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Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel augmente de 10%
FR.WEBTRAINS.NET
26/10/2011 à 07 HEURES 54
Sur les neuf premiers mois de l'année, le chiffre d'affaires est en croissance de 16 % à taux de change constant à 627,8 millions d'euros par rapport à 2010. A 192,2 millions d'euros, le chiffre d'affaires d'Eurotunnel hors Europorte au troisième trimestre 2011 a enregistré une solide hausse de 7 %. En tenant compte d'Europorte, le chiffre d'affaires total d'Eurotunnel se monte à 231,7 millions d'euros, en hausse significative (+ 10 %).
Le chiffre d'affaires du trafic sous la Manche est en croissance de 9 % à taux de change constant à 516 millions d'euros par rapport à 2010. Le trafic Navettes Camions a progressé de 17 %. L'activité voiture des Navettes Passagers poursuit sa dynamique avec une nouvelle hausse du trafic de 5%. Le tunnel sous la Manche a maintenu sans difficulté ses parts de marché au plus haut niveau, confirmant sa place de leader sur le marché transmanche, tant sur l'activité de Navettes Camions que sur celle des passagers du Shuttle.
Europorte continue à gagner de nouveaux contrats en faisant notamment revenir vers le rail des industriels qui n'y avaient pas recours, portant la croissance de la branche à +30%. Les revenus provenant d'Europorte s'élèvent à 39,5 millions d'euros.
Eurotunnel a décidé la mise en place à l'horizon 2014 dans le tunnel sous la Manche des technologies de radio communication ERTMS pour offrir une interopérabilité totale avec l'ensemble du réseau ferroviaire transeuropéen, en collaboration avec RFF.
Pour la première fois, Eurotunnel ouvre ses portes dans le cadre des Journées du Patrimoine, et donne la possibilité au grand public de visiter le Tunnel sous la Manche et ses installation de Coquelles (Pas-de-Calais) le 17 septembre 2011.
Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel est en hausse de 22% au premier semestre 2011, à 396 millions d'euros. Le gestionnaire du tunnel sous la Manche a bénéficié d'une croissance de 22% des navettes camions, de 5% des navettes voitures et de 3% des passagers Eurostar.
Poursuivant sa stratégie, Groupe Eurotunnel a décidé d'acheter les 5 dernières locomotives Class 92 (CC 92000), propriété de la SNCF, portant son parc à 16 machines.
Le Shuttle, la navette ferroviaire d'Eurotunnel qui transporte via le tunnel sous la Manche des véhicules de tourisme, a enregistré une fréquentation record le week-end dernier. En heure de pointe, le tunnel sous la Manche a ainsi été emprunté par un train toutes les 3 minutes et demie.
L'ensemble du Groupe Eurotunnel vient d'être certifié par une agence britannique indépendante pour sa politique et ses résultats en matière de réduction de son empreinte carbone.
Eurolines UK, qui exploite le plus grand réseau de lignes d'autocars britannique, et Eurotunnel le Shuttle ont signé un accord qui vise à faciliter le transport des spectateurs qui viendront depuis toute l'Europe assister aux Jeux olympiques de Londres 2012.
Eurotunnel a été retenu par le Grand Port Maritime de Bordeaux pour élaborer le document de référence du Réseau portuaire et le Règlement de Sécurité de l'Exploitation (RSE) conforme au cadre fixé par l'Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire (EPSF).
Le chiffre d'affaires de 737 millions d'euros en hausse substantielle, mais affiche une perte de 57 millions d'euros. Les perspectives pour 2011 restent positive, avec un résultat opérationnel courant en croissance à 180 millions d'euros et, en comparable, en hausse de 80%.
Eurotunnel s'attend à une croissance du fret comprise entre 4 et 5% en 2011 et prévoit l'ouverture de nouvelles dessertes pour les voyageurs. La DB souhaite relier les grandes villes d'Allemagne et des Pays-Bas à Londres, Eurostar prévoit de lancer de nouvelles dessertes vers Amsterdam et la Suisse.
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