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Le gouvernement lance la réforme du ferroviaire
FR.WEBTRAINS.NET
31/05/2013 à 07 HEURES 30
Le Gouvernement a annoncé les contours de la réforme ferroviaire française. Le système ferroviaire sera constitué de 3 EPIC avec un établissement « mère » et deux établissements « filles » (le transporteur et le gestionnaire d'infrastructure qui regroupera les compétences de RFF, SNCF Infra et DCF). L'EPIC « mère » sera dirigé par les présidents du transporteur et du gestionnaire d'infrastructure, sous l'autorité d'un conseil de surveillance.
« Il s'agit d'un message d'avenir important pour l'ensemble des acteurs du ferroviaires. Il s'agit de donner une impulsion au ferroviaire par la création d'un groupe public ferroviaire industriel intégré », précise Frédéric Cuvillier.
L'objectif est demoderniser le service public ferroviaire français, d'améliorer la qualité et l'efficacité de service du système en créant un groupe public industriel intégré et de rétablir l'équilibre économique du système et maîtriser son endettement. Concernant les finances, « il est nécessaire de donner une stabilité financière à ce groupe, lesté de plus de 40 milliards de dettes. Il est nécessaire d'optimiser par cette réforme les fonctions, les relations du gestionnaire d'infrastructure unique, qui sera en meilleure synergie avec l'exploitant », précise ainsi le Ministre.
Le projet de loi devrait être présenté cet été en Conseil des ministres pour une adoption par le parlement avant la fin de l'année, voire début 2014. Le projet de loi sera déposé d'ici septembre 2013.
Alors que le Frédéric Cuvillier présente aujourd'hui la réforme ferroviaire, les syndicats cheminots CGT, UNSA, Sud-Rail et CFDT appellent à une grève le 13 juin 2013. Les syndicats marquent ainsi leurs désaccords avec les orientations des rapports Auxiette et Bianco sur la réforme ferroviaire.
Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel a augmenté de 8% à 238,3 millions d'euros au premier trimestre 2013. Alors que le transport ferroviaire de marchandises s'est contracté de 3% en 2012, cette activité s'est accrue de 6% au premier trimestre 2013.
La SNCF va étendre son offre de petits prix. Dès aujourd'hui pour le TGV Nord et dès le 18 juin 2013 pour les autres lignes, la SNCF va commercialiser un offre aller-retour à partir de 20 euros pour des trajets effectués le samedi sur les relations de moins courte et moyenne distance.
Il y a maintenant vingt ans, la première section de la LGV Nord entre Gonesse et Arras a été mise en service. A cette occasion, la SNCF lance une offre aller-retour à vingt euros, et annonce un programme de rénovation du matériel roulant TGV.
Fin 2007, la SNCF avait investi le Grand Palais à l'occasion de l'exposition l'Art entre en Gare. Six ans ans plus tard, la Gares et Connexions effectue la démarche inverse grâce à partenariat avec les fonds régionaux d'arts contemporain. Près de 60 œuvres d'art contemporain seront ainsi exposées.
La société Thello souhaite développer une liaison entre Marseille, Nice, Monaco, Gênes et Milan. Un dossier a été déposé auprès de l'Autorité de régulation des activités ferroviaires pour effectuer des dessertes intérieures en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Le Groupe SNCF enregistre 8,2 milliards d'euros de chiffre d'affaires au 1er trimestre 2013. Les activités TGV et Intercités se contractent, tandis que les résultats des TER stagnent. Seules les activités relatives à la gestion de l'infrastructure progressent, portées par la rénovation du réseau.
La SNCF ouvre sa première boutique nouvelle génération à Paris-Magenta, dans le dixième arrondissement. L'objectif principal est de limiter le temps d'attente des clients.
Jean-Louis Bianco et Jacques Auxiette ont remis leurs recommandations relatives à la réforme du système ferroviaire. Les deux rapporteurs proposent la création d'un pôle public ferroviaire qui se décomposerait en un gestionnaire d'infrastructure unifié, avec Gares et Connexions, et la SNCF.
Avec le lancement des blogs du RER E et de la ligne P (réseau de Paris Est), SNCF Transilien généralise les blogs à l'ensemble de ses lignes pour mieux informer tous ses voyageurs et échanger avec eux.
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