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Le SITF commande 14 rames MP89 pour la ligne 14
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16/02/2012 à 07 HEURES 12
Conformément aux conclusions du Schéma Directeur du matériel métro pneu adopté par son Conseil, le STIF a décidé de faire l'acquisition de 14 nouvelles rames MP05 dans le cadre du marché existant entre la RATP et Alstom. Ces rames viennent s'ajouter aux 4 rames supplémentaires déjà financées par le STIF et la RATP.
Ces 14 rames supplémentaires sont nécessaires, avant même l'échéance de la mise en service du prolongement à Mairie de Saint Ouen, pour que les essais techniques puissent se réaliser dans des conditions optimales tout en minimisant leur impact sur le fonctionnement quotidien de la ligne.
De plus, l'anticipation de ces achats permet au STIF de sécuriser le planning de la mise en service du prolongement de la ligne, prévu en 2017. L'opération est financée en totalité par le STIF pour un montant de 140 millions d'euros environ.
Ces rames pourront être ensuite redéployées sur d'autres lignes à roulement pneu (1, 4, 6 ou 11), lors de l'arrivée des rames à 8 voitures, prévue au Schéma Directeur du matériel métro pneu, compte-tenu de l'augmentation de la fréquentation sur la ligne 14 prolongée. L'objectif pour la RATP ainsi de remplacer les MP59 et MP73 en circulation sur les autres lignes.
La RATP et SNCF viennent de mettre en place un groupe de travail afin d'étudier les conditions de création d'une structure commune de gestion opérationnelle du RER B d'ici 2013. La ligne B est empruntée quotidiennement par 900 000 voyageurs.
Une intervention technique importante, préalable indispensable à la mise en service de 4 rames supplémentaires en 2014, nécessitera l'interruption du trafic sur l'ensemble de la ligne 14, le dimanche 5 février 2012, de 5h30 à 12h.
Jusqu'au 17 février 2012 se tiendra l'enquête publique sur le prolongement de la ligne14 de Saint-Lazare, son terminus actuel, jusqu'à Mairie de Saint-Ouen. L'objectif principal est la désaturation de la ligne 13 à l'horizon 2017.
Une nouvelle enquête publique sur la seconde phase du prolongement de la ligne 4 du métro parisien s'ouvre aujourd'hui. Elle présentera les ajustements nécessaires au projet initial de liaison entre les villes de Montrouge et Bagneux. La ligne 4 sera ainsi reliée au Grand Paris Express à Bagneux.
Le prolongement du M12 entre dans sa dernière ligne droite, après l'achèvement du percement du tunnel. La ligne M12 sera prolongée de Porte de la Chapelle à Front Populaire fin 2012 et à Mairie d'Aubervilliers ultérieurement.
La nouvelle sortie de la station Gare de Lyon sur la ligne 14, qui comprend un escalier mécanique et un escalier fixe, ouvrira le 16 décembre. Les travaux, réalisés par la RATP, avaient débuté fin mars.
Les nouvelles rames à deux niveau MI09 entrent progressivement en service sur le RER A. Pouvant accueillir près de 2600 voyageurs, ces rames capacitaires offriront de meilleures conditions de transport.
La RATP a approuvé pour l'année 2012 un budget d'investissements de 1 851 millions d'euros, soit une augmentation de 25% (+ 370 millions d'euros) par rapport aux investissements de 2011 (1481 millions d'euros réalisés).
Le groupe Veolia Environnement s'apprête à se séparer de sa branche transport, Veolia Transdev, née de la fusion de Veolia Transport et Transdev en mars dernier. La Caisse des Dépôts, RATP Dev et Keolis sont identifiés comme potentiels repreneurs.
Le STIF, la RATP et ses partenaires financiers ont présenté un contrat de crédit-bail de 378 millions d'euros pour financer les nouveaux tramways des lignes T3, T5, T6, T7 et T8, soit 64 rames Alstom Citadis 403 et 43 rames Translohr.
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