sncf - intercités - tgv - ter - réforme ferroviaire - rss - mobile version - web trains international
Les rames automatiques en service sur la ligne 1
FR.WEBTRAINS.NET
04/11/2011 à 07 HEURES 13
La mise en service des premiers trains automatiques sur cette ligne, la plus ancienne et la plus fréquentée du métro parisien avec 725 000 voyageurs par jour, est une première mondiale du point de vue technologique et organisationnel. Pour la première fois, une ligne de métro est automatisée sans réelle interruption du trafic.
De plus, jusqu'en décembre 2012, date à laquelle tous les trains seront automatiques, la RATP va faire cohabiter des trains automatiques et des trains à conduite manuelle. Il s'agit là aussi d'un véritable défi relevé par les ingénieurs de la RATP pour une ligne de cette importance. Dès cet automne, huit trains automatiques rouleront au milieu de trente sept trains « classiques », et l'intégration des nouveaux trains se poursuivra au rythme de deux par mois.
L'un des principaux avantages de l'automatisation est en effet de pouvoir mettre en circulation quasi-instantanément le nombre de trains nécessaires au bon fonctionnement de la ligne, en cas d'affluence soudaine. L'installation de 954 portes palières sur tous les quais de la ligne contribue fortement à la régularité en évitant les interruptions de trafic liées à des intrusions sur les voies, tout en renforçant la sécurité des voyageurs.
Le schéma de principe de la désaturation de la ligne 13 par le prolongement de la ligne 14 de Saint-Lazare à Mairie de Saint-Ouen a été validé par le STIF et par la RATP. Les enquêtes publiques seront menées dès l'année prochaine, pour un démarrage des travaux en 2013.
En raison d'une grève nationale, le trafic SNCF sera perturbé du lundi 10 octobre 20h au mercredi 12 octobre 8h. Le trafic TGV sera en moyenne de 3 trains sur 4, les trafics Transilien et TER proche de 2 trains sur 3
Ce samedi 8 octobre 2011 à l'occasion de la mise en service de la nouvelle station « Créteil-Pointe du Lac » de la ligne 8 du métro, l'accès au réseau, depuis cette station, sera gratuit toute la journée.
Des syndicats de la SNCF et de la RATP ont déposé des préavis de grève pour la journée nationale d'action interprofessionnelle le mardi 11 octobre 2011 face aux mesures d'austérité contre la crise économique. Aucune prévision de trafic n'est actuellement disponible.
Partenaire historique des Journées européennes du patrimoine, la RATP s'associe une nouvelle fois à cette grande manifestation culturelle, qui aura lieu les 17 et 18 septembre prochains. Cette année, la thématique du
Le chiffre d'affaires semestriel de la RATP de manière exceptionnelle de 10 % à près de 2,6 milliards d'euros. En Ile-de-France, le trafic voyageur a affiché une hausse de 1,6% avec plus de 1,6 milliard de voyageurs transportés.
La RATP organise du mercredi 7 au samedi 10 septembre 2011, le festival des Infos Services. Une rencontre, des échanges avec les agents de l'entreprise pour organiser sereinement et dans une ambiance festive la rentrée des Franciliens et de toute leur famille dans les transports en commun.
Dès septembre, les voyageurs pourront profiter de mise en service du prolongement de la ligne 8 du métro à Créteil. Le réseau de bus se ra restructuré par le STIF.
Le Conseil du STIF, sous la présidence de Jean-Paul Huchon, a décidé à l'unanimité de lancer les études pour la création d'une nouvelle ligne de tramway entre Antony (Croix- de-Berny) et Clamart (Place du Garde) dans les Hauts-de-Seine.
Le T1 prolongé reliera en 20 minutes la station Asnières-Gennevilliers-Les Courtilles et le T2 à Colombes, via Bois-Colombes en fonction de la variante de tracé qui sera retenue suite à la concertation. Celle-ci débutera en octobre 2011.
© Copyright Web Trains 2024
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires
Confidentialité - Conditions d'utilisation
La ligne 14 sera prolongée jusqu'à Saint-Ouen