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Nouvelles dessertes pour la ligne Esbly–Crécy

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30/09/2011 à 07 HEURES 35

De nouveaux horaires ont été mis en place le 3 septembre. Ils permettent aux voyageurs de bénéficier de plus de trains aux heures de pointe, en soirée, le samedi et le dimanche, avec un train toutes les 30 minutes aux heures de pointe et un train toutes les heures aux périodes de moindre affluence, sept jours sur sept, soit 35% d'offre en plus. Grâce au réaménagement de la grille horaire, les correspondances en gare d'Esbly pour Paris sont désormais plus faciles et plus pratiques.

Autres améliorations notables : un dernier train plus tardif en semaine qu'auparavant dans chaque sens (dernier départ de Crécy-la-Chapelle à 22h37 au lieu de 21h37, dernier départ d'Esbly à 22h06 au lieu de 21h07 auparavant) et la suppression des liaisons assurées en bus en journée et le dimanche (32 liaisons transférées du bus au train par semaine).

Cette nouvelle desserte va de pair avec la modernisation des trains utilisés sur la ligne. Depuis le 4 juillet, les anciens trains datant des années 1970 (« petits gris ») ont été remplacés par de nouveaux matériels, les rames Avanto, plus lumineuses, plus modernes et plus confortables. Dotés de 80 places assises, climatisés et facilement accessibles, ces nouveaux trains sont équipés de systèmes embarqués d'information des voyageurs et de vidéoprotection. Ils sont également plus économes en énergie et plus performants à l'accélération et au freinage. Les rames Avanto, fabriquées par le constructeur ferroviaire Siemens, circulent déjà sur la ligne T4 entre Aulnay et Bondy (Seine-Saint-Denis) depuis novembre 2006 sur la ligne de tram-train Mulhouse - Vallée de la Thur depuis 2010 (Alsace).

La ligne Esbly-Crécy-la-Chapelle est une ligne à voie unique de 10 kilomètres qui dessert trois gares (Esbly, Couilly St Germain, Crécy la Chapelle) et deux points d'arrêt (Montry Condé et Villiers Montbarbin), en Seine-et-Marne. Quelque 500 voyageurs l'empruntent chaque jour. Ouverte en 1902, elle a été totalement modernisée et électrifiée en 1977 (25 000 volts). Les prochaines opérations de maintenance lourde sont prévues vers 2020. La ligne comporte neuf passages à niveau.

Les travaux de la Tangentielle perturbent le RER D

Afin de préparer l'arrivée de la Tangentielle Nord, des travaux en cours dans le secteur de la gare de Pierrefitte-Stains imposeront des modifications importantes de la desserte sur la partie nord de la ligne D du RER pendant ce week-end.

Des agents régulateurs de flux sur le RER C

Depuis le 1er septembre, des agents chargés de faciliter les montées-descentes des voyageurs sont présents sur les quais de la ligne C du RER à la gare Bibliothèque François Mitterrand. La gare est fréquentée par plus de 40 000 voyageurs/jour.

Important chantier de renouvellement à Paris Est

Des travaux de renouvellement de voies ferrées sur la ligne Paris-Provins-Troyes entraînent des modifications de desserte jusqu'au le 17 décembre sur le réseau de Paris-Est.

SNCF Transilien lance l'opération Concert à bord

La SNCF lance cette rentrée l'opération « Concert à bord », un cycle d'événements musicaux gratuits organisés à bord des trains. Le premier concert aura lieu cet après-midi sur le réseau de Paris-Gare de Lyon.

L'Avanto arrive sur la ligne P du réseau SNCF Transilien

Depuis le début de l'été, la desserte entre Esbly et Crécy-La-Chapelle (Seine-et-Marne), sur la ligne P du réseau SNCF Transilien, est assurée par le nouveau train Siemens Avanto, matériel tram-train déjà exploité sur le T4 à Bondy.

La ligne C du RER s'ouvre aux touristes

Cet été, le partenariat entre SNCF Transilien, et l'Office de Tourisme de Versailles et le Comité Régional du Tourisme Paris Ile-de-France se renforce. Le RER C reste le moyen de transport privilégié pour visiter le Château de Versailles.

8 appels par jour en moyenne sur le numéro 3117

Lancé le 29 juin 2010 sur la ligne D du RER et généralisé à l'ensemble du réseau SNCF Transilien en février dernier, le numéro d'urgence 3117 fête son premier anniversaire et s'avère un outil d'assistance aux voyageurs efficace, pratique et apprécié.

Transilien étend la médiation à la ligne B du RER

La médiation sociale s'étend à la ligne B du RER. Après les lignes A et D du RER et les lignes H (réseau Paris Nord), J et L (réseau Saint-Lazare), la deuxième ligne française en termes de fréquentation accueille désormais des équipes de médiateurs sociaux dans sept gares de Seine-Saint-Denis.

Les trains du RER D vont être équipés de l'« ABS »

En raison de la sensibilité aux incidents de la ligne D du RER, qui assure chaque jour plus de 2 fois le trafic de tous les TGV, le STIF et SNCF ont décidé d'investir plus de 20 millions d'euros pour équiper les trains de la ligne d'un dispositif anti-blocage des roues.

Les paniers fraîcheurs étendus à 50 gares en IdF

Avec plus de 20 tonnes de fruits et légumes vendus chaque semaine dans les gares en Ile-de-France, l'opération « Paniers Fraîcheur » est un vrai succès. Celle-ci est désormais reconduite dans 50 gares.

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