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Davantage de trains le soir et de nouveaux horaires sur le RER A
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17/12/2013 à 07 HEURES 08
Pour s'adapter à cette nouvelle organisation de la circulation des trains, les horaires du RER évoluent. Les nouveaux horaires offrent plus de trains après l'heure de pointe du soir, soit dans le sens est/ouest, 4 trains supplémentaires entre 20h30 et 21h30 sur la branche Marne-la-Vallée Chessy, 1 train supplémentaire sur chaque branche entre 20h30 et 21h30 sur les branches de Cergy et Poissy. De même, il y a un train supplémentaire au départ de Poissy (9h01) et de Nanterre-Préfecture (16h42). Dans le sens ouest/est, le STIF prévoit 4 trains supplémentaires entre 19h30 et 20h30, avec une fréquence de 18 trains par heure.
Par ailleurs, deux trains supplémentaires au départ de Poissy desservant toutes les gares jusqu'à Paris sont créés afin d'améliorer la transition entre les dessertes d'heures creuses et d'heures de pointe. De plus, les trains longs circulent jusqu'à 22h00 au lieu de 21h (heure de passage à Châtelet) pour les branches Saint-Germain-en-Laye et Boissy Saint-Leger.
Aux heures creuses, l'offre de transport est également modifiée sur la branche Marne-La-Vallée Chessy, afin de faciliter la régulation de l'ensemble de la ligne et ainsi permettre la remise à l'heure des trains en cas de perturbation et de retards importants. Enfin, pour répondre à la demande croissante de voyageurs vers Torcy, les trains « terminus Noisy-le-Grand » sont prolongés jusqu'à la gare de Torcy.
Les syndicats CGT-Cheminots, UNSA et Sud-Rail ont déposé un préavis de grève SNCF pour le 12 décembre 2013. La SNCF prévoit en moyenne 7 TGV sur 10, 6 TER et Transilien sur 10, et 5 Intercités sur 10.
La première rame du Francilien est arrivée sur la ligne P entre Paris et Coulommiers il y a un mois. Elles arriveront au fur et à mesure, jusqu'à assurer la majorité du trafic dès mi-novembre et à terme 100% du trafic en 2015.
Sur les neuf premiers mois de l'année 2013, la récession économique interrompt la dynamique de croissance des transports du quotidien : le trafic TER recule de -0,5% et le trafic Transilien de -0,7%. Les TGV ne sont pas épargnés, avec une baisse de -0,9% du volume de passagers.
Le groupe SNCF affiche 23,9 milliards d'euros de chiffre d'affaires à fin septembre 2013, stable par rapport aux neuf premiers mois de 2012. Pour autant, les trafics TGV, Intercités, TER et Transilien sont en recul au cours des neuf premiers mois de l'année 2013.
Jusqu'au 29 novembre 2013, d'importants travaux de modernisation d'un pont ferroviaire auront lieu à la sortie de la gare Paris Nord. Les horaires des trains internationaux Eurostar et Thalys, les TGV Nord, les TER, Intercités et RER D verront leurs horaires légèrement modifiés.
Transilien a lancé lundi une nouvelle desserte sur la ligne B du RER, permettant d'offrir aux voyageurs du nord de la ligne des trains plus fréquents. La fréquence des RER B qui deviennent tous omnibus passe à trois minutes en heure de pointe sur la branche principale.
En termes de trafics, les trains TER et Transilien, les trains Intercités et les TGV ont tous enregistré une baisse d'activités au premier semestre 2013. Seuls les chiffres d'affaires des trains du quotidien affichent une légère hausse.
Ce train nouvelle génération circule progressivement sur la ligne L, entre Paris Saint-Lazare et Nanterre Université pour commencer. Ce seront ensuite 55 rames qui seront déployées, à raison de 1 à 3 rames par mois en moyenne d'ici 2015.
Les 16 gares rénovées accueillent désormais les voyageurs de la ligne B du RER au nord et précèdent la mise en service de la nouvelle desserte, prévue le 2 septembre 2013, avec un train toutes les six minutes sur chaque vers Mitry-Claye et l'aéroport Charles-de-Gaulle.
Les syndicats cheminots CGT, UNSA, Sud-Rail et CFDT appellent à une grève le jeudi 13 juin 2013. Le trafic sera perturbé pour les TGV, les TET et les TER, mais également en Ile-de-France pour le Transilien. La SNCF prévoit ainsi en moyenne un train sur trois.
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Entre 6 à 7 trains sur 10 pour la grève SNCF du 12 décembre 2013