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Des coffret-repas livrés à la place dans les trains Intercités

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10/06/2013 à 07 HEURES 37

Depuis le 22 mai, le service de restauration Very'Inbox disponible exclusivement sur Internet est proposé à partir de 6,50 euros dans les trains Intercités à réservation obligatoire. Cette offre est donc uniquement valable pour les trains d'équilibre du territoire entre les trains de jour Paris – Limoges – Toulouse - Cerbère, Paris – Clermont-Ferrand et Bordeaux – Nice, ainsi que les trains de nuit Paris – Briançon, Paris – Bourg-St-Maurice, Paris – Nice, Paris – Rodez – Albi, Paris – Port-Bou, Paris – Latour-de-Carol et Paris – Irun.

Après l'achat du billet de train dans les points de vente habituels, les clients Intercités peuvent commander leur coffret-repas sur le site www.intercites.veryinbox.fr jusqu'à 72 heures avant le départ de leur train. Le petit-déjeuner est proposé à partir de 6,5 euros, contre entre 12,5 et 15 euros pour un menu complet. Le repas est livré au départ du train.

Préavis de grève à la RATP le lundi 3 juin 2013

Les syndicats CGT-RATP, Sud-RATP et FO-RATP ont déposé un préavis de grève pour la journée du lundi 3 juin 2013. La RATP prévoit un trafic perturbé avec 4 trains sur 5 sur le RER A et 1 train sur 2 aux heures de pointe sur le RER B. Un second préavis a été déposé pour le jeudi 6 juin 2013.

Le gouvernement lance la réforme du ferroviaire

Frédéric Cuvillier a présenté les principaux axes de la réforme ferroviaire. Un groupe public industriel intégré sera créé sous la forme de trois EPIC, reprenant les propositions du rapport de Jean-Louis Bianco. La réforme sera soumise au Parlement à l'automne, afin d'être appliquée en 2015.

Les syndicats de la SNCF appellent à la grève le 13 juin 2013

Alors que le Frédéric Cuvillier présente aujourd'hui la réforme ferroviaire, les syndicats cheminots CGT, UNSA, Sud-Rail et CFDT appellent à une grève le 13 juin 2013. Les syndicats marquent ainsi leurs désaccords avec les orientations des rapports Auxiette et Bianco sur la réforme ferroviaire.

Les trafics de marchandises en hausse au premier trimestre 2013

Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel a augmenté de 8% à 238,3 millions d'euros au premier trimestre 2013. Alors que le transport ferroviaire de marchandises s'est contracté de 3% en 2012, cette activité s'est accrue de 6% au premier trimestre 2013.

La SNCF lance une offre à 20 euros l'aller-retour

La SNCF va étendre son offre de petits prix. Dès aujourd'hui pour le TGV Nord et dès le 18 juin 2013 pour les autres lignes, la SNCF va commercialiser un offre aller-retour à partir de 20 euros pour des trajets effectués le samedi sur les relations de moins courte et moyenne distance.

Le TGV Nord fête ses vingt ans

Il y a maintenant vingt ans, la première section de la LGV Nord entre Gonesse et Arras a été mise en service. A cette occasion, la SNCF lance une offre aller-retour à vingt euros, et annonce un programme de rénovation du matériel roulant TGV.

La SNCF fait entrer la culture dans ses gares

Fin 2007, la SNCF avait investi le Grand Palais à l'occasion de l'exposition l'Art entre en Gare. Six ans ans plus tard, la Gares et Connexions effectue la démarche inverse grâce à partenariat avec les fonds régionaux d'arts contemporain. Près de 60 œuvres d'art contemporain seront ainsi exposées.

Thello souhaite lancer une offre entre Marseille, Nice, Monaco et Milan

La société Thello souhaite développer une liaison entre Marseille, Nice, Monaco, Gênes et Milan. Un dossier a été déposé auprès de l'Autorité de régulation des activités ferroviaires pour effectuer des dessertes intérieures en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Le chiffre d'affaires de la SNCF stagne début 2013

Le Groupe SNCF enregistre 8,2 milliards d'euros de chiffre d'affaires au 1er trimestre 2013. Les activités TGV et Intercités se contractent, tandis que les résultats des TER stagnent. Seules les activités relatives à la gestion de l'infrastructure progressent, portées par la rénovation du réseau.

La SNCF ouvre une boutique nouvelle génération à Paris-Magenta

La SNCF ouvre sa première boutique nouvelle génération à Paris-Magenta, dans le dixième arrondissement. L'objectif principal est de limiter le temps d'attente des clients.

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