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La DB enregistre 2,7 milliards d'euros de bénéfices
FR.WEBTRAINS.NET
26/03/2013 à 10 HEURES 10
Le chiffre d'affaire de la DB atteint 39,3 milliards d'euros, en hausse de 3,7% (1,4 milliards d'euros) par rapport à l'année 2011. Le résultat net atteint 2,7 milliards d'euros en 2012, en hausse de 17,3% (399 millions d'euros). A titre de comparaison, le bénéfice du groupe SNCF atteint 33,8 milliards d'euros.
La DB poursuit pourtant son rythme d'investissement, avec 3,5 milliards d'euros investis sur le réseau ferroviaire allemand, tout en garantissant une baisse de la dette de 226 millions d'euros. Celle-ci s'élève à 16,4 milliards d'euros.
Enfin, la DB a embauché environ 11.000 nouveaux employés l'an dernier seulement en Allemagne. Il s'agit du plus fort niveau d'embauche de l'entreprise depuis ces dix dernières années.
Dr Rüdiger Grube, Président de la DB, résume ces chiffres qui traduisent « plus de recettes, plus de profits, les dépenses en immobilisations plus, et surtout, un nouveau record de passagers dans les trains ». Pour le Président de la DB, «tous ces chiffres montrent que, avec lanouvelle stratégie DB 2020, l'entreprise est sur la bonne voie pour réussir ».
Le STIF lance la mise en œuvre de premières mesures d'amélioration du RER B Sud, en amont de la présentation intégrale du Schéma Directeur de la ligne. Un premier plan d'action portant sur l'amélioration de l'exploitation, des infrastructures et de l'information voyageurs sera lancé dès cette année.
Pour célébrer les 50 ans du Traité de l'Elysée, moment fondateur de l'amitié franco-allemande, la SNCF et la Deutsche Bahn proposent sur leurs dessertes longue-distance communes en TGV ou ICE une offre promotionnelle à 50 euros l'aller-retour.
Trois ans avant l'arrivée planifiée des ICE de la Deutsche Bahn sous la Manche, et cinq ans avant la mise en service des Eurostar 320 aptes à circuler en Allemagne, Eurostar multiplie les partenariats avec Thalys et TGV Lyria pour rejoindre les métropoles Amsterdam, Cologne, et les Alpes suisses.
City Night Line, produit de la Deutsche Bahn, ouvre les ventes pour le nouvel horaire de ses trains de nuit vers Berlin, Hambourg, Munich et ses autres destinations.
L'avocat général de la Cour Européenne de Justice a rejeté le recours de la Commission Européenne envers l'Allemagne. Le modèle intégré allemand entre le gestionnaire de l'infrastructure et l'opérateur, sous la holding de la Deutsche Bahn, est compatible avec les directives européennes.
Euro Cargo Rail (ECR), filiale de Deutsche Bahn, a inauguré fin avril la plateforme ferroviaire de marchandise de Gevrey, dédiée au transport de véhicules du groupe PSA Peugeot Citroën.
La SNCF et la Deutsche Bahn ont inauguré vendredi la liaison directe Marseille-Francfort. Cette nouvelle connexion sur la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône réduit de 90 minutes la durée du trajet entre le Sud-Ouest de l'Allemagne et le Sud de la France.
A partir du 13 octobre, la nouvelle offre TGV Rhin-Rhône sera commercialisée par la SNCF sur les liaisons Paris–Dijon-Mulhouse et Strasbourg-Lyon-Méditerranée. 150 000 billets Prem's à 22€ seront exceptionnellement mis en vente.
L'opérateur ferroviaire Euro Cargo Rail a obtenu par décret une licence d'entreprise ferroviaire de voyageurs. La filiale de la Deutsche Bahn pourrait reprendre les liaisons auto-train de la DB entre l'Allemagne et le sud de la France.
La nouvelle ligne à grande vitesse Rhin-Rhône entre Dijon et Mulhouse a été inauguré jeudi 8 septembre 2011, avant sa mise en service commerciale le 11 décembre 2011. Le temps de parcours entre Strasbourg et Lyon est réduit de 1h05.
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