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Diabolo en service dès le 10 juin 2012

FR.WEBTRAINS.NET
08/06/2012 à 07 HEURES 30

Le Diabolo est la toute nouvelle liaison ferroviaire entre la gare de Bruxelles-National-Aéroport et la nouvelle ligne Schaerbeek-Malines (L.25N) sur la berme centrale de l'E19. Grâce à ce désenclavement ferroviaire nord, Brussels Airport est desservi directement et plus rapidement par les grands axes du réseau ferroviaire belge et diverses villes européennes afin de devenir l'un des aéroports les mieux desservis par le rail en Europe et dans le monde.

À l'heure actuelle - en semaine - l'aéroport est desservi directement par quatre connexions par heure depuis Bruxelles et deux à partir de Louvain. A partir de décembre, 8 trains par heure desserviront l'aéroport. Cette augmentation élargit les possibilités pour les voyageurs se rendant à Bruxelles-Zaventem. Concrètement, Diabolo offrira à Thalys et aux voyageurs un accès direct et rapide depuis l'aéroport de Brussels Airport à Bruxelles-Midi, Paris, Liège, Cologne, Amsterdam...

A partir de juin 2012, pendant la semaine, elles seront renforcées par un train InterCity direct depuis Anvers (qui fait également arrêt à Malines) et un train IR qui relie l'aéroport à Malines. Dès décembre 2012, une seconde connexion directe reliera Anvers à l'aéroport, grâce à une extension de la ligne IR susmentionnée à la ville portuaire. Les passagers voyageant à partir d'Anvers rejoindront l'aéroport en un peu plus de 30 minutes (diminuant effectivement de moitié la durée du voyage).

Le Diabolo est le premier partenariat public-privé pour les chemins de fer belges et représente un investissement total de +/- 678 millions d'euros (en valeur 2012), un montant qui couvre tant la partie publique (Infrabel) que privée (Northern Diabolo NV) du PPP.

Thalys adapte son offre de transport estivale

Thalys va alléger son plan de transport estival à partir du 14 juillet 2012 pour renforcer son programme de maintenance. Les liaisons par les dorsales wallonne et flamande seront supprimés, et le trafic légèrement adapté entre Paris-Bruxelles-Amsterdam.

La SNCB va lancer ses abonnements sur carte à puce

Dès la mi 2012, la SNCB mettra en service une carte à puce comme titre de transport pour ses abonnés : facile à utiliser, sûre et plus respectueuse de l'environnement. Sur le principe de la OV Chipkaart aux Pays-Bas, celle-ci sera étendue à d'autres opérateurs de transports publics.

RFF s'engage pour produire de l'électricité verte

Eolfi et Réseau Ferré de France créent une société commune dénommée « Airefsol Energies », chargée de concevoir et développer des centrales de production d'électricité verte.

Le taux de ponctualité s'élève à 87,1% à la SNCB

Le taux de ponctualité enregistré sur le réseau ferroviaire belge au cours du premier trimestre de cette année s'élève à 87,1%, soit une augmentation de 1,5% par rapport au premier trimestre 2010.

RFF va lancer un observatoire de la régularité

En 2010, la régularité des circulations s'est dégradée à l'occasion notamment des grèves et des intempéries du mois de décembre. RFF va lancer un observatoire de la régularité pour cibler les mesures les plus efficaces à mettre en place avec les opérateurs et la DCF.

Le trafic ferroviaire perturbé par les intempéries

Par mesure de précaution face aux conditions météorologiques difficiles, le trafic ferroviaire est perturbé dans le nord de l'Europe. Les trafics SNCB, SNCF, Eurostar et Thalys sont perturbés ce lundi 20 décembre, notamment en raison des limitations de vitesses des trains.

Eurotunnel publie les normes du Channel pour 2012

Eurotunnel en tant que Gestionnaire d'Infrastructure publie le Document de référence de son réseau conformément aux directives européennes pour l'année 2012, lors des Jeux Olympiques. Les conditions de sécurités pourraient permettre la circulation de rames à motorisation répartie.

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