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Des transports toute la nuit la fête de la musique
FR.WEBTRAINS.NET
20/06/2012 à 10 HEURES 50
Pour Sophie Mougard, « la Fête de la Musique fait partie des événements culturels et festifs régionaux aux côtés desquels le STIF s'engage depuis des années afin de permettre aux Franciliens de profiter pleinement de leur nuit et de rentrer chez eux en toute sérénité et en toute sécurité. Dans le cadre de sa mission d'Autorité organisatrice des transports d'Île-de-France, le STIF finance le ticket spécial Fête de la Musique et le prolongement du service qui mobilise les principales entreprises de transport ».
Le STIF met en place un ticket spécial à 3 euros permettant de voyager autant de fois que l'on souhaite de 17h le jeudi 21 juin jusqu'à 7h le vendredi 22 juin, dans toute l'Île-de-France. Il n'est toutefois pas vendu à bord des bus. Par ailleurs, les tickets t+ et les forfaits habituels sont dézonés durant la même période.
Seules les lignes de métro 1, 2, 4, 6, 9, 14 fonctionneront toute la nuit entre 1h15 et 5h30 mais le nombre de stations ouvertes est réduit sur les lignes 1, 2, 4, 6 et 9. L'intervalle prévu entre deux rames sera de 4min30 pour la ligne 14 et de 4 à 5min30 pour les autres lignes.
Les lignes de RER A, B, C, D fonctionneront toute la nuit sur l'ensemble du parcours, avec une fréquence de 15 minutes sur le tronçon central, puis entre 30 minutes et 1 heure sur le reste du parcours. Les gares Haussmann Saint-Lazare et Magenta du RER E seront fermées, les départs sont assurés au départ de la Gare de l'Est. Enfin, les trains Transilien circuleront au départ des gares de l'Est, de Lyon, Montparnasse, du Nord et Saint-Lazare, avec une fréquence de 30 minutes à 1 heure.
La commission de l'enquête publique émet un avis favorable pour le prolongement de la ligne 14 de Paris-Saint-Lazare jusqu'à la Mairie de Saint-Ouen. Le début des travaux est prévu pour fin 2013, avec une mise en service en 2017.
Le STIF a retenu le tracé nord pour prolonger le T1 d'Asnières à Colombes. Il va maintenant approfondir les études afin d'affiner le projet sur les bases du tracé retenu pour organiser l'enquête publique fin 2013.
Le STIF a approuvé la convention de financement pour les études d'avant-projet, le schéma de principe et le dossier d'Enquête d'Utilité Publique du projet du tram-train de Massy-Evry. Leur validation permet de préparer l'enquête publique qui pourrait se tenir fin 2012.
Le Conseil du STIF a approuvé le Dossier d'Objectifs et de Caractéristiques Principales (DOCP) du projet et permet au STIF de poursuivre les études et de présenter en fin d'année le projet au public selon les modalités qui seront fixées par la Commission Nationale du Débat Public.
Après la signature d'un nouveau contrat entre la RATP, le syndicat des transports d'Ile-de-France a renouvelé son contrat avec la SNCF pour la période 2012-2015. Ce contrat constitue un outil de mise en œuvre des politiques d'offres et de services rendus aux voyageurs franciliens.
La RAP a enregistré une hausse de la fréquentation en Ile-de-France avec 52 millions de voyages supplémentaires. A l'international, les activités de RATP Dev ont doublé, la filiale développement de la RATP y réalisant désormais 61% de son activité.
Le Conseil du STIF a approuvé le nouveau contrat entre le STIF et la RATP pour la période 2012-2015. Il marque une avancée significative en termes d'offre de transport, de qualité de service, de développement et de modernisation du réseau francilien de transports en commun.
Le Conseil du STIF a approuvé à l'unanimité la convention de financement de la 2ème tranche fonctionnelle de la création du pôle Rosa Parks pour un montant de 80 millions d'euros, permettant la poursuite des travaux jusqu'à sa mise en service prévue fin 2015.
Le Conseil du STIF a décidé l'acquisition à l'unanimité de 14 nouvelles rames de métro, afin de compléter le parc de la ligne 14 en prévision de son prolongement à Saint-Ouen.
La RATP et SNCF viennent de mettre en place un groupe de travail afin d'étudier les conditions de création d'une structure commune de gestion opérationnelle du RER B d'ici 2013. La ligne B est empruntée quotidiennement par 900 000 voyageurs.
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Avis favorable pour le prolongement de la ligne 14