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Le CA de la RATP proche de 5 milliards d'euros

FR.WEBTRAINS.NET
17/04/2012 à 07 HEURES 28

Au cours de l'année 2011, le Groupe RATP (incluant l'EPIC et les filiales) a réalisé un chiffre d'affaires consolidé de 4,983 milliards d'euros, en hausse de +9% par rapport à 2010. Cette croissance provient notamment de la progression du trafic voyageur en Ile-de- France qui s'établit à 3 111 millions en 2011, en hausse de +1,7% par rapport à 2010 (soit plus de 52 millions de voyages supplémentaires). Cette progression intervient dans un contexte économique pourtant plus difficile au second semestre et après une année 2010 qui avait déjà enregistré une progression soutenue du nombre de voyages. La fréquentation du métro progresse de +1,2%, celle du RER de +2,6%, celle du bus et du tramway de +2,1%.

Pour Pierre Mongin, Président-directeur général du Groupe RATP, « les résultats de l'année 2011 sont un encouragement pour toutes les équipes de la RATP, car malgré une conjoncture dégradée au second semestre, l'entreprise a réussi à améliorer d'une part sa performance technique pour accueillir plus de 50 millions de voyageurs supplémentaires ; et d'autre part sa rentabilité économique grâce à la productivité du travail. »

La contribution de l'EPIC au chiffre d'affaires consolidé est de 4,306 milliards d'euros, en hausse de +3,84%. La contribution des filiales, en progression de +60% (253 millions d'euros proviennent des nouvelles filiales intégrées suite au dénouement de l'opération Transdev), s'établit à 676,6 millions d'euros, répartis comme suit : 567 millions d'euros pour RATP Dev, 66 millions d'euros dans l'ingénierie et 43 millions d'euros au titre de la valorisation des espaces. Les filiales représentent désormais 13,6% du chiffre d'affaire total consolidé du Groupe.

A l'international, les filiales ont poursuivi le renforcement de leurs positions et réalisent un chiffre d'affaires de 346 millions d'euros contre 103 millions d'euros l'année dernière. RATP Dev en particulier réalise désormais plus de 61% de son activité hors de France, sous l'effet notamment de l'intégration des actifs Transdev, de ses succès commerciaux et techniques (tramway de Florence, métro d'Alger et train express Johannesburg-Pretoria) et des acquisitions réalisées au Royaume-Uni (tramway de Manchester notamment).

De plus, grâce au soutien du STIF (Syndicat des Transports d'Ile-de-France), la RATP a accru son effort d'investissements, avec un montant record de 1,480 Md€. Cette année, ces investissements se sont traduits par des améliorations importantes et concrètes pour les voyageurs, notamment le déploiement de nouveaux matériels (trains à deux niveaux MI09 pour le RER A, trains rénovés Ml79 pour le RER B, premières rames automatiques de la ligne 1 du métro) et l'extension du réseau de transport (prolongement de la ligne 8 du métro, création de la ligne de bus 393 en site propre, achèvement de la rénovation des trains de la ligne 13 du métro).

Pour Pierre Mongin, « tous les efforts ont porté en 2011 sur la modernisation de nos réseaux auxquels
nous [la RATP] avons consacré près de 1,5 Md€. Rien ne nous fera dévier de cette trajectoire, la seule à même de consolider le service public en Ile-de-France et de diversifier à l'échelle mondiale un leader dans le transport urbain. »


En 2012, le Groupe RATP anticipe une nouvelle croissance de son activité dans la continuité de 2011, une nouvelle amélioration de sa rentabilité, un nouveau montant record d'investissements grâce à la poursuite de la progression de sa capacité d'autofinancement. Il pourra s'appuyer en Ile-de-France sur le nouveau contrat signé avec le STIF en mars 2012 qui impose de nouvelles exigences dans le service à rendre aux voyageurs mais offre aussi une parfaite visibilité sur le modèle économique de l'EPIC pour les quatre prochaines années. Enfin, le développement de RATP Dev s'appuie sur une gestion rigoureuse des entreprises récemment acquises avec de nouvelles ambitions commerciales en France et à l'étranger qui permettront d'atteindre une croissance du CA de 20% en 2012 et un objectif de 1 milliard d'euros fin 2013.

Alstom et le FSI étudient l'acquisition Translohr

Alstom et le Fonds Stratégique d'Investissement étudient le rachat conjoint de 85% de Translohr, spécialisée dans la fabrication et la commercialisation de tramways sur pneus, pour un montant de 60 millions d'euros.

La RATP et le STIF signent leur contrat 2012-2015

Le Conseil du STIF a approuvé le nouveau contrat entre le STIF et la RATP pour la période 2012-2015. Il marque une avancée significative en termes d'offre de transport, de qualité de service, de développement et de modernisation du réseau francilien de transports en commun.

Le SITF commande 14 rames MP89 pour la ligne 14

Le Conseil du STIF a décidé l'acquisition à l'unanimité de 14 nouvelles rames de métro, afin de compléter le parc de la ligne 14 en prévision de son prolongement à Saint-Ouen.

Vers une gestion commune du RER B ?

La RATP et SNCF viennent de mettre en place un groupe de travail afin d'étudier les conditions de création d'une structure commune de gestion opérationnelle du RER B d'ici 2013. La ligne B est empruntée quotidiennement par 900 000 voyageurs.

La ligne 14 ne se réveillera qu'à 12h ce dimanche

Une intervention technique importante, préalable indispensable à la mise en service de 4 rames supplémentaires en 2014, nécessitera l'interruption du trafic sur l'ensemble de la ligne 14, le dimanche 5 février 2012, de 5h30 à 12h.

Début de la concertation du prolongement de la 14

Jusqu'au 17 février 2012 se tiendra l'enquête publique sur le prolongement de la ligne14 de Saint-Lazare, son terminus actuel, jusqu'à Mairie de Saint-Ouen. L'objectif principal est la désaturation de la ligne 13 à l'horizon 2017.

Prolongement de la ligne 4 jusqu'à Bagneux

Une nouvelle enquête publique sur la seconde phase du prolongement de la ligne 4 du métro parisien s'ouvre aujourd'hui. Elle présentera les ajustements nécessaires au projet initial de liaison entre les villes de Montrouge et Bagneux. La ligne 4 sera ainsi reliée au Grand Paris Express à Bagneux.

Dernière ligne droite pour le prolongemnet du M12

Le prolongement du M12 entre dans sa dernière ligne droite, après l'achèvement du percement du tunnel. La ligne M12 sera prolongée de Porte de la Chapelle à Front Populaire fin 2012 et à Mairie d'Aubervilliers ultérieurement.

Nouvelle sortie pour la M14 en Gare de Lyon

La nouvelle sortie de la station Gare de Lyon sur la ligne 14, qui comprend un escalier mécanique et un escalier fixe, ouvrira le 16 décembre. Les travaux, réalisés par la RATP, avaient débuté fin mars.

Les MI09 arrivent sur le RER A

Les nouvelles rames à deux niveau MI09 entrent progressivement en service sur le RER A. Pouvant accueillir près de 2600 voyageurs, ces rames capacitaires offriront de meilleures conditions de transport.

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