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Le T3 sera prolongé jusqu'à la porte d'Asnières
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07/06/2013 à 07 HEURES 00
Le STIF, la Mairie de Paris, la Région Île-de-France et l'Etat ont choisi de porter ce projet de prolongement dont la mise en service est prévue fin 2017. Cette extension de 4,3 km comprendra 8 stations supplémentaires. Le prolongement du tramway sur le boulevard des Maréchaux permettra d'une part de développer les déplacements en transports en commun, à pied ou en vélo et d'autre part de requalifier les quartiers traversés tout en renforçant les liens entre Paris et les communes limitrophes.
En outre, le tramway desservira un secteur riche de projets urbains, à l'image du secteur Clichy-Batignolles dans le 17e arrondissement et de transports en commun, notamment le prolongement de la ligne 12 du métro à Mairie d'Aubervilliers et le prolongement de la ligne 14 à la Mairie de Saint-Ouen.
Les travaux de création du système de transport et des aménagements (193M€) sont financés par la Mairie de Parie, la Région Île-de-France et l'Etat. Le matériel roulant (47M€) et le coût d'exploitation annuel sont financés par le STIF. Eau de Paris assurera le financement du déplacement et la rénovation de ses canalisations d'eau potable (20M€).
Jusqu au 22 juin 2013, le STIF organise l'enquête publique sur le projet de prolongement du T7 entre Juvisy sur Orge et Athis-Mons. La première phase entre la station de métro Villejuif - Louis Aragon et la ville d'Athis-Mons sera mise en service fin 2013.
Jusqu'au vendredi 17 mai 2013, le public est invité à participer à la concertation sur la phase 2 du projet Tangentielle Ouest. La Tangentielle Ouest est un projet de tram-train qui consiste à prolonger la Grande Ceinture Ouest.
Le STIF lance aujourd'hui le début des concertations pour le prolongement de la ligne 11 du métro parisien à l'est de l'agglomération. Prolongée jusqu'à Rosny-Bois-Perrier, la ligne 11 sera partie intégrante du Grand Paris Express.
Il y a un an, Gares et Connexions a inauguré les nouveaux espaces commerciaux de la gare Saint-Lazare. Les ultimes travaux vont démarrer avec la réhabilitation du parvis de la gare et de la rue intérieure.
La première rame Francilien a été mise en service commercial le 11 février dernier sur l'axe Paris-Meaux. Désormais, une à deux rames arriveront chaque mois sur la ligne jusqu'en janvier 2015, soit 35 Francilien au total.
Le STIF va augmenter l'offre sur les RER C et D dès le service horaire 2014, pour répondre à l'augmentation de la fréquentation. Les deux lignes vont aussi bénéficier de rames Z2N supplémentaires redéployées après l'arrivée du Francilien, ainsi que de rames MI84 du RER A suite à l'arrivée des MI09.
Le STIF lance la mise en œuvre de premières mesures d'amélioration du RER B Sud, en amont de la présentation intégrale du Schéma Directeur de la ligne. Un premier plan d'action portant sur l'amélioration de l'exploitation, des infrastructures et de l'information voyageurs sera lancé dès cette année.
La concertation sur le projet de ligne orange du Grand Paris Express jusqu au 30 mars 2013. La réunion d ouverture de la concertation se tiendra le mardi 12 février 2013 à Bobigny, sous le pilotage du STIF.
La déclaration d'utilité publique du prolongement RER E à l'ouest de Haussmann-Saint-Lazare à Mantesla-Jolie, a été signée le 1er février 2013. La mise en service de la branche ouest du RER E est prévue à l'horizon 2020.
Le dernier trajet en « petit gris » sur la ligne H a lieu cet après-midi entre Paris-Nord et Valmondois. Après 48 ans de service, les rames Z6100 sont remplacées depuis 2009 par les Franciliens. Elles disparaîtront définitivement de l'Ile-de-France d'ici fin 2016.
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Prolongement du T7 jusqu'à Juvisy sur Orge