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Le STIF lance les études pour un tramway à Orly

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25/10/2011 à 07 HEURES 27

Ce nouveau tramway reliera Paris depuis Porte de Choisy à Orly. Il desservira les communes de Paris, Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine, Choisy-le-Roi et Orly.

Il permettra d'améliorer la qualité de la desserte locale de ce secteur d'habitation et d'activités économiques denses, et de désengorger les transports en commun existant, notamment la ligne de bus 183 (Porte-de-Choisy - Aéroport d'Orly Terminal Sud). Ce tramway permettra d'assurer les correspondances avec le T3 et la ligne 7 du métro à Porte de Choisy, le RER C à Choisy-le-Roi et Orly, la ligne rouge du Grand Paris Express (tronçon Pont de Sèvres – Noisy-Champs) à Vitry Centre et les lignes de bus avoisinantes, notamment le TVM et la ligne 393 (TCSP Thais-Pompadour-Sucy) à Choisy-le-Roi.

En 2014, huit lignes de tramway seront en service dans toutes l'Île-de-France. Le réseau compte aujourd'hui quatre lignes en service avec le T1, le T2, le T3 et le T4. Quatre autres lignes viendront progressivement compléter le réseau avec le T5 (Saint-Denis – Garges Sarcelles), le T6 (Châtillon – Viroflay), le T7 (Villejuif – Athis-Mons) et le T8 (Saint-Denis – Epinay-sur-Seine – Villetaneuse). Outre les prolongements des lignes existantes, la réalisation d'une infrastructure tramway entre Epinay-sur-Orge et Evry (tram train Massy Evry)et la ligne entre Antony (Croix-de-Berny) et Clamart (Place du Garde) sont à l'étude.

La ligne 14 sera prolongée jusqu'à Saint-Ouen

Le schéma de principe de la désaturation de la ligne 13 par le prolongement de la ligne 14 de Saint-Lazare à Mairie de Saint-Ouen a été validé par le STIF et par la RATP. Les enquêtes publiques seront menées dès l'année prochaine, pour un démarrage des travaux en 2013.

Les travaux de la Tangentielle perturbent le RER D

Afin de préparer l'arrivée de la Tangentielle Nord, des travaux en cours dans le secteur de la gare de Pierrefitte-Stains imposeront des modifications importantes de la desserte sur la partie nord de la ligne D du RER pendant ce week-end.

Des agents régulateurs de flux sur le RER C

Depuis le 1er septembre, des agents chargés de faciliter les montées-descentes des voyageurs sont présents sur les quais de la ligne C du RER à la gare Bibliothèque François Mitterrand. La gare est fréquentée par plus de 40 000 voyageurs/jour.

Important chantier de renouvellement à Paris Est

Des travaux de renouvellement de voies ferrées sur la ligne Paris-Provins-Troyes entraînent des modifications de desserte jusqu'au le 17 décembre sur le réseau de Paris-Est.

De bons résultats semestriels pour la RATP

Le chiffre d'affaires semestriel de la RATP de manière exceptionnelle de 10 % à près de 2,6 milliards d'euros. En Ile-de-France, le trafic voyageur a affiché une hausse de 1,6% avec plus de 1,6 milliard de voyageurs transportés.

Venez prendre un café avec la RATP

La RATP organise du mercredi 7 au samedi 10 septembre 2011, le festival des Infos Services. Une rencontre, des échanges avec les agents de l'entreprise pour organiser sereinement et dans une ambiance festive la rentrée des Franciliens et de toute leur famille dans les transports en commun.

Nouveau terminus pour la ligne 8 du métro parisien

Dès septembre, les voyageurs pourront profiter de mise en service du prolongement de la ligne 8 du métro à Créteil. Le réseau de bus se ra restructuré par le STIF.

Vers un nouveau tramway entre Antony et Clamart

Le Conseil du STIF, sous la présidence de Jean-Paul Huchon, a décidé à l'unanimité de lancer les études pour la création d'une nouvelle ligne de tramway entre Antony (Croix- de-Berny) et Clamart (Place du Garde) dans les Hauts-de-Seine.

Le T1 rejoindra le T2 d'Asnières à Colombes

Le T1 prolongé reliera en 20 minutes la station Asnières-Gennevilliers-Les Courtilles et le T2 à Colombes, via Bois-Colombes en fonction de la variante de tracé qui sera retenue suite à la concertation. Celle-ci débutera en octobre 2011.

La RATP commande 66 rames MF01

La RATP, Régie Autonome des Transports Parisiens, a levé une nouvelle tranche de 66 rames de métro MF01 auprès du consortium constitué par Alstom Transport, Bombardier Transport et Areva. Les rames sont destinées à circuler sur la ligne 9 du métro parisien.

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