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Le chiffre d'affaires de la SNCF en hausse de 5,8%
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30/01/2012 à 07 HEURES 24
A fin décembre 2011, le chiffre d'affaires du Groupe s'élève à 32 645 millions d'euros en progression de +7,2% (soit +2 178 millions d'euros) par rapport à 2010. L'intégration globale de Keolis (depuis le 1er février 2010, soit 12 mois sur 2011 contre 11 mois sur 2010), les acquisitions de la branche SNCF Geodis (principalement effet sur 2011 des acquisitions de 2010), la constitution du nouveau groupement d'ingénierie rassemblant les sociétés Systra et Inexia (mise en équivalence dans les comptes SNCF à partir du 1er juillet 2011) et les variations des taux de change représentent 430 millions d'euros soit une croissance de +1,4%.
A périmètre et change constants, le chiffre d'affaires progresse de +5,8% (+1 748 millions d'euros) dont +4,5% (+1 364 millions d'euros) liés directement à l'activité et +1,3% (+384 millions d'euros) liés aux accords contractuels négociés en 2010 (convention d'entretien de l'infrastructure ferroviaire, convention d'exploitation avec Réseau Ferré de France et convention de financement des Trains d'Equilibre du Territoire (activité Intercités) avec l'Etat en tant qu'Autorité Organisatrice de Transports). L'international contribue à hauteur de près de 30% à la croissance de l'activité.
Le 2nd semestre 2011 est marqué par le ralentissement de la croissance du chiffre d'affaires du transport et de la logistique de marchandises compensé par le dynamisme des activités voyageurs.
Après les lignes A, D, J et N, c'est au tour de la ligne L (Paris Saint-Lazare) d'entrer dans la blogosphère. Toutes les lignes SNCF Transilien auront leur blog d'ici fin 2012.
Nicole Notat a assuré une mission de médiation suite au passage aux nouveaux horaires 2012, afin de garantir à chaque voyageur une écoute attentive. Plus d'un tiers des 1700 saisines a été traité positivement par la cellule de médiation.
Le trafic SNCF est fortement perturbé sur la LGV Est Européenne suite à un vol de câbles à Vaires, à l'entrée de la LGV Est. Les TGV Paris-Reims sont détournés sur la ligne classique, et les TGV Paris-Strasbourg accuseront d'une demi-heure à une heure trente de retard jusqu'en soirée.
Les trains Téoz, Lunéa, Corail et Intercités sont désormais regroupés sous l'appellation unique Intercités. La SNCF simplifie son offre, à deux ans de l'ouverture à la concurrence de ces 40 lignes dites d'équilibre du territoire.
La SNCF a annoncé une hausse d'environ 3,2% des tarifs TGV à partir du 3 janvier 2012, en répercussion de l'inflation et de la hausse de la TVA sur les transport de 5,5% à 7%. La SNCF en profite pour simplifier sa grille tarifaire à l'euro près et revoit ses barèmes Prem's.
En septembre 2011, à l'occasion des 30 ans de TGV, la carte 12-25 est devenue la carte 12-30. Tous les avantages de la carte 12-25 ont été étendus jusqu'à la veille des 31 ans.
Pour la première fois, SNCF Geodis a fait circuler un train « long » de fret de 850 mètres et 2400 tonnes sur la ligne entre Perpignan et le Luxembourg, en partenariat avec Lorry Rail, les CFL, Fret SNCF et Modalohr.
A l'occasion des départs en vacances de Noël, la SNCF a accueilli au départ et à l'arrivée des gares parisiennes 700 000 voyageurs à bord de plus de 1600 trains durant le week-end du 16 au 18 décembre 2011, et 950 000 voyageurs sont attendus à bord de plus de 2 200 trains pour le weekend prochain.
Le trafic SNCF est fortement perturbé dans l'ouest de la France suite aux intempéries provoqués par la tempête Joachim. Le trafic est notamment interrompu entre Paris et Rennes/Nantes. Les trains accusent d'importants retards en gare de Montparnasse.
Après le Moscou-Nice, le premier train Moscou-Berlin-Paris est arrivé en gare de l'Est mardi 13 décembre 2011. Trois allers-retours par semaine permettront de rejoindre Moscou en une seule nuit et environ 38 heures de trajet avec un haut niveau de confort.
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