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La RATP compte accroître ses activités en 2013

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12/04/2013 à 07 HEURES 10

2013 sera l'année des premiers pas du Nouveau Grand Paris et les forces de la RATP sont d'ores et déjà mobilisées au service de ce projet sans précédent. Les prochaines étapes sont le prolongement de la ligne 11 à Rosny-Bois-Perrier, puis à Noisy-Champs ; celui de la ligne 14 jusqu'à l'Institut Gustave Roussy, puis Orly. L'ingénierie du Groupe va se déployer au service de cet ambitieux projet : la RATP et Systra ont déjà remporté ensemble 60% des marchés d'études lancés par la SGP.

En 2013, l'EPIC RATP va continuer d'investir pour assurer l'ouverture de deux nouvelles lignes de tramway (T5 en septembre et T7 en fin d'année) et renouveler son parc de bus. Les investissements seront également consacrés au RER (MI09 sur la ligne A, rénovation du MI79 sur la ligne B, mise en place d'un centre unifié pour la ligne B…) et au métro (prolongement de la ligne 4 ces derniers jours ; début des travaux du prolongement de la ligne 14 vers Mairie de St Ouen…).

A l'international, le Groupe RATP va continuer à se renforcer avec l'exploitation des lignes de tramways d'Oran (mai 2013) et de Constantine (juillet 2013), de Washington DC et deTucson en Arizona (dès 2014) et le réseau de bus d'Austin au Texas.

Une nouvelle année de croissance rentable pour la RATP

Le chiffre d'affaires du groupe RATP atteint 5,2 milliards d'euros, en progression de 6,1% par rapport à 2011. Le résultat net de l'entreprise atteint 266 millions d'euros, en progression de 0,76%.

La ligne 4 prolongée jusqu'à Montrouge

Le prolongement de la ligne 4 jusqu'à Mairie de Montrouge a été inaugué le 23 mars 2013. La ligne 4, longue de 11,5km sort de Paris en établissant un lien direct entre Paris et une commune limitrophe des Hauts-de-Seine.

Un an après la rénovation de la gare Saint-Lazare

Il y a un an, Gares et Connexions a inauguré les nouveaux espaces commerciaux de la gare Saint-Lazare. Les ultimes travaux vont démarrer avec la réhabilitation du parvis de la gare et de la rue intérieure.

Fermeture partielle de la ligne 4 avant son prolongement à Montrouge

Dans le cadre du prolongement de la ligne 4 jusqu'à Montrouge, le trafic est interrompu exceptionnellement sur la ligne 4 du métro parisien jusqu'au lundi 11 mars 2013 inclus, entre les stations Porte d'Orléans et Montparnasse.

Le SITF lance le programme d'amélioration du RER B Sud

Le STIF lance la mise en œuvre de premières mesures d'amélioration du RER B Sud, en amont de la présentation intégrale du Schéma Directeur de la ligne. Un premier plan d'action portant sur l'amélioration de l'exploitation, des infrastructures et de l'information voyageurs sera lancé dès cette année.

Deux nouvelles lignes de tramways en Ile-de-France pour 2013

En 2013, deux nouvelles lignes de tramway seront mises en service en Ile-de-France. Le e T5 entre Saint-Denis et Garges-Sarcelles et le T7 entre Villejuif et Athis-Mons seront inaugurés fin de l'année.

1,7 milliard d'euros investis par la RATP en 2013

Le Conseil d'Administration de la RATP a approuvé à l'unanimité un budget d'investissements de 1729 millions d'euros, soit une augmentation de 14,12% (+ 214 millions d'euros) par rapport aux investissements de 2012.

Le SITF poursuit le développement des tramways en Ile-de-France

Quelques semaines après les mises en service des prolongements du T1, du T2 et du T3, le STIF poursuit le développement des tramways en Île-de-France. Ainsi, les prolongements du T1, T3 et T4 sont actuellement soumis à enquête publique pour une mise en service d'ici fin 2017.

Premiers essais avant l'ouverture du prolongement du M12

Du 5 au 9 décembre 2012, le trafic va être interrompu sur la ligne 12 du métro, entre les stations Jules Joffrin et Porte de la Chapelle. La fermeture de cette partie de la ligne va permettre d'effectuer les derniers réglages techniques avant l'ouverture du prolongement jusqu'à Front Populaire.

Les prolongements du T1 et T2 entament leur marche à blanc

Jusqu'à la veille de leur mise en service les 15 et 19 novembre prochains, les tramways T1 et T2 ont entamé leur marche à blanc. La marche à blanc est la dernière phase d'essais des deux prolongements avant leur mise en service.

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