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La SNCF pour l'ouverture des commerces en gare le dimanche
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22/10/2013 à 07 HEURES 10
La SNCF a proposé à Jean-Paul Bailly, chargé d'une mission sur l'ouverture dominicale, d'étendre les dérogations des commerces au sein des aéroports aux grandes gares du réseau ferroviaire. Les commerces en gare ne peuvent ouvrir le dimanche et sont contraints de fermer à 21h30 aujourd'hui, alors même que la plupart des gares nationales ferment entre minuit et une heure du matin.
Concrètement, la SNCF souhaite ouvrir ses commerces en soirée et le dimanche pour les quelques 130 gares d'intérêt national du réseau, dont la fréquentation des passagers nationaux ou internationaux est conséquente. Pour Rachel Picard, Directrice Générale de Gares&Connexions, les commerces doivent être ouverts lorsqu'il y a des passagers en gares. L'ouverture des commerces en gares contribuerait ainsi à transformer la gare en lieu de vie et à améliorer le sentiment de sécurité.
Les commerces en gare réalisent un chiffre d'affaires de plus d'un milliard d'euros. Ces commerces versent une redevance de 130 millions d'euros à Gares&Connexions, soit près de 10% du chiffre d'affaires du gestionnaire des gares.
Frédéric Cuvillier a présenté le projet de loi portant réforme ferroviaire, modernisant l'organisation du système de transport ferroviaire français autour du gestionnaire d'infrastructure SNCF Réseau et de l'opérateur SNCF Mobilités. Le projet sera présenté début 2014 au Parlement.
La SNCF a commandé 34 rames Coradia Liner, la dernière génération de train grande ligne d'Alstom, pour un montant d'environ 350 millions d'euros. Cette commande s'inscrit dans le cadre du renouvellement des trains Corail sur les lignes dites Intercités.
La SNCF met en vente jusqu'au lundi 14 octobre 2013 une offre à 39 euros pour promouvoir ses liaisons TGV vers plusieurs villes européennes d'ici le prochain changement horaires en décembre 2014. La liaison Paris-Barcelone n'en fait par contre toujours pas partie...
La CGT et la CFDT Cheminots ont déposé deux préavis de grève pour le mercredi 9 octobre 2013, contre le projet de réforme ferroviaire en France et contre les propositions législatives du quatrième paquet ferroviaire par la Commission européenne, qui prévoit l'ouverture à la concurrence dès 2019.
Alstom a livré samedi 21 septembre à la région Lorraine son premier train Régiolis en gare de Metz. La Lorraine sera l'une des premières Régions de France à faire circuler Régiolis (en 2014), la nouvelle génération de train pour le transport régional.
Jusqu'au 29 novembre 2013, d'importants travaux de modernisation d'un pont ferroviaire auront lieu à la sortie de la gare Paris Nord. Les horaires des trains internationaux Eurostar et Thalys, les TGV Nord, les TER, Intercités et RER D verront leurs horaires légèrement modifiés.
Depuis novembre 2012, plus de 30 km de nouvelles lignes de métro et de tramway ont été mis en service en Ile-de-France. Ces opérations se poursuivront avec les mises en service du T7 d'ici la fin de l'année, du T6 et du T8 en 2014, et le lancement des travaux des lignes du Grand Paris.
En avril dernier, Ouigo effectuait son premier départ de l'Ile-de-France vers le Sud-Est de la France. Depuis son lancement, l'offre à grande vitesse low-cost de la SNCF a transporté un million de passagers.
La SNCF et la SNCB vont transformer Thalys en une entreprise ferroviaire de plein exercice pour ses circulations en France et en Belgique. La DB et les NS, respectivement actionnaire et partenaire de Thalys International assureront toujours l'exploitation des trains dans leurs pays respectifs.
Deux des quatre organisations syndicales représentatives, Sud Rail et CGT, ont déposé des préavis de grève dans le cadre d'un mouvement interprofessionnel national. Des perturbations localisées sont à prévoir pour la journée du mardi 10 septembre 2013.
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