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La SNCF renforce son offre Intercités
FR.WEBTRAINS.NET
14/06/2012 à 06 HEURES 14
Depuis le début de l'année 2012, Intercités désigne les trains classiques de SNCF, une appellation unique qui permet de développer et de simplifier l'offre des Trains d'Équilibre du Territoire pour la rendre plus compréhensible auprès des différents publics.
Devant la réussite de l'offre Intercités 100% Eco sur l'axe Paris/Toulouse, Intercités décide d'étendre progressivement cette offre sur d'autres lignes afin de proposer à une clientèle très sensible au prix de pouvoir assouvir ses envies de mobilité. Ainsi, l'offre s'étendra dès l'été 2012 sur l'axe Paris/Deauville. Les samedis et dimanches un aller/retour sera proposé en seconde classe avec des prix garantis entre 15€ et 25€.
En proposant une offre tarifaire pour les groupes de 3 à 5 personnes, Intercités propose une
alternative aux déplacements en voiture des petits groupes. Comme pour Intercités 100% Eco, l'objectif est de proposer des offres tarifaires simples et très compétitives. Si le groupe réserve en même temps pour un même trajet, de la 3ème à la 5ème personne le prix est identique et garanti à 10€ ou 15€ selon le trajet. Cette offre à prix garanti permet aux groupes de 3 à 5 personnes de se déplacer en bénéficiant du confort du train pour se détendre et arriver sans stress, en toute sécurité.
Les « Hack Days Transilien » ont permis la production de sept prototypes d'applications mobiles pour les 3 millions de clients quotidiens de Transilien. Transilien a réussi son pari de réunir une communauté de développeur autour de ses données de trafic accessibles en open-data.
La SNCF affiche un chiffre d'affaires de 8,2 milliards d'euros au premier trimestre 2012, en progression de +3,9%. Si SNCF Proximités et SNCF Voyages présentent respectivement une progression de leur chiffre d'affaires de 5,9% et 5,8%, l'activité de transport de marchandises se contracte.
Dès jeudi 31 mai 2012, la SNCF va mettre en service son nouveau programme de fidélité destiné aux usagers des TGV et Intercités. Gratuit et accessible à tous, il récompense la fidélité des voyageurs intègre directement les e-billets des usagers.
Pour permettre aux développeurs de produire de nouvelles applications, la SNCF se lance dans la démarche Open Data, en rendant accessibles progressivement ses données. Les données de circulations en temps réel du RER C et de la ligne L seront disponibles suite au concours SNCF Transilien Open App.
Après les Assises du Ferroviaire, les principaux acteurs du ferroviaire en France réorganisent leurs gouvernances. La SNCF place David Azéma auprès de Keolis, alors même que son principal concurrent Veolia Transdev est en pleine restructuration. Enfin, RFF est en phase d'achever sa réorganisation.
Placé en redressement judiciaire début 2012, les activités de messagerie et d'express de 48 agences de Sernam Services sont reprises dès la semaine prochaine par SNCF Geodis.
Après la signature d'un nouveau contrat entre la RATP, le syndicat des transports d'Ile-de-France a renouvelé son contrat avec la SNCF pour la période 2012-2015. Ce contrat constitue un outil de mise en œuvre des politiques d'offres et de services rendus aux voyageurs franciliens.
Dès le 11 avril 2012, la SNCF ouvre en avance les ventes pour des circulations TGV en France et à l'international durant les vacances d'été, du 11 juillet au 26 août 2012.
La première clôture en « barbelé écologique » parisienne vient d'être installée le long des voies de la gare Paris Montparnasse, dans le 15e arrondissement. Constituée de plantes épineuses très dissuasives, elle permettra d'empêcher les intrusions sur un important site de stationnement de trains.
La SNCF a levé une option portant sur la livraison de 40 rames de train à grande vitesse à deux niveaux Euroduplex. Par cette commande, Alstom a proposé de mettre fin à la procédure engagée contre Eurostar, qui avait choisi Siemens au détriment d'Alstom pour compléter sa flotte.
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