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Deux nouvelles lignes de tramways en Ile-de-France pour 2013

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18/01/2013 à 08 HEURES 00

La ligne 5 du tramway d'Île-de-France est un projet de tramway sur pneus devant relier Saint-Denis à Sarcelles. Première application de cette technologie en Île-de-France, cette ligne est en cours de réalisation depuis 2009 pour une mise en service désormais prévue à l'été 2013. La ligne, d'une longueur de 6,6 kilomètres sera exploité avec des rames sur pneus Translohr.

La ligne 7 du tramway d'Île-de-France est un projet de tramway actuellement en construction reliant la station de métro Villejuif - Louis Aragon à la ville d'Athis-Mons en desservant Rungis. La ligne d'une longueur de 11,2km sera exploitée par des Citadis construit par Alstom. La ligne sera mise en service en octobre 2013.

L'année 2013 sera aussi l'occasion pour la RATP de mettre en service le prolongement de la ligne 4 de Porte d'Orléans jusqu'à Mairie de Montrouge en mars 2013. De plus, les travaux du prolongement de la ligne 14 jusque Mairie de Saint-Ouen débuteront à la fin de l'année.

1,7 milliard d'euros investis par la RATP en 2013

Le Conseil d'Administration de la RATP a approuvé à l'unanimité un budget d'investissements de 1729 millions d'euros, soit une augmentation de 14,12% (+ 214 millions d'euros) par rapport aux investissements de 2012.

Le SITF poursuit le développement des tramways en Ile-de-France

Quelques semaines après les mises en service des prolongements du T1, du T2 et du T3, le STIF poursuit le développement des tramways en Île-de-France. Ainsi, les prolongements du T1, T3 et T4 sont actuellement soumis à enquête publique pour une mise en service d'ici fin 2017.

Premiers essais avant l'ouverture du prolongement du M12

Du 5 au 9 décembre 2012, le trafic va être interrompu sur la ligne 12 du métro, entre les stations Jules Joffrin et Porte de la Chapelle. La fermeture de cette partie de la ligne va permettre d'effectuer les derniers réglages techniques avant l'ouverture du prolongement jusqu'à Front Populaire.

Les prolongements du T1 et T2 entament leur marche à blanc

Jusqu'à la veille de leur mise en service les 15 et 19 novembre prochains, les tramways T1 et T2 ont entamé leur marche à blanc. La marche à blanc est la dernière phase d'essais des deux prolongements avant leur mise en service.

Quatre prolongements inaugurés d'ici fin 2012

Trois lignes de tramway et une ligne de métro seront mises prolongées d'ici la fin de l'année 2012 en Ile-de-France. La mise en service des prolongements du T1, du T2, du T3 et de la ligne 12 du métro interviendra entre le 15 novembre et le 18 décembre 2012.

Déclaration d'utilité publique du prolongement de la ligne 14

La Préfecture de Seine-Saint-Denis en lien avec les Préfectures de Paris et des Hauts de Seine vient de déclarer l'utilité publique du projet de prolongement de la ligne 14 à Saint-Ouen, étape nécessaire pour pouvoir débuter les travaux d'ici fin 2013.

La 3G+ disponible dans les métros et RER de Paris

Le réseau 3G+ est dorénavant disponible dans les gares RER A de Châtelet-Les Halles et de Gare de Lyon. L'ouverture du réseau intervient seulement 3 mois après la signature de l'accord entre la RATP et SFR pour le déploiement de la 3G+ et de la 4G dans le métro et le RER d'Ile-de-France.

Un dispositif renforcé pour la nuit blanche

Partenaire fidèle de Nuit Blanche, qui se déroulera dans la nuit du samedi 6 au dimanche 7 octobre 2012, la RATP accompagne cette année encore l'événement en proposant une animation culturelle à la Maison de la RATP et en mettant en place un dispositif de transport renforcé.

Des perspectives prometteuses pour la RATP

Au second semestre, la RATP va poursuivre activement son développement en Ile-de-France. Ainsi, la ligne 1 sera intégralement automatisée d'ici fin 2012, tandis que la ligne 12 du métro et les tramways T1, T2 et T3 seront prolongés.

Le chiffre d'affaires de la RATP stable au premier semestre 2012

Le chiffre d'affaires consolidé du Groupe progresse de 0,2% à 2,517 milliards d'euros, à périmètre constant.

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