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10 000 véhicules par jour dans le Channel

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11/06/2012 à 07 HEURES 44
Vendredi 1er juin, la navette ferroviaire a fait traverser la Manche à 10 380 voitures et à 128 autocars. Le précédent record avait été établi le 26 juillet 2010, avec 9 382 véhicules de tourisme transportés en une seule journée de l'Angleterre vers le continent.
En prenant en compte le trafic du samedi 2 juin, tout aussi dense, et celui du dimanche 3 juin, là encore très intense, Eurotunnel aura transporté plus de 26 000 véhicules de tourisme de Folkestone à Coquelles en trois jours, surpassant la référence sur une telle période, le grand départ en vacances des Britanniques, à la fin du mois de juillet l'année dernière.
La parfaite fiabilité du système de transport d'Eurotunnel et ses qualités propres ont permis cette performance : cinq départs par heure et par sens, 35 minutes de traversée, un taux de chargement avoisinant les 100 %. Au retour, ces dizaines de milliers de voyageurs pourront bénéficier d'une nouvelle amélioration du service d'Eurotunnel. Depuis le 6 juin, entre 7 h 00 et 23 h, Le Shuttle circule à 160 km/h au lieu de 140 km/h actuellement, soit une traversée en 30 minutes environ.
Avec la mise en service d'une navette supplémentaire destinée aux véhicules de tourisme, et une amélioration de la vitesse, Eurotunnel va accroître son offre en prévision des Jeux Olympiques de Londres. Dix rames par heure pourront parcourir le Channel contre huit actuellement.
Europorte et Alstom ont signé un accord de partenariat concernant la maintenance de 17 locomotives Prima exploitée par l'entreprise ferroviaire filiale du groupe Eurotunnel.
L'ensemble des trafics dans le tunnel sous la Manche sont en progression au premier trimestre 2012. Ainsi, le chiffre d'affaires total d'Eurotunnel pour le premier trimestre 2012 s'élève à 222,5 millions d'euros, soit une croissance de 21% par rapport à 2011.
Euro Carex a fait circuler une rame test de TGV fret entre l'aéroport de Lyon-Saint Exupéry, Paris Charles-de-Gaulle et la Grande-Bretagne, démontrant la pertinence d'un transport intermodal de conteneurs aériens sur un réseau ferré express.
Durant l'année 2011, Eurostar a enregistré 9,7 millions de voyageurs, soit une hausse de 2% par rapport à 2010. Si le marché loisirs continue de croître, le nombre de voyageurs d'affaires sur l'année a en revanche diminué de 3%.
Eurotunnel met en place un système de retransmission optique dédié aux réseaux de téléphonie mobile qui permettra aux passagers du Shuttle et des trains à grande vitesse d'utiliser leur portable dès les Jeux Olympiques 2012 dans le tunnel sous la Manche.
Eurotunnel a inauguré jeudi 2 février 2012 le Centre international de formation ferroviaire de la Côte d'Opale (CIFFCO) à Coquelles. C'est la première fois qu'un groupe privé de transport crée un tel centre d'enseignement, à la fois ouvert à l'ensemble des entreprises ferroviaires européennes.
Le chiffre d'affaires consolidé total de Groupe Eurotunnel pour l'année 2011 s'élève à 844,8 millions d'euros, soit une croissance de 16 % par rapport à 2010. Le trafic Eurostar enregistre une hausse de 2%, tandis que les trafics fret enregistrent une hausse de 14%
Groupe Eurotunnel a poursuivi son désendettement en 2011 de 144 millions d'euros. Fin juin 2011, la dette de Groupe Eurotunnel s'élevait à 3,6 milliards d'euros.
Dans le contexte de grande circulation liée aux vacances et aux fêtes de Noël, marqué par des perturbations du trafic des trains Thalys et Eurostar entre la Belgique et le Royaume-Uni le jeudi 22 décembre, Eurotunnel assure le départ d'une Navette toutes les 15 minutes aux heures de pointe.
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