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RFF amplifie la modernisation du réseau ferroviaire dans un contexte de crise

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26/03/2014 à 07 HEURES 46

L'activité voyageur avec 418 millions de train-km pour 2013 est en diminution de 2% par rapport à 2012. L'activité fret, quant à elle, recule de près de 3% avec 73 millions de train-km.

Le résultat opérationnel courant de l'entreprise s'établit à 1,208 milliards d'euros, en repli par rapport à l'exercice 2012 et le résultat net de l'exercice 2013 ressort à – 60 millions d'euros contre 2 millions d'€ en 2012.

Pour autant, RFF amplifie sa mobilisation pour la rénovation du réseau sur tout le territoire. Les investissements se sont élevés au total à 7,8 milliards d'euros pour l'exercice 2013, contre 5,4 milliards d'euros pour 2012 soit une croissance de 45%. Ainsi, en 2013, RFF a lancé son Grand Plan de Modernisation du Réseau (GPMR) à hauteur de 2,7 milliards d'euros en 2013, en hausse de près de 23%.

En 2013, RFF a également lancé le plan Vigirail, un vaste plan en faveur de la sécurité du réseau, suite à l'accident de Brétigny-sur-Orge. En engageant 410 millions d'euros sur 4 ans, RFF et la SNCF veillent à renforcer la surveillance, moderniser la maintenance et accélérer le remplacement des aiguillages de leurs installations ferroviaires.

Du fait de la forte accélération de ses investissements, sensiblement supérieurs à son autofinancement, la dette de RFF augmente. Elle s'élève à 33,7 milliards d'euros fin 2013 (31,5 milliards d'euros à la fin de l'année 2012). Grâce à la qualité de sa signature et à la confiance des investisseurs institutionnels, RFF a continué à bénéficier d'un accès continu et dans de bonnes conditions à des ressources financières à long terme sur les marchés internationaux de capitaux. En 2013, RFF a ainsi levé 4,9 milliards d'euros en 30 opérations sur une maturité moyenne de plus de 17 ans.

Pour Jacques RAPOPORT, Président de RFF souligne que « La mobilisation de l'entreprise pour la modernisation du réseau, l'amélioration de la qualité de service et de l'efficacité économique, tout en préparant la réforme ferroviaire voulue par le Gouvernement, est complète. Elle s'inscrit dans la perspective du Pacte de Responsabilité décidé par le Président de la République en visant, notamment au travers d'une amélioration de la performance publique, à conforter la compétitivité de l'économie française et le développement de la croissance et de l'emploi. »

Des trains en plus pour les lignes Transilien

Les évolutions décidées pour le service 2015 correspondent à des renforts de l'offre ferroviaire à infrastructures constantes, répondant à des besoins précis exprimés notamment au cours de comités de ligne organisés par le STIF. Six millions d'euros seront investis par l'autorité organisatrice.

Des grands travaux sur le réseau RER dès l'été 2015

En 2015, des travaux importants de rénovation des infrastructures sont engagés sur les RER A et C. Ils conduiront à une interruption du trafic sur la partie centrale de ces lignes pendant la période d'été.

Plus de 1000 chantiers de modernisation du réseau ferroviaire

Avec plus de 15 000 trains et 5 millions de voyageurs par jour, RFF et SNCF concentrent les efforts de modernisation du réseau au service du transport du quotidien. Plus de 1000 chantiers sont programmés entre 2014 et 2020, pour 1000 km de voies renouvelées.

RFF et SNCF lance le programme Fiabilité Ile-de-France 2014 -2020

Plus d'un milliard d'euros d'investissements sont programmés en 2014 en Ile-de-France contre 550 millions d'euros deux ans auparavant. Les investissements de développement et de modernisation sont multipliés par 2,5 entre 2012 et 2015.

SNCF fait circuler un train de marchandises de 1500 mètres de long

SNCF et RFF ont fait circulé mi-janvier un train de fret de 1500 mètres de long. L'objectif est réaliser un double-train de fret qui représente deux fois la masse d'un train classique avec seulement 20% d'utilisation de la capacité du réseau en plus.

Dernière étape pour la jonction de Sablé-sur-Sarthe sur la LGV BPL

Afin de terminer la réalisation de la jonction de Sablé-sur-Sarthe entre la future LGV Bretagne - Pays de la Loire et la ligne classique Nantes-Le Mans, la circulation des TER sera interrompue et les TGV passeront par St Pierre des Corps du samedi 25 janvier à 13h30 au dimanche 26 janvier à 14h.

Raccordement de Vendenheim : le trafic interrompu ce samedi au nord de Strasbourg

Les samedi 18 et dimanche 19 janvier prochains, RFF et SNCF procéderont au basculement des installations du poste d'aiguillage de Vendenheim sur le Poste d'Aiguillage Informatisé (PAI) de Strasbourg. La circulation des trains sera totalement interrompue le samedi 18 janvier 2014.

Le STIF commande 91 trains Francilien et Regio2N à Bombardier

Afin d'améliorer la régularité des lignes Nord Ouest (H), Nord (K), Saint Lazare Sud (L) et Sud Est (R), et le confort des voyageurs, le STIF décide l'acquisition de 43 nouveaux trains Francilien et 48 nouveaux trains Régio2N. Un appel d'air de 900 millions d'euros pour le constructeur Bombardier.

L'ARAF émet un avis défavorable sur le projet de document de référence des gares

Pour la seconde année, l'Autorité de Régulation des Activités Ferroviaires (ARAF) a émis un avis défavorable sur le projet de document de référence des gares, qui concerne les relations entre les gestionnaires des gares, Gares et Connexions ainsi que RFF, avec les entreprises ferroviaires.

Préavis de grève SNCF pour le 12 décembre 2013

Les fédérations syndicales CGT-Cheminots, UNSA et Sud-Rail ont déposé un préavis de grève pour le 12 décembre 2013. Les syndicats exigent ainsi qu'aucune réorganisation de la SNCF et de RFF n'anticipe la mise en oeuvre du projet de loi portant réforme ferroviaire avant son débat au Parlement.

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