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Alstom équipera la signalisation de la LGV Est

FR.WEBTRAINS.NET
23/02/2012 à 07 HEURES 49
Le contrat couvre la réalisation de l'ensemble des études et des travaux d'installation de la signalisation sur le tronçon Phase 2 de la LGV Est européenne, ainsi que la fourniture de nombreux équipements et la réalisation de prestations d'essais. Alstom fournira notamment les alimentations, l'ensemble des câbles et les équipements connexes de signalisation.
La Phase 2 de la LGV Est européenne concerne la construction de 106 kilomètres de ligne entre Baudrecourt (Moselle) et Vendenheim (Bas-Rhin), en prolongement des 300 kilomètres reliant actuellement Paris à Beaudrecourt. La mise en service de ce nouveau tronçon est prévue en 2016 ; ce seront alors 406 kilomètres de ligne à grande vitesse qui relieront Paris et Strasbourg, réduisant ainsi les temps de parcours et améliorant l'accessibilité des régions de l'Est de la France.
Avec ce contrat, Réseau Ferré de France renouvelle sa confiance à Alstom Transport qui vient d'achever l'exécution d'un contrat similaire pour la branche Est de la LGV Rhin Rhône, dont la mise en service commercial a eu lieu le 11 décembre 2011.
Le Conseil du STIF a approuvé à l'unanimité la convention de financement de la 2ème tranche fonctionnelle de la création du pôle Rosa Parks pour un montant de 80 millions d'euros, permettant la poursuite des travaux jusqu'à sa mise en service prévue fin 2015.
La RATP et SNCF viennent de mettre en place un groupe de travail afin d'étudier les conditions de création d'une structure commune de gestion opérationnelle du RER B d'ici 2013. La ligne B est empruntée quotidiennement par 900 000 voyageurs.
Le conseil d'administration de Réseau Ferré de France a examiné, lors de sa séance du 9 février 2012, les orientations de tarification du réseau et de maîtrise des coûts d'entretien et de maintenance pour la période 2014 -2018. La redevance sera fonction de la hausse de l'inflation ferroviaire.
En deux ans, huit personnes ont trouvé la mort en traversant les voies en gare. C'est pourquoi Réseau Ferré de France, gestionnaire de l'infrastructure, lance une campagne de sensibilisation pour rappeler les règles de sécurité dans les points d'arrêt disposant de traversées à niveau des voies. trav
De très importants chantiers de modernisation du réseau ferré vont être menés en 2012 en Île-de-France. Essentiellement menés de nuit et le week-end, ils auront des conséquences limitées sur les trafics.
Le résultat financier 2011 la SNCF est dopé par la croissance des activités conventionnées de voyageurs. Ces dernières représentent plus d'un tiers du chiffre d'affaires du groupe. La croissance de la branche SNCF Proximités atteint ainsi 7,2%.
Le groupement constitué notamment de Bouygues Construction, Colas, Alstom Transport et Spie batignolles vient d'être désigné par Réseau Ferré de France attributaire pressenti du contrat de partenariat relatif au contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier.
Réseau Ferré de France (RFF) a attribué au groupement composé des sociétés Alstom Transport, Colas Rail, Setec ferroviaire, Spie Batignolles TPCI et Nouvetra le contrat pour la modernisation de la ligne « Sillon Alpin Sud ». Le montant du contrat s'élève à près de 80 millions d'euros.
Pour la première fois, SNCF Geodis a fait circuler un train « long » de fret de 850 mètres et 2400 tonnes sur la ligne entre Perpignan et le Luxembourg, en partenariat avec Lorry Rail, les CFL, Fret SNCF et Modalohr.
Le syndicat de conducteurs CFDT-Fgaac a déposé un préavis de grève pour les weekends de décembre, au grand dam des autres syndicats. Pour la SNCF, les trains prévus circuleront pendant les fêtes ce mois de décembre.
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