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Inauguration de la base de la LGV Rhin-Rhône

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15/11/2011 à 07 HEURES 00

SNCF Infra assure désormais l'ensemble de la maintenance de la branche Est de la LGV Rhin-Rhône. Déjà circulée à 320 km/h par les TGV de formation du personnel de bord, cette ligne, qui relie Villers-les-Pots (à l'est de Dijon) à Petit-Croix (au nord-est de Belfort) par un tracé de 140 km, sera mise en service commercial le 11 décembre 2011.

La base de maintenance de la LGV se situe à 10 kilomètres au nord de Besançon, et à 3 km à l'est de la nouvelle gare Besançon Franche-Comté TGV. Implantée dans un environnement boisé, cette réalisation se veut à la fois fonctionnelle, environnementale, économique et esthétique. Tout a été pensé pour garantir une parfaite isolation et limiter la consommation d'énergie : toiture végétalisée, façade bioclimatique, panneaux solaires, pompe à chaleur, ventilation double flux, … Elle s'inscrit dans une démarche de certification NF accompagnée du label HPE (Haute Performance Energétique), BBC (Bâtiment Basse Consommation) et Effinergie.

Cette base accueillera entre 60 et 80 salariés de SNCF Infra réunis dans une unité de production spécialement créée à Geneuille et dédiée à la LGV Rhin-Rhône. Cette nouvelle entité de SNCF Infra s'appuie sur l'expérience acquise depuis 2007 par l'Infrapôle Est-Européen sur la LGV Est. Avec ses agents Voie, Service électrique et Signalisation, l'unité de Geneuille prend en charge l'entretien et la maintenance de la LGV Rhin-Rhône : voies, appareils de voie, caténaire, signalisation...

Une nouvelle organisation du réseau le 11 décembre

Dans un mois, le 11 décembre 2011, ce sont 85% des horaires des TGV, TER, Transilien et Intercités qui vont changer avec la mise en place d'une nouvelle organisation ferroviaire pilotée par la SNCF et RFF. L'objectif est de fiabiliser et moderniser le réseau en faisant évoluer l'offre de sillons.

Dernière étape pour le PPP de la LGV Nîmes-Montpellier

Les offres finales des groupements constitués autour de Bouygues et de Vinci seront étudiées d'ici la fin de l'année. RFF désignera en 2012 le titulaire du contrat de partenariat public-privé du futur contournement de Nîmes et de Montpellier.

RFF lance un Observatoire de la Régularité

Réseau Ferré de France va publier de manière trimestrielle des données de régularité des transports ferroviaires. 90 % des trains de voyageurs sont à l'heure en France, un chiffre en hausse de 2% par rapport à 2010.

Partenariat sur les transports exceptionnels d'EDF

EDF, RFF et SNCF Infra ont signé un contrat de partenariat et de financement, relatif aux transports exceptionnels particulièrement encombrants (TEPE). Ce contrat d'une durée de 8 ans contribuera à sécuriser l'acheminement par voie ferrée de gros composants destinés aux centrales EDF.

Eurotunnel équipera le Channel en ERTMS en 2014

Eurotunnel a décidé la mise en place à l'horizon 2014 dans le tunnel sous la Manche des technologies de radio communication ERTMS pour offrir une interopérabilité totale avec l'ensemble du réseau ferroviaire transeuropéen, en collaboration avec RFF.

Collision mortelle entre un camion et un TER

Une collision entre un camion et un TER s'est produite hier à 17h16 à la gare de Saint-Médard-sur-Ille, sur la ligne Rennes St-Malo. Un premier bilan fait état de deux morts et six blessés graves.

Poursuite du projet d'interconnexion sud des LGV

Prenant acte des conclusions du débat public, ayant confirmé l'opportunité du projet d'Interconnexion Sud, RFF décide la poursuite des études sur les retombées économiques des différents scénarios, dont les coûts varient entre 1,4 et 3,3 milliards d'euros selon les variantes de tracés.

RFF met en avant la modernisation du réseau ferré

Depuis dix jours, RFF a lancé une campagne de communication auprès du grand public. afin de faire la pédagogie de sa mission de modernisation du réseau : rénovation de lignes existantes, construction de lignes nouvelles, modernisation de gares, aménagement ou suppression des passages à niveaux.

Les travaux de la Tangentielle perturbent le RER D

Afin de préparer l'arrivée de la Tangentielle Nord, des travaux en cours dans le secteur de la gare de Pierrefitte-Stains imposeront des modifications importantes de la desserte sur la partie nord de la ligne D du RER pendant ce week-end.

Trentialia prévoit-il un A/R Paris-Gênes ?

Trenitalia a réservé un sillon quotidien entre Paris et Gênes à partir du 11 décembre 2011 avec un ETR500. Toutefois, en l'absence d'homologation de circulation, ces réservations de sillons auprès de RFF ne risquent pas d'être pérennes.

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