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Une modernisation complète du parc en Ile-de-France d'ici 2016
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21/12/2012 à 07 HEURES 53
Au 1er janvier 2013, la ligne H bénéficiera d'un parc totalement modernisé, avec 82 Franciliens qui auront remplacé tous les anciens trains. Dès février 2013, le Francilien se déploiera sur le réseau Paris-Est où il commencera à assurer la desserte de l'axe Paris – Meaux.
Les flottes de trains à étage des RER C et D ainsi que des lignes L, P, R et U bénéficient actuellement d'importants programmes de rénovation, tout comme la flotte du RER B. Au total, 355 trains, soit 1616 voitures, auront été rénovés en 2016. D'ici 2016 les voyageurs d'Île-de-France disposeront d'une flotte entièrement neuve, récente ou rénovée.
Pour tenir compte de la croissance de la fréquentation sur le RER D (plus de 40 % en 10 ans), la SNCF étudie actuellement avec le Conseil Régional Nord Pas-de-Calais l'affectation au réseau Transilien, après remise à niveau et modernisation, de 6 rames à deux niveaux. Ces rames supplémentaires devraient permettre d'améliorer le confort des voyageurs et d'éviter des suppressions de trains liées à l'insuffisance actuelle du parc.
A quelques jours de la disparition des derniers trains de la fameuse série Z6100, Transilien a choisi de mettre à l'honneur les « petits gris » en organisant une vente aux enchères de pièces de collection.
Dans un contexte de croissance sans précédent de la fréquentation des trains en Île-de-France (30% en 10 ans ; +2,5% en 2012), RFF et SNCF mettent en œuvre un programme de modernisation et de développement ambitieux du ferroviaire au service des voyageurs.
Le TGV Rhin-Rhône fête aujourd'hui sa première année de service commercial, avec une fréquentation proche des prévisions initiales. Ainsi, 8 millions de voyageurs ont utilisé la ligne sur les dix premiers mois de l'année 2012, pour une prévision annuelle de 11 millions de voyageurs sur l'année.
Les tram-trains Citadis Dualis ont été mis en service le 8 décembre sur la seconde ligne de l'Ouest Lyonnais. Les nouvelles rames circuleront sur la ligne reliant la gare Saint-Paul de Lyon à Brignais, deux mois après l'inauguration de la première liaison entre Saint-Paul et Saint-Bel.
A partir du 4 décembre 2012, la SNCF propose dans une soixantaine de points de vente un nouveau service de rendez-vous qui garantit au client d'être reçu dans la gare ou la boutique de son choix, à l'horaire convenu, sans aucune attente.
En France, la SNCF est la première entreprise à inviter, à l'échelle nationale, des collégiennes et des lycéennes à venir découvrir ses métiers au cours d'une journée. La journée s'inscrit dans le cadre de l'accord 2012 en faveur de la mixité et de l'égalité professionnelle.
Lancée le 25 septembre 2012, la nouvelle gamme de cartes de réduction de SNCF connait un grand succès. En effet, ce sont pas moins de 600 000 cartes qui ont été vendues en moins de deux mois.
Le groupe SNCF affiche 25,1 milliards d'euros de chiffre d'affaires à fin septembre 2012, en hausse de +3,2 % par rapport aux neuf premiers mois de 2011. Les résultats du groupe SNCF sont tirés vers le haut par SNCF Proximités et SNCF Voyages.
Le tram-train Citadis Dualis d'Alstom aux couleurs de la région Rhône-Alpes a été mis en service dans l'Ouest Lyonnais le 22 septembre 2012. Les nouvelles rames circulent sur la ligne reliant la gare Saint-Paul de Lyon à L'Arbresle et Saint-Bel depuis le 24 septembre 2012.
Les fédérations syndicales CFDT , CGT, UNSA et SUD-Rail ont déposé un préavis de grève nationale pour la journée du jeudi 25 octobre 2012. La SNCF va assurer 70% du trafic TGV, 50% du trafic Intercités et 66% du trafic TER.
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La SNCF organise une vente aux enchères pour les derniers petits gris