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Le STIF lance la DUP du tramway entre Paris et Orly-Ville
FR.WEBTRAINS.NET
30/12/2013 à 06 HEURES 12
Le bus 183, qui dessert six communes entre Paris - porte de Choisy (13e) et l'aéroport d'Orly, est en voie de saturation, notamment aux heures de pointe. La création d'une ligne de tramway sur la portion la plus fréquentée de cette liaison, de Paris au centre-ville d'Orly, offrira de meilleures conditions de transport aux voyageurs.
Ce tramway est également une réponse adaptée aux besoins de ce territoire dont les zones d'activité sont en fort développement. Il desservira notamment la ZAC du Plateau à Ivry et le ZAC Rouget de Lisle à Vitry. Le début des travaux est prévu en 2016 pour une mise en service à l'horizon 2020.
Comme chaque année depuis le passage à l'an 2000, le STIF, autorité organisatrice des transports en Île-de-France permet aux voyageurs de se déplacer en transport en commun librement et en toute sécurité pour profiter pleinement de la soirée.
Afin d'améliorer la régularité des lignes Nord Ouest (H), Nord (K), Saint Lazare Sud (L) et Sud Est (R), et le confort des voyageurs, le STIF décide l'acquisition de 43 nouveaux trains Francilien et 48 nouveaux trains Régio2N. Un appel d'air de 900 millions d'euros pour le constructeur Bombardier.
Depuis le 16 décembre 2013, la RATP et SNCF Transilien font circuler davantage de trains, entre 19h30 et 21h30, sur l'ensemble de la ligne A du RER. Il y a également davantage de trains longs et de trains à 2 étages.
Le conseil d'administration de la RATP a approuvé à l'unanimité un budget d'investissements de 1 606 millions d'euros pour 2014, soit une augmentation de 45 millions d'euros par rapport aux investissements de 2013.
La première rame du Francilien est arrivée sur la ligne P entre Paris et Coulommiers il y a un mois. Elles arriveront au fur et à mesure, jusqu'à assurer la majorité du trafic dès mi-novembre et à terme 100% du trafic en 2015.
Sur les neuf premiers mois de l'année 2013, la récession économique interrompt la dynamique de croissance des transports du quotidien : le trafic TER recule de -0,5% et le trafic Transilien de -0,7%. Les TGV ne sont pas épargnés, avec une baisse de -0,9% du volume de passagers.
Quatre rames MF01 circulent déjà sur la ligne 9 du métro parisien. Cette mise en service intervient dans le cadre de la troisième levée d'option de 66 rames MF01 signée en 2011 entre la RATP et le groupement composé d'Alstom, Bombardier et Areva.
La ligne de tramway T7, reliant Villejuif à Athis-Mons, sera inaugurée et mise en service le samedi 16 novembre 2013. Le prolongement jusqu'à Juvisy-sur-Orge sera quant à lui mis en service à l'horizon 2018.
Depuis novembre 2012, plus de 30 km de nouvelles lignes de métro et de tramway ont été mis en service en Ile-de-France. Ces opérations se poursuivront avec les mises en service du T7 d'ici la fin de l'année, du T6 et du T8 en 2014, et le lancement des travaux des lignes du Grand Paris.
La nouvelle branche du T4 de Clichy-sous-Bois à Montfermeil a été déclarée d'utilité publique. Les premiers travaux pourraient avoir lieu mi-2014 pour une mise en service d'ici 2017.
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