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La SNCF fête son deux-milliardième voyageur en TGV
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25/01/2013 à 15 HEURES 15
Avec 127 millions de voyageurs par an sur TGV, dont 24,5 millions sur des trajets internationaux, SNCF est leader de la grande vitesse européenne et rassemble 50 % de part de marché dans le transport de voyageurs en Europe. Le succès populaire s'accélère à mesure du développement des lignes et des avancées technologiques. Le premier milliard de voyageurs TGV à été atteint en 2003, le cap des deux milliards est franchi aujourd'hui, et rendez-vous en 2020 pour fêter les trois milliards de voyageurs en TGV.
Une centaine d'agents SNCF sillonnent aujourd'hui les 4 axes TGV (Atlantique, Sud-Est, Nord et Est) afin de proposer aux voyageurs à bord une photo souvenir sous forme de clichés instantanés. Les agents offrent également de nombreux petits cadeaux pour l'occasion.
De plus, jusqu'au mardi 29 janvier 2013, six cabines de photos instantanées sont mises à disposition du public afin qu'il puisse être photographié gratuitement dans les grandes gares parisiennes ainsi qu'à Lille-Europe, Strasbourg, Metz, Nancy, Nantes, Rennes, Bordeaux, Toulouse, Lyon Part-Dieu, Dijon, Montpellier et Marseille.
Pour célébrer les 50 ans du Traité de l'Elysée, moment fondateur de l'amitié franco-allemande, la SNCF et la Deutsche Bahn proposent sur leurs dessertes longue-distance communes en TGV ou ICE une offre promotionnelle à 50 euros l'aller-retour.
Face aux conditions météorologiques, la SNCF active son dispositif grand froid pour anticiper au mieux les perturbations hivernales. Le trafic est ralenti sur les LGV, avec des retards de 15 à 30 minutes environ.
La SNCF ajustera ses tarifs pour l'année 2013 le mardi 24 janvier 2013. Les tarifs TER, Intercités et TGV augmenteront en moyenne de 2,3%, soit un demi-point au dessus de l'inflation.
Le ministère des transports a confirmé son engagement pour le renouvellement des trains d'équilibre du territoire, à la hauteur de 400 millions d'euros dès cette année. Cette annonce s'inscrit dans le cadre d'un plan de soutien à la filière ferroviaire, estimé à 5-6 milliards d'euros d'ici 2020.
Le dernier trajet en « petit gris » sur la ligne H a lieu cet après-midi entre Paris-Nord et Valmondois. Après 48 ans de service, les rames Z6100 sont remplacées depuis 2009 par les Franciliens. Elles disparaîtront définitivement de l'Ile-de-France d'ici fin 2016.
Synérail a déjà livré à Réseau Ferré de France 48 antennes-relais couvrant 285 km de voies ferrées en GSM-R. L'objectif du gestionnaire d'infrastructure est de disposer dès 2015 de 14 000 km de lignes équipées en GSM-R.
La Ville de Paris et RFF lancent une concertation sur le devenir de la petite ceinture ferroviaire, dont RFF souhaite partiellement se désengager à l'est et au sud de l'agglomération. Des réunions-ateliers et des visites de terrain sont programmées en janvier 2013.
Le Conseil d'administration de la SNCF a autorisé l'entreprise à négocier avec l'Etat une prolongation d'un an de la convention des Trains d'Equilibre du Territoire jusqu'au 31 décembre 2014.
Avec la nomination de Jacques Rapoport à la présidence de RFF, la concertation autour de la réforme ferroviaire se met en place. Celle-ci doit permettre de restaurer la performance du système ferroviaire, en rétablissant un modèle industriel autour d'un gestionnaire d'infrastructure unifié.
Plus de 4,2 millions de voyageurs sont attendus à bord de 11 300 trains à l'occasion des départs en vacances de fin d'année.
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