Web Trainssncf - intercités - tgv - ter - réforme ferroviaire - rss - mobile version - web trains international

La SNCF commande 40 Euroduplex supplémentaires

FR.WEBTRAINS.NET
04/04/2012 à 07 HEURES 48

Cette nouvelle commande s'inscrit dans le cadre du contrat passé entre Alstom et SNCF le 27 juin 2007. Elles s'ajoutent à la tranche ferme de 55 rames Euroduplex en cours d'exécution, dont les premières sont en exploitation commerciale depuis le 11 décembre 2011 sur la nouvelle ligne à grande vitesse Rhin-Rhône et dont les dernières seront livrées mi-2015.

Cette nouvelle commande permet à Alstom de maintenir une activité dans un secteur de niche où les commandes sont peu nombreuses. Ce contrat est estimé à une valeur d'environ 1,2 milliards d'euros.

Ces rames additionnelles seront livrées à partir de 2015. Leur fabrication contribuera à la charge du site d'Alstom Transport de La Rochelle, qui assemble les voitures voyageurs, ainsi qu'à celle des usines de Belfort pour les motrices, de Reichshoffen pour les voitures d'extrémité, du Creusot pour les bogies, d'Ornans pour les moteurs de traction, du Petit Quevilly pour les transformateurs de traction, de Tarbes pour les blocs électriques et les équipements de traction et de Villeurbanne pour le contrôle-commande, de Charleroi (Belgique) pour les onduleurs auxiliaires et de Montréal (Canada) pour les systèmes d'information aux passagers. Au total, 1500 personnes travaillent chaque jour au service de la grande vitesse dans ces sites. Les principaux fournisseurs français du projet sont Faiveley Transport, Logitrade, COMECA, CEIT, TFCM et Association Bretagne Atelier. Avec les autres PMI de la filière ferroviaire française, ils emploient 6000 personnes en France.

Destinés à circuler sur les réseaux français, allemand, suisse et luxembourgeois, les Euroduplex intègrent des équipements de signalisation compatibles avec tous ces réseaux européens et sont dotés d'équipements de traction adaptés aux différentes tensions électriques utilisées en Europe. Certaines de ces rames peuvent également rouler en Espagne. Bénéficiant d'un retour d'expérience unique, les Euroduplex offrent les meilleurs coûts de circulation et le meilleur rendement à la place.

A l'occasion de cette levée d'option, Patrick Kron a annoncé qu'Alstom a proposé de mettre fin à la procédure engagée pour contester devant la Haute Cour de Londres, au Royaume Uni, l'appel d'offre lancé en 2009 par Eurostar dans le but de renouveler sa flotte.

Compte-tenu d'un dédit possible sur 10 rames, Alstom a enregistré sur le dernier trimestre de l'exercice 2011/12 une commande correspondant à 30 rames, pour une valeur d'environ 900 millions d'euros.

Alstom équipera la signalisation de la LGV Est

RFF a attribué au groupement composé des sociétés Alstom et Legrand la signalisation de la phase 2 de la LGV Est européenne. Le montant du contrat s'élève à près de 40 millions d ‘euros ; la part d'Alstom Transport représente 30 millions d'euros.

Le SITF commande 14 rames MP89 pour la ligne 14

Le Conseil du STIF a décidé l'acquisition à l'unanimité de 14 nouvelles rames de métro, afin de compléter le parc de la ligne 14 en prévision de son prolongement à Saint-Ouen.

Eurotunnel inaugure son centre privé de formation

Eurotunnel a inauguré jeudi 2 février 2012 le Centre international de formation ferroviaire de la Côte d'Opale (CIFFCO) à Coquelles. C'est la première fois qu'un groupe privé de transport crée un tel centre d'enseignement, à la fois ouvert à l'ensemble des entreprises ferroviaires européennes.

Bouygues pressenti pour la LN Nîmes-Montpellier

Le groupement constitué notamment de Bouygues Construction, Colas, Alstom Transport et Spie batignolles vient d'être désigné par Réseau Ferré de France attributaire pressenti du contrat de partenariat relatif au contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier.

Alstom va moderniser la ligne « Sillon Alpin Sud »

Réseau Ferré de France (RFF) a attribué au groupement composé des sociétés Alstom Transport, Colas Rail, Setec ferroviaire, Spie Batignolles TPCI et Nouvetra le contrat pour la modernisation de la ligne « Sillon Alpin Sud ». Le montant du contrat s'élève à près de 80 millions d'euros.

107 nouvelles rames tramways pour l'Île-de-France

Le STIF, la RATP et ses partenaires financiers ont présenté un contrat de crédit-bail de 378 millions d'euros pour financer les nouveaux tramways des lignes T3, T5, T6, T7 et T8, soit 64 rames Alstom Citadis 403 et 43 rames Translohr.

Aubagne commande le Citadis le moins cher de France

Aubagne a choisi Alstom pour la fourniture de 8 rames de tramways Citadis Compact. Celui-ci ne mesure que 22 mètres de long et accueille 130 passagers. Le coût unitaire des rames n'est que de 1,75 millions d'euros, en faisant le tramway le moins cher de France.

La RATP commande 66 rames MF01

La RATP, Régie Autonome des Transports Parisiens, a levé une nouvelle tranche de 66 rames de métro MF01 auprès du consortium constitué par Alstom Transport, Bombardier Transport et Areva. Les rames sont destinées à circuler sur la ligne 9 du métro parisien.

Keolis mutualise la maintenance de ses Citadis

Alstom Transport et Keolis ont signé une convention de partenariat portant sur la fourniture de pièces détachées pour les tramways Citadis et l'amélioration continue de leur maintenance. Keolis exploite aujourd'hui 250 Citadis, soit près de 18% du parc en circulation dans le monde.

Les travaux d'interconnexion du T3 progressent

Afin de préparer le futur raccordement du prolongement du tramway T3 à la porte d'Ivry, des travaux se dérouleront cet été entre les stations Porte d'Italie et Porte d'Ivry du dimanche 17 juillet au dimanche 14 août 2011 inclus, entraînant une interruption de trafic temporaire.

© Copyright Web Trains 2020
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires

Confidentialité - Conditions d'utilisation