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Le T7 inauguré le mois prochain entre Villejuif à Athis-Mons
FR.WEBTRAINS.NET
16/10/2013 à 07 HEURES 24
Le T7 permettra de relier Villejuif – Louis Aragon et Athis-Mons en près de 30 minutes. Il desservira le pôle d'emploi Orly – Rungis et permettra d'améliorer le cadre de vie le long de la RD7, tout en accompagnant et valorisant le développement des dix villes traversées. Il sera en correspondance avec plusieurs lignes existantes ou en projet : RER C, métro ligne 7, TVM, Orlyval et les futures lignes 14 et 18 du Grand Paris Express.
Le STIF confirme par ailleurs l'intérêt général du projet de prolongement entre Athis-Mons et Juvisy-sur-Orge et va désormais pouvoir engager des études détaillées afin de débuter les travaux en 2015, pour une mise en service prévue en 2018.
Depuis novembre 2012, plus de 30 km de nouvelles lignes de métro et de tramway ont été mis en service en Ile-de-France. Ces opérations se poursuivront avec les mises en service du T7 d'ici la fin de l'année, du T6 et du T8 en 2014, et le lancement des travaux des lignes du Grand Paris.
La nouvelle branche du T4 de Clichy-sous-Bois à Montfermeil a été déclarée d'utilité publique. Les premiers travaux pourraient avoir lieu mi-2014 pour une mise en service d'ici 2017.
Le trafic voyageurs est en hausse de 0,4% et les recettes voyageurs brutes progressent de 2,7% en Ile-de-France. La RATP note une progression des investissements qui atteignent un niveau record de 596 millions d'euros au premier semestre 2013.
Transilien a lancé lundi une nouvelle desserte sur la ligne B du RER, permettant d'offrir aux voyageurs du nord de la ligne des trains plus fréquents. La fréquence des RER B qui deviennent tous omnibus passe à trois minutes en heure de pointe sur la branche principale.
Alors que les travaux d'amélioration du nord de la ligne se terminent, le STIF engage un important plan d'action pour la partie sud de la ligne. Plus de 500 millions d'euros d'investissements sont ainsi prévus à court (2013-2016) et à moyen terme (2017-2022).
Le STIF a lancé le projet de modernisation de la ligne 4 du métro par son automatisation intégrale et a autorisé la RATP à initier les premières études techniques dès cette année.
Le STIF a validé la première convention de financement, d'un montant de 168 millions d'euros, pour la première phase des travaux du prolongement de la ligne 4 de Mairie de Montrouge jusqu'à Bagneux, qui débutera dès l'année prochaine.
Ce train nouvelle génération circule progressivement sur la ligne L, entre Paris Saint-Lazare et Nanterre Université pour commencer. Ce seront ensuite 55 rames qui seront déployées, à raison de 1 à 3 rames par mois en moyenne d'ici 2015.
Le STIF renforce l'offre du RER A cet été. Le service horaire été s'applique dès cette semaine, avec des trains supplémentaires sur la branche Marne-la-Vallée notamment.
Le 17 juin 2013, la SNCF et la RATP ont mis en place une direction de ligne unifiée (DLU) pour le RER B afin de proposer un meilleur service aux voyageurs franciliens.
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La nouvelle branche du T4 déclarée d'utilité publique