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Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel en hausse au premier semestre 2013

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08/08/2013 à 08 HEURES 00

Au cours du premier semestre, la croissance de l'activité voitures des navettes passagers a dépassé celle du marché du Détroit (+0,4%) hissant la part de marché à 52,% sur le semestre. De son côté, le trafic autocars de la liaison fixe a bondi de 12% grâce au lancement de nouvelles lignes régulières au deuxième semestre 2012. Par contre, le trafic navettes camions, qui avait bénéficié en 2012 d'un effet volume pendant la préparation des Jeux Olympiques, ainsi que de l'arrêt de l'activité de SeaFrance, n'a pas connu cette année des phénomènes aussi exceptionnels. il est en retrait de 7% environ par rapport à 2008, avant la crise économique.

Au premier semestre, les revenus du réseau ferroviaire ont augmenté de 2% en ligne avec le trafic des trains à grande vitesse, qui se reprend au deuxième trimestre, l'activité loisirs faisant preuve d'une bonne tenue, avec une croissance de 2% du nombre de passagers (4,94 millions de passagers).

L'activité des trains de marchandises a progressé de 12% en nombre de trains et 11% en volume grâce au transport d'acier et à la reprise de certains trafics intermodaux.

D'un point de vue financier, les chiffres consolidés du premier semestre font apparaitre une stabilité de l'Ebitda à 199 millions d'euros, en dépit d'un environnement économique difficile et du lancement d'une nouvelle activité maritime. Le chiffre d'affaires et le résultat opérationnel courant restent caractérisés par une saisonnalité forte sur l'année.

Eurotunnel développe un système incitatif pour le développement du fret

Eurotunnel met en œuvre un nouveau système d'aides financières pour les entreprises ferroviaires lançant un nouveau service fret intermodal empruntant le tunnel sous la Manche. L'objectif est de contribuer au développement du fret ferroviaire dans le Channel.

Les trafics de marchandises en hausse au premier trimestre 2013

Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel a augmenté de 8% à 238,3 millions d'euros au premier trimestre 2013. Alors que le transport ferroviaire de marchandises s'est contracté de 3% en 2012, cette activité s'est accrue de 6% au premier trimestre 2013.

Les trafics en hausse sous le Channel

Le chiffre d'affaires de la concession du Channel, qui représente 78% du chiffre d'affaire du Groupe Eurotunnel, est en hausse de 9% à 777 millions d'euros sur l'année 2012, porté principalement par la progression de l'activité navettes.

Eurotunnel triple son bénéfice en 2012

En 2012, Eurotunnel a triplé son bénéfice à 34 millions d'euros. A l'exception des trains de fret, l'ensemble des trafics Eurostar et navettes passagers/camions sont en hausse.

Nouveau record absolu de trafic dans le tunnel sous la Manche

Le Shuttle, la Navette ferroviaire d'Eurotunnel, qui transporte des véhicules de tourisme, a enregistré une fréquentation record pour le week-end de Pâques, avec 14 250 véhicules de tourisme qui ont emprunté le tunnel vendredi 29 mars 2013.

RFF signe un accord-cadre avec Europorte

Réseau Ferré de France et Europorte, ont signé, pour la première fois, un accord-cadre portant sur la capacité d'infrastructure nécessaire à l'activité de l'entreprise ferroviaire. Ils ont également signé un nouvel accord sur la qualité des sillons.

Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel augmente de 14% en 2012

Le chiffre d'affaires de l'exercice 2012 est en forte croissance de 14% à 993,1 millions d'euros. Près de vingt millions de personnes ont utilisé le Channel en 2012, tous modes confondus.

Une année de nouveaux matériels roulants testés sous le Channel

Il y a plus d'un an, la Deutsche Bahn a fait circuler un ICE dans le tunnel sous la Manche. En 2012, des tests ont été menés pour faire circuler un TGV de fret, et une locomotive Prima II d'Alstom.

Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel en forte hausse

Dans un contexte économique difficile et très concurrentiel, le chiffre d'affaires total du troisième trimestre 2012 s'inscrit en hausse de 13% à 275 millions euros par rapport au troisième trimestre 2011. Les trafics navettes et Eurostar sont en hausse.

La Prima II testée dans le tunnel sous la Manche

Eurotunnel et Alstom ont organisé dans la nuit du 29 au 30 septembre des essais avec la nouvelle génération de locomotives Prima II d Alstom afin de valider sa compatibilité avec les systèmes et les normes de sécurité du tunnel sous la Manche.

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