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6,15 millions de sillons au service horaire 2014

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25/10/2013 à 07 HEURES 13

Le service horaire produit pour 2014, du 15 décembre 2013 au 13 décembre 2014, voit ses résultats progresser avec un taux de traitement à 99,8% des 37 300 demandes de sillons reçues, correspondant à 6 150 000 sillons, ont été traités pour l'année 2014. Les 0,2% restant correspondent, pour la plupart, à des trains supplémentaires en heure de pointe qui verront leur sillon attribué en général de 2 à 4 mois avant leur date de circulation. Ce taux de traitement est en hausse de 0,1 point par rapport au service annuel de 2013 et de 1,6 point par rapport à 2012.

Les demandes de sillons se répartissent ainsi : 85% des sillons sont réservés pour les circulations des trains de voyageurs, 13% pour les circulations des trains de fret, 1,2% pour les travaux et 0,6% pour les autres circulations (essai des matériels).

Le taux de sillons jours fermes s'élève à 90,1% en hausse de 2,4 points par rapport à l'année dernière, ce qui représente environ 360 trains supplémentaires comparés au service 2013 pour lesquels l'horaire a pu être stabilisé sur les 15 000 trains circulant quotidiennement sur le réseau.

Le taux des sillons restant à étudier à date est en baisse de 2,1 points à 4,9% par rapport à 2012. Ces sillons qui rencontrent des travaux seront étudiés dans les semaines et mois à venir. Enfin, le taux des sillons non alloués est en baisse de 0,3 points à 5% comparé à l'année dernière. Ces sillons ne sont pas accordés lorsqu'ils ne peuvent pas passer en raison des chantiers de modernisation programmés sur le réseau qui nécessitent l'interruption de la circulation des trains.

Le tracé des LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax confirmé

Le tracé des lignes nouvelles du Grand projet ferroviaire du sud-ouest (GPSO) entre Bordeaux et Toulouse et entre Bordeaux et la frontière espagnole a été fixé. Ces aménagements s'inscrivent dans le prolongement de la ligne à grande vitesse Tours – Bordeaux qui sera mise en service en 2017.

La réforme du ferroviaire sur les rails

Frédéric Cuvillier a présenté le projet de loi portant réforme ferroviaire, modernisant l'organisation du système de transport ferroviaire français autour du gestionnaire d'infrastructure SNCF Réseau et de l'opérateur SNCF Mobilités. Le projet sera présenté début 2014 au Parlement.

Les horaires des trains adaptés à Paris-Nord en raison de travaux de modernisation d'un pont ferroviaire

Jusqu'au 29 novembre 2013, d'importants travaux de modernisation d'un pont ferroviaire auront lieu à la sortie de la gare Paris Nord. Les horaires des trains internationaux Eurostar et Thalys, les TGV Nord, les TER, Intercités et RER D verront leurs horaires légèrement modifiés.

Une multiplication des radars pour protéger aux passages à niveau

Réseau Ferré de France organise aujourd'hui avec les services de l'État une grande journée de mobilisation et de prévention pour la sécurité aux passages à niveau. Frédéric Cuvillier a annoncé l'installation de 30 radars supplémentaires aux passages à niveau.

Des perspectives prometteuses pour la RATP

Depuis novembre 2012, plus de 30 km de nouvelles lignes de métro et de tramway ont été mis en service en Ile-de-France. Ces opérations se poursuivront avec les mises en service du T7 d'ici la fin de l'année, du T6 et du T8 en 2014, et le lancement des travaux des lignes du Grand Paris.

Un train toutes les trois minutes pour le RER B

Transilien a lancé lundi une nouvelle desserte sur la ligne B du RER, permettant d'offrir aux voyageurs du nord de la ligne des trains plus fréquents. La fréquence des RER B qui deviennent tous omnibus passe à trois minutes en heure de pointe sur la branche principale.

Le GSM-Rail poursuit son déploiement avec Synerail

Début juillet, Réseau Ferré de France a mis en exploitation les premières lignes équipées du système de télécommunication GSM-Rail construit par l'entreprise Synerail.

Le point sur le déraillement du train Intercités en gare de Brétigny-sur-Orge

Il y a deux semaines, le train Intercités Paris-Limoges n°3657 a déraillé en gare de Brétigny-sur-Orge dans l'Essone. Six personnes ont trouvé la mort dans cet accident. Les enquêtes sont en cours pour en déterminer les causes.

La sécurité sur le réseau ferroviaire s'est améliorée en 2012

Comme chaque année, RFF remet son rapport sur la sécurité du réseau pour l'année 2012 à l'Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire (EPSF). Cette année, RFF a enregistré une diminution des accidents doublée d'une hausse des investissements en matière de sécurité.

Une direction unifiée pour le RER B

Le 17 juin 2013, la SNCF et la RATP ont mis en place une direction de ligne unifiée (DLU) pour le RER B afin de proposer un meilleur service aux voyageurs franciliens.

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