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La SNCF inaugure une haie défensive en plein Paris
FR.WEBTRAINS.NET
06/04/2012 à 07 HEURES 22
Un millier de plantes de plus d'1 m de haut viennent d'être mises en terre le long des voies ferrées. Elles atteindront 3 à 4 m de haut dans quelques années. Les trois espèces végétales utilisées (Zanthoxyllum simulans, Berberis julianae, Rosa rubiginosa) disposent d'épines acérées. Elles ont été tressées et formeront rapidement une véritable barrière infranchissable.
La technique des « haies défensives » a déjà été testée avec succès par SNCF dans quelques gares de banlieue (Ris-Orangis sur le RER D, Limay et Issou Porcheville sur la ligne J, Saint-Martin-d'Étampes sur le RER C) et aux abords de deux centres de maintenance des trains (Levallois-Perret et Joncherolles, sur la commune de Saint-Denis). C'est la première fois qu'elle est utilisée dans une grande gare. Elle est testée actuellement par la Défense Nationale. Un nouveau chantier est à l'automne 2012 prévu à Trappes (Yvelines) sur 7 kilomètres.
Les haies végétales offrent de nombreux avantages. Elles sont infranchissables grâce aux épineux qui les composent. Elles ne peuvent pas être sautées ou enjambées en raison de leur souplesse, ni volées, à la différence des clôtures métalliques. Par ailleurs, elles améliorent l'esthétique des abords des voies et contribuent à la végétalisation du milieu urbain.
La SNCF a levé une option portant sur la livraison de 40 rames de train à grande vitesse à deux niveaux Euroduplex. Par cette commande, Alstom a proposé de mettre fin à la procédure engagée contre Eurostar, qui avait choisi Siemens au détriment d'Alstom pour compléter sa flotte.
Dès le 31 mars 2012, la SNCF créée une garantie voyages ses 370.000 voyageurs quotidiens à bord des TGV et des trains Intercités. La SNCF s'engage à informer, aider et prendre en charge ses clients à chaque étape de leur voyage.
Euro Carex a fait circuler une rame test de TGV fret entre l'aéroport de Lyon-Saint Exupéry, Paris Charles-de-Gaulle et la Grande-Bretagne, démontrant la pertinence d'un transport intermodal de conteneurs aériens sur un réseau ferré express.
Gares et Connexions a inauguré la rénovation de la gare de Paris Saint-Lazare. La nouvelle Salle des Pas Perdus abrite près de 80 commerces, et forme un lien direct entre les réseaux ferroviaires de surface, le RER et le métro.
La SNCF et la Deutsche Bahn ont inauguré vendredi la liaison directe Marseille-Francfort. Cette nouvelle connexion sur la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône réduit de 90 minutes la durée du trajet entre le Sud-Ouest de l'Allemagne et le Sud de la France.
En 2011, Lyria poursuit son développement avec un chiffre d'affaires qui a atteint 280 millions d'euros, soit une progression de 8% par rapport à l'année précédente. Au total, plus de 4 millions de passagers ont voyagé sur les TGV Lyria en 2011.
Le chiffre d'affaires atteint 4,44 milliards d'euros, en hausse de 8% par rapport à 2010. Le résultat opérationnel s'établit à 273 millions d'euros, en augmentation de 11,3%. Keolis vise un chiffre d'affaires de 4,8 milliards d'euros en 2012.
La SNCF s'est lancé dans la démarche « open data » et met à disposition des données concernant le réseau Transilien et les lignes desservies.
Pour la 5ème année consécutive, la SNCF est partenaire du Train emploi qui parcourra 12 villes jusqu'au 29 mars 2012. L'entreprise ferroviaire offre 10 000 postes et 3 000 contrats d'alternance cette année.
Partenaire de l'offre TGVair de SNCF depuis 1995, Air France ouvre à la vente deux nouvelles destinations. Les voyageurs peuvent dorénavant bénéficier d'un billet combiné train+avion au départ des gares d'Avignon TGV et Valence TGV pour un vol Air France à Paris-Roissy Charles de Gaulle.
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