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Lille rénove son tramway et son VAL

FR.WEBTRAINS.NET
03/09/2013 à 07 HEURES 59

Bombardier a remporté en février 2012 le marché de la rénovation du tramway de Lille, dont le montant est estimé à 10 millions d'euros. La première rame rénovée a circulé lors de la braderie de Lille fin août, soit seulement dix-huit mois après la passation du marché.

La Communauté Urbaine de Lille Métropole est également en train de moderniser son réseau de métro, en investissant 610 millions d'euros pour augmenter les capacités de ses deux lignes. Ainsi, Alstom a remporté en mai 2012 le marché pour la fourniture de 27 rames Metropolis de 52 mètres. Les premières rames devraient être livrées en 2015, tandis que les quais de la ligne 1 seront adaptés pour accueillir ce nouveau matériel. Les anciennes rames de la ligne 1, d'une longueur de 26 mètres, seront soit couplés, soit transférées sur la ligne 2 afin d'augmenter ses fréquences.

Ce projet s'inscrit dans le cadre de la politique volontariste mise en œuvre par Lille Métropole pour multiplier par 2 l'utilisation des transports en commun d'ici 2020 avec un réseau capable d'assurer 265 millions de voyages par an contre 160 aujourd'hui. La rénovation du métro a coût de 610 millions d'euros, financé à hauteur de 300 millions d'euros par la BEI.

Le Francilien arrive à Paris Saint Lazare

Ce train nouvelle génération circule progressivement sur la ligne L, entre Paris Saint-Lazare et Nanterre Université pour commencer. Ce seront ensuite 55 rames qui seront déployées, à raison de 1 à 3 rames par mois en moyenne d'ici 2015.

Les résultats d'Alstom et Bombardier en hausse sur l'exercice 2012

Durant l'année 2012, Alstom Transport a enregistré son plus fort niveau de commande avec un chiffre d'affaires en hausse de 5,6%, proche de la performance de Bombardier Transport (+5%). Pour autant, les carnets de commandes des industriels souffre d'un manque de lisibilité à moyen terme.

Le Francilien arrive sur la ligne P

La première rame Francilien a été mise en service commercial le 11 février dernier sur l'axe Paris-Meaux. Désormais, une à deux rames arriveront chaque mois sur la ligne jusqu'en janvier 2015, soit 35 Francilien au total.

Un partenariat industriel pour la fiabilité des cartes électroniques embarquées

Bombardier Transport et le Centre technologique en Transports Terrestres de l'Université de Valenciennes vont mener des essais sévérisés des cartes électroniques embarquées.

Dernier voyage en petit gris au départ de Paris-Nord

Le dernier trajet en « petit gris » sur la ligne H a lieu cet après-midi entre Paris-Nord et Valmondois. Après 48 ans de service, les rames Z6100 sont remplacées depuis 2009 par les Franciliens. Elles disparaîtront définitivement de l'Ile-de-France d'ici fin 2016.

Trenitalia se lance dans le trafic fret en France

Après l'annonce de l'arrivée de Veolia Trenitalia Rail qui va exploiter dès décembre 2011 des trains de voyageurs de nuit sous la marque Thello, l'opérateur ferroviaire italien vient d'obtenir une licence pour le trafic de marchandises, grâce à sa filiale TX Logistik AG.

Collision mortelle entre un camion et un TER

Une collision entre un camion et un TER s'est produite hier à 17h16 à la gare de Saint-Médard-sur-Ille, sur la ligne Rennes St-Malo. Un premier bilan fait état de deux morts et six blessés graves.

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