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RFF poursuit les études de la LN Paris-Normandie

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19/04/2012 à 07 HEURES 32

RFF tire les enseignements du débat public organisé par la Commission nationale de débat public qui s'est tenu dans les trois régions concernées pendant quatre mois. Ce débat s'est déroulé dans de bonnes conditions et a permis d'inscrire le projet dans un nouvel espace de discussion pour la desserte des territoires, des villes et des ports. Il portait sur le projet de ligne nouvelle de prés de 280 km (et 90 km de raccordement) avec quatre variantes entre Paris et Mantes et trois grands scénarios à l'Ouest de Mantes.

Ce projet a pour objectif de réduire les temps de parcours entre Paris et Rouen (45 minutes), Paris-Le Havre (1h15) et Paris-Caen (1h15), tout en augmentant la capacité du système ferroviaire, aujourd'hui très chargé sur de nombreuses liaisons, particulièrement en Ile-de-France et pour la desserte ferroviaire des ports, dont Le Havre.

Afin d'y répondre, RFF prend la décision de retenir la solution visant à construire une ligne nouvelle réservée à la circulation de voyageurs pour une vitesse de 250 km/h à l'Ouest de Mantes et de 200 km/h entre Paris et Mantes; et des voies dédiées sur lesquelles circuleraient notamment les trains sans arrêt entre Paris/La Défense et Mante. Dans le secteur de Mantes, la mise à 4 voies de la section entre Mantes et Epône permettra de désaturer le réseau.

L'objectif est d'aboutir à un tracé de ligne nouvelle avec deux options de bifurcation vers Rouen ou vers Caen, et qui vise aussi une traversée nouvelle de la Seine entre Sotteville et Yvetot avec une gare nouvelle à Rouen sur le site de Saint-Sever.

RFF prépare le prolongement de la LGV SEA

Suite à une décision du Ministère des Transports approuvant le tracé et les fonctionnalités de la ligne nouvelle Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne, dans le prolongement de la LGV Sud-Europe-Atlantique. RFF va préparer sa mise à l'enquête publique, prévue fin 2014.

Première circulation TGV fret d'Euro Carex

Euro Carex a fait circuler une rame test de TGV fret entre l'aéroport de Lyon-Saint Exupéry, Paris Charles-de-Gaulle et la Grande-Bretagne, démontrant la pertinence d'un transport intermodal de conteneurs aériens sur un réseau ferré express.

RFF enregistre une hausse des trafics et une baisse des subventions

L'année 2011 a été marquée par une progression des trafics voyageurs. Cette progression, conjuguée à une hausse moyenne des tarifs de péages de 7,4% explique la croissance du chiffre d'affaires. Dans le même temps, les subventions d'exploitation ont baissé de 17%. Au total, les recettes progressent

Le téléphone mobile disponible sous le Channel

Eurotunnel met en place un système de retransmission optique dédié aux réseaux de téléphonie mobile qui permettra aux passagers du Shuttle et des trains à grande vitesse d'utiliser leur portable dès les Jeux Olympiques 2012 dans le tunnel sous la Manche.

Alstom équipera la signalisation de la LGV Est

RFF a attribué au groupement composé des sociétés Alstom et Legrand la signalisation de la phase 2 de la LGV Est européenne. Le montant du contrat s'élève à près de 40 millions d ‘euros ; la part d'Alstom Transport représente 30 millions d'euros.

Une nouvelle station pour le RER E à Paris

Le Conseil du STIF a approuvé à l'unanimité la convention de financement de la 2ème tranche fonctionnelle de la création du pôle Rosa Parks pour un montant de 80 millions d'euros, permettant la poursuite des travaux jusqu'à sa mise en service prévue fin 2015.

Vers une gestion commune du RER B ?

La RATP et SNCF viennent de mettre en place un groupe de travail afin d'étudier les conditions de création d'une structure commune de gestion opérationnelle du RER B d'ici 2013. La ligne B est empruntée quotidiennement par 900 000 voyageurs.

RFF fixe les redevances d'accès pour 2014-2018

Le conseil d'administration de Réseau Ferré de France a examiné, lors de sa séance du 9 février 2012, les orientations de tarification du réseau et de maîtrise des coûts d'entretien et de maintenance pour la période 2014 -2018. La redevance sera fonction de la hausse de l'inflation ferroviaire.

RFF sensibilise aux traversées de voies en gare

En deux ans, huit personnes ont trouvé la mort en traversant les voies en gare. C'est pourquoi Réseau Ferré de France, gestionnaire de l'infrastructure, lance une campagne de sensibilisation pour rappeler les règles de sécurité dans les points d'arrêt disposant de traversées à niveau des voies. trav

90km de voies renouvelées en 2012 en Ile-de-France

De très importants chantiers de modernisation du réseau ferré vont être menés en 2012 en Île-de-France. Essentiellement menés de nuit et le week-end, ils auront des conséquences limitées sur les trafics.

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