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La RATP partenaire des Journées du Patrimoine en 2012

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27/08/2012 à 08 HEURES 00

Pour la première fois, la Permanence Générale, cette « plaque tournante » de la RATP, accueillera le public, qui sera invité à découvrir ce lieu qui centralise, en temps réel, l'ensemble des informations des réseaux métro, RER, tramway et bus (incidents, perturbations …). Structure essentielle dans la coordination opérationnelle des réseaux, la Permanence Générale est en charge d'apporter les réponses adaptées le plus rapidement possible en cas de situation perturbée (demande de mise en place de bus de remplacement, mobilisation des équipes techniques pour intervenir sur les matériels et les infrastructures…) et assure également un rôle primordial d'information auprès des voyageurs.

La ligne 1 du métro, qui deviendra 100% automatique d'ici la fin de l'année, ouvrira les portes de son Poste de Commande Centralisé. Véritable centre névralgique de la ligne, le PCC réunit les différents moyens de contrôle, de supervision et de régulation de la circulation des trains. Sa visite permettra de comprendre le défi que constitue l'exploitation au quotidien d'une ligne transportant plus de 725 000 voyageurs par jour.

Les visites inédites des ateliers de maintenance de Charonne (Métro) et d'Issy-les-Moulineaux (Tramway) permettront au public de comprendre comment s'organise au quotidien la maintenance des milliers de rames qu'exploite la RATP. Maintenance préventive pour éviter que ne surviennent les incidents techniques et maintenance corrective pour réparer les rames suite à une avarie, le public pourra découvrir toutes ces activités essentielles au bon fonctionnement des réseaux ferrés de la RATP et pourront rencontrer des agents de maintenance et des conducteurs du métro et du tramway.

Enfin, après le succès rencontré l'an dernier par « L'enquête du M », jeu de piste ayant réuni plus de 12 000 participants, la RATP proposera un nouveau jeu de piste grand public, ouvert à tous sans inscription, qui mènera les aventuriers en herbe vers un secret du métro parisien. L'intrigue rendra cette année hommage à Fulgence Bienvenüe, père du métro parisien.

De la 3G et 4G dans le métro et le RER parisien

La RATP et SFR viennent de signer un accord pour déployer la 3G et la 4G dans le métro et le RER d'Ile-de-France.

Le tramway Antony – Clamart sur les rails

Le Conseil du STIF a approuvé les premières phases d'études relatives au Dossier d'Objectifs et de Caractéristiques Principales (DOCP). Le STIF va saisir dans les prochains jours la Commission nationale du débat public (CNDP) en vue de la présentation du projet au public dès 2013, étape importante dans la poursuite du projet.

Le STIF simplifie la tarification complémentaire aux pass Navigo

Le STIF a demandé à la RATP et à la SNCF de préparer la mise en oeuvre du titre « Complément de Parcours » qui devra être lancé dans les meilleurs délais et au plus tard le 31 décembre 2012.

La ligne 1 intégralement automatique le week-end

Depuis le samedi 7 juillet 2012, la ligne 1 est exploitée avec 100 % de trains automatiques le week-end. Une nouvelle étape qui rapproche de l'automatisation intégrale de la ligne, prévue pour la fin de l'année.

Dézonage du pass Navigo le weekend dès le 1er septembre 2012

A compter du 1er septembre 2012, les voyageurs détenteurs de l'un de ces trois forfaits pourront utiliser avec leur abonnement habituel l'ensemble des transports en commun d'île de France, donc au-delà des zones de validité de leur forfait, du vendredi minuit jusqu'au dimanche minuit.

Réaménagement des stations de la ligne 14

Jusqu'au 13 juillet 2012, la RATP organise une concertation sur les aménagements envisagés dans les stations existantes de la ligne 14, dans le cadre du prolongement de la ligne au nord et au sud.

La RATP profite de l'été pour moderniser le réseau

Afin de limiter la gêne occasionnée pour les voyageurs, la RATP réalise la majorité de ses travaux de modernisation et de réfection pendant l'été. Cette année, sept chantiers ont lieu afin d'améliorer la qualité des services offerts dès la rentrée prochaine.

La RATP confirme l'acquisition de 70 rames MI09

Le Conseil d'Administration de la RATP confirme l'acquisition de la tranche optionnelle de 70 éléments MI09 pour la ligne A du RER. Le programme d'acquisition des 130 éléments MI09 représente un coût total de plus de 2 milliards d'euros.

Dernière phase d'essai avant le prolongement du T1

Après trois années de travaux, le prolongement du tramway T1 est entré dans une nouvelle phase avec le début des essais pour une durée de deux mois.

La ligne 1 est 100% automatisée en soirée

Depuis jedui, la ligne 1 du métro parisien est passée en 100% automatique tous les soirs dès 21h00. Cette automatisation permet d'adapter instantanément la capacité de transport en situation d'affluence et d'offrir ainsi en heures creuses la possibilité de réaliser plus de 200% du service prévu.

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