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10/04/2013 à 07 HEURES 27
Le chiffre d'affaires du service Navettes pour l'année 2012 s'élève à 478 millions d'euros, en hausse de 16% (65 millions d'euros) par rapport à l'année précédente. L'année 2012 a été marquée par la disparition de l'opérateur historique SeaFrance et la redistribution du trafic correspondant.
Le marché des camions continue de progresser en 2012 avec une croissance estimée à 2,5% par rapport à 2011, mais il reste néanmoins toujours inférieur d'environ 10% au niveau observé en 2007, avant la crise économique. En 2012 le nombre de camions transportés par les Navettes a progressé de 16% par rapport à 2011 et a dépassé le niveau de trafic enregistré en 2007. La part de marché des Navettes Camions a augmenté d'environ 5 points pour atteindre 43,5%, un niveau record depuis l'ouverture de la Liaison Fixe.
Malgré un marché en déclin en 2012, la part de marché de l'activité voitures du Service Navettes a progressé de 4,4 points pour atteindre près de 51% sur l'exercice. Cette progression s'inscrit dans le contexte de la disparition de l'opérateur SeaFrance. Le marché des autocars enregistre une légère croissance par rapport à 2011, et la part de marché autocars de la Liaison Fixe progresse d'un point à 41,2% conduisant à une hausse du trafic autocars de 5 % en 2012 par rapport à 2011.
Enfin, grâce à l'utilisation du réseau ferroviaire du Channel par les trains à grande vitesse d'Eurostar et par les trains de marchandises, Groupe Eurotunnel a enregistré à fin 2012 un revenu de 286 millions d'euros. En 2012, le nombre de voyageurs Eurostar empruntant le Tunnel a atteint 9,9 millions, soit une hausse de 2% par rapport à 2011.
Par contre, l'activité des trains de marchandises enregistre une diminution de 3% en 2012 reflétant l'arrêt par la SNCF de son activité de wagons isolés sur le transmanche et l'imposition par RFF d'une surtaxe au passage à Frethun. Plus important, le trafic en nombre de tonnes transportées passe de 1,32 milliards de tonnes transportées en 2011 à 1,23 milliards de tonnes transportées en 2012, soit une baisse de 7% du volume de marchandises transportées.
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