sncf - intercités - tgv - ter - réforme ferroviaire - rss - mobile version - web trains international

La SNCF active le plan grand froid

FR.WEBTRAINS.NET
16/01/2013 à 07 HEURES 50

Les conditions hivernales (froid, gel et neige) créent des contraintes particulières sur l'ensemble du système ferroviaire. Elles touchent les infrastructures, le matériel et les gares. C'est pourquoi la SNCF anticipe grâce à des dispositifs qui permettent de maintenir un haut niveau de sécurité. L'ensemble des mesures qui sont prises renforcent la fiabilité du système ferroviaire dans son ensemble, en cas de neige et de grand froid.

Premièrement, la SNCF anticipe le fonctionnement des infrastructure en luttant contre l'accumulation de neige sur les voies et dans les aiguillages, ce empêche leur manoeuvre si rien n'est fait, et bloque la circulation. La SNCF dispose ainsi de 69 engins chasse neige qui sont révisés et testés puis prépositionnés aux endroits à risques. La SNCF utilise aussi des engins équipés de lames racleuses en acier et des circuits électriques pour le réchauffage de la caténaire, afin de garantir son bon fonctionnement.

Deuxièmement, la SNCF agit pour éviter le phénomène de bris de glace. Des blocs de neige glacés soulevés par le souffle des trains et projetés agissent comme des projectiles à leur passage. Plusieurs centaines de vitres sont ainsi fissurées chaque année et des organes essentiels comme des capteurs de signalisation situés sous caisse sont détériorés. Les rames deviennent alors indisponibles pour raisons de sécurité.

C'est pourquoi les vitesses de circulation sont abaissées dès que cela apparaît nécessaire, à 220 voire 160 km/h pour les TGV et à 120 pour les trains Intercités ou les TER. Ces limitations de vitesse augmentent le temps de parcours des trains : sur un TGV Paris-Lyon, 200 km de ralentissement à 220 km/h créent un décalage à l'arrivée de 15 minutes.

Durant le plan grand froid, la SNCF informe les voyageurs à travers les affichages « Info trafic neige ».

Les tarifs de la SNCF augmenteront de 2,3% le 24 janvier 2013

La SNCF ajustera ses tarifs pour l'année 2013 le mardi 24 janvier 2013. Les tarifs TER, Intercités et TGV augmenteront en moyenne de 2,3%, soit un demi-point au dessus de l'inflation.

L'Etat investit 400 millions d'euros pour les TET

Le ministère des transports a confirmé son engagement pour le renouvellement des trains d'équilibre du territoire, à la hauteur de 400 millions d'euros dès cette année. Cette annonce s'inscrit dans le cadre d'un plan de soutien à la filière ferroviaire, estimé à 5-6 milliards d'euros d'ici 2020.

Dernier voyage en petit gris au départ de Paris-Nord

Le dernier trajet en « petit gris » sur la ligne H a lieu cet après-midi entre Paris-Nord et Valmondois. Après 48 ans de service, les rames Z6100 sont remplacées depuis 2009 par les Franciliens. Elles disparaîtront définitivement de l'Ile-de-France d'ici fin 2016.

Le GSM-R poursuit son déploiement en France

Synérail a déjà livré à Réseau Ferré de France 48 antennes-relais couvrant 285 km de voies ferrées en GSM-R. L'objectif du gestionnaire d'infrastructure est de disposer dès 2015 de 14 000 km de lignes équipées en GSM-R.

RFF et la ville de Paris lance une concertation sur la Petite Ceinture

La Ville de Paris et RFF lancent une concertation sur le devenir de la petite ceinture ferroviaire, dont RFF souhaite partiellement se désengager à l'est et au sud de l'agglomération. Des réunions-ateliers et des visites de terrain sont programmées en janvier 2013.

Vers un prolongement d'un an de la convention des TET

Le Conseil d'administration de la SNCF a autorisé l'entreprise à négocier avec l'Etat une prolongation d'un an de la convention des Trains d'Equilibre du Territoire jusqu'au 31 décembre 2014.

La concertation préalable à la réforme ferroviaire se met en place

Avec la nomination de Jacques Rapoport à la présidence de RFF, la concertation autour de la réforme ferroviaire se met en place. Celle-ci doit permettre de restaurer la performance du système ferroviaire, en rétablissant un modèle industriel autour d'un gestionnaire d'infrastructure unifié.

Plus de 4 millions de voyageurs durant les fêtes de fin d'année

Plus de 4,2 millions de voyageurs sont attendus à bord de 11 300 trains à l'occasion des départs en vacances de fin d'année.

Une modernisation complète du parc en Ile-de-France d'ici 2016

La modernisation de la flotte des trains d'Île-de-France se poursuit. Ainsi, les derniers petits gris circulent sur le réseau francilien d'ici la fin de l'année 2012, tandis que l'ensemble du parc sera rénové d'ici 2016.

La SNCF organise une vente aux enchères pour les derniers petits gris

A quelques jours de la disparition des derniers trains de la fameuse série Z6100, Transilien a choisi de mettre à l'honneur les « petits gris » en organisant une vente aux enchères de pièces de collection.

© Copyright Web Trains 2024
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires

Confidentialité - Conditions d'utilisation