voyageurs d'Ile-de-France et conserver la même dynamique de rentabilité opérationnelle.

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