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20/09/2011 à 09 HEURES 42
Dès décembre 2011, Veolia Trenitalia Rail compte lancer deux allers-retours entre Paris et l'Italie. Les rames seront tractées par des BB26000 aptes à des circulations à 160km/h.
Deux sillons ont été réservé par Veolia avec dans le sens France-Italie avecdeux départs de Paris-Gare-de-Lyon et à destination de Rome et Venise. Le train de nuit à destination de Rome partira à 18h45 et celui pour Venise à 20h43, en desservant Dijon-Ville respectivement à 21h22 et 23h18. Le train de nuit Paris-Rome s'arrêtera aussi en gare de Lausanne, en concurrence avec l'offre TGV Lyria.
Dans le sens Italie-France, les trains desserviront Dijon-Ville à 5h41 pour le train en provenance de Venise et 7h39 pour le train en provenance de Rome. Ils arriveront à Paris-Gare-de-Lyon à 8h14 et 10h18.
Pourtant, Veolia ne dispose pas encore d'une autorisation de circulation délivrée par l'EPSF quant à des circulations voyageurs. Mais une équipe technique et commerciale est en cours de formation auprès de Veolia Transport. Une place devrait aussi être disponible pour Veolia au Centre National des Opérations Ferroviaires.
En juin 2012, Veolia compte étendre son offre aux relations Lyon-Turin. En semaine, trois allers-retours sont prévus entre Lyon et Modane, avec pour objectif de continuer jusqu'à Turin ou Milan. Les horaires provisoires (ces derniers n'étant finalisés qu'en novembre au niveau européen) ne sont pas fournis par le gestionnaire italien de l'infrastructure. Ces trains seront tractés par des BB36000 à 160km/h.
En semaine dans le sens France-Italie, les trois trains de Veolia desserviraient Lyon-part-Dieu à 6h08/13h08/20h08, Aix-les-Bains à 7h18/14h17/21h18, Chambéry à 7h30/14h30/21h31 et Modane à 8h35/15h42/22h35. Dans le sens inverse, les trois trains de Veolia desserviraient Modane à 8h28/14h28/20h28, Chambéry à 9h31/15h31/21h31, Aix-les-Bains à 9h44/15h44/21h44 et Lyon-Part-Dieu à 10h52/16h52/22h52.
Le samedi et le dimanche, Veolia prévoit deux allers-retours quotidiens. Dans le sens France-Italie, les trains partiraient de 9h08 et 20h08. Dans le sens Italie-France, les trains arriveraient à Lyon à 14h52 et 22h52.
Cette seconde offre permettra à Veolia de proposer une offre internationale doublée d'une offre régionale entre Lyon et Chambéry. Une initiative qui n'est pas anodine dans un contexte d'ouverture des réseaux régionaux à la concurrence.
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