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Les horaires des trains adaptés à Paris-Nord en raison de travaux de modernisation d'un pont ferroviaire

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27/09/2013 à 07 HEURES 27

Situé à 7 kilomètres de Paris Nord, le Pont du Havre est un point de passage obligé pour un grand nombre lignes des réseaux du nord de la France et de l'Ile-de-France. Plus de 500 trains Eurostar, Thalys, TGV nord, Intercités, TER et Transilien (RER D) l'empruntent chaque jour.

Les travaux principaux se dérouleront pendant six week-ends, pendant lesquels la pose des nouveaux tabliers nécessitera de réduire le nombre de voies disponibles pour le passage des trains. En semaine, la vitesse des trains devra être réduite sur l'ouvrage d'art à 100, 60 voire à 40 km/h certains jours pour permettre la stabilisation des nouvelles voies.

Pour les voyageurs, ces travaux se traduiront par des modifications de dessertes variables selon les lignes et les périodes. Les départs des Eurostar des Thalys et des TGV Nord ainsi que des TER et Intercités sont avancés de quelques minutes et/ou les arrivées retardées de quelques minutes. En conséquences, les temps de parcours des trains internationaux seront allongés de 5 minutes environ et jusqu'à 15 minutes pour certains TGV.

La circulation des RER D sera réduite pendant six week-ends avec un train à la demi-heure. Un service de bus de remplacement sera mis en place. Par contre, sur le réseau Translien, le RER B et les lignes H et K ne seront pas ou très peu impactées par les travaux.

Les travaux consisteront à remplacer quatre des six tabliers du pont. Ils ont été programmés pour coïncider avec les travaux d'aménagement de la future ligne du tramway T8, qui passera en dessous. Ils sont financés par RFF et réalisés par SNCF Infra pour un montant total de 8 millions d'euros. Les nouveaux tabliers (130 tonnes chacun, 24 mètres de long) seront posés de nuit à l'aide de deux grues de plus de 700 tonnes. A la différence du pont actuel dont les voies sont posées directement sur les tabliers de métal, le nouveau pont comportera des voies ballastées qui permettront de réduire le bruit ferroviaire de près de 10 décibels.

Une multiplication des radars pour protéger aux passages à niveau

Réseau Ferré de France organise aujourd'hui avec les services de l'État une grande journée de mobilisation et de prévention pour la sécurité aux passages à niveau. Frédéric Cuvillier a annoncé l'installation de 30 radars supplémentaires aux passages à niveau.

Des perspectives prometteuses pour la RATP

Depuis novembre 2012, plus de 30 km de nouvelles lignes de métro et de tramway ont été mis en service en Ile-de-France. Ces opérations se poursuivront avec les mises en service du T7 d'ici la fin de l'année, du T6 et du T8 en 2014, et le lancement des travaux des lignes du Grand Paris.

Un train toutes les trois minutes pour le RER B

Transilien a lancé lundi une nouvelle desserte sur la ligne B du RER, permettant d'offrir aux voyageurs du nord de la ligne des trains plus fréquents. La fréquence des RER B qui deviennent tous omnibus passe à trois minutes en heure de pointe sur la branche principale.

Le GSM-Rail poursuit son déploiement avec Synerail

Début juillet, Réseau Ferré de France a mis en exploitation les premières lignes équipées du système de télécommunication GSM-Rail construit par l'entreprise Synerail.

Le point sur le déraillement du train Intercités en gare de Brétigny-sur-Orge

Il y a deux semaines, le train Intercités Paris-Limoges n°3657 a déraillé en gare de Brétigny-sur-Orge dans l'Essone. Six personnes ont trouvé la mort dans cet accident. Les enquêtes sont en cours pour en déterminer les causes.

La sécurité sur le réseau ferroviaire s'est améliorée en 2012

Comme chaque année, RFF remet son rapport sur la sécurité du réseau pour l'année 2012 à l'Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire (EPSF). Cette année, RFF a enregistré une diminution des accidents doublée d'une hausse des investissements en matière de sécurité.

Une direction unifiée pour le RER B

Le 17 juin 2013, la SNCF et la RATP ont mis en place une direction de ligne unifiée (DLU) pour le RER B afin de proposer un meilleur service aux voyageurs franciliens.

Début de l'enquête publique pour la Tangentielle Ouest

L'enquête publique sur la phase 1 du projet Tangentielle Ouest se déroulera du jeudi 13 juin au vendredi 12 juillet 2013. La première phase sera mise en service d'ici 2018.

Le gouvernement lance la réforme du ferroviaire

Frédéric Cuvillier a présenté les principaux axes de la réforme ferroviaire. Un groupe public industriel intégré sera créé sous la forme de trois EPIC, reprenant les propositions du rapport de Jean-Louis Bianco. La réforme sera soumise au Parlement à l'automne, afin d'être appliquée en 2015.

Les syndicats de la SNCF appellent à la grève le 13 juin 2013

Alors que le Frédéric Cuvillier présente aujourd'hui la réforme ferroviaire, les syndicats cheminots CGT, UNSA, Sud-Rail et CFDT appellent à une grève le 13 juin 2013. Les syndicats marquent ainsi leurs désaccords avec les orientations des rapports Auxiette et Bianco sur la réforme ferroviaire.

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