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Des agents régulateurs de flux sur le RER C

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15/09/2011 à 07 HEURES 05

Les régulateurs de flux ont pour mission de faciliter la descente et la montée des voyageurs et de lutter contre les comportements de nature à retarder le départ des trains (gêne à la descente des voyageurs, retenue de portes, signaux d'alarme injustifiés…).

Leur présence favorise le respect les temps de stationnement des trains en gare et contribue ainsi à améliorer la régularité des trains. Ils peuvent également aider les personnes en difficulté à monter dans les trains. Ils ne touchent pas les voyageurs.

Les régulateurs de flux sont présents à la gare Bibliothèque François Mitterrand du lundi au vendredi de 16h à 21h, y compris pendant les vacances scolaires. Les huit régulateurs de flux mis en place à la gare Bibliothèque François Mitterrand se rajoutent à l'équipe présente sur les quais de la gare de St Michel Notre Dame, soit un total de 21 régulateurs de flux sur la ligne C du RER.

Au total, plus d'une soixantaine de régulateurs de flux interviennent quotidiennement dans les gares les plus fréquentées du réseau SNCF Transilien, notamment à Paris Nord, Paris Saint-Lazare, Saint-Michel Notre-Dame, Gare de Lyon.

Sur les quais de la ligne D du RER en Gare du Nord, où des équipes de régulateurs de flux sont en place depuis 2008, ils sont plébiscités par les voyageurs (88% considèrent le dispositif utile) et le nombre de signaux d'alarme injustifiés a baissé de 50%.

Important chantier de renouvellement à Paris Est

Des travaux de renouvellement de voies ferrées sur la ligne Paris-Provins-Troyes entraînent des modifications de desserte jusqu'au le 17 décembre sur le réseau de Paris-Est.

La LGV Rhin-Rhône a été inauguré

La nouvelle ligne à grande vitesse Rhin-Rhône entre Dijon et Mulhouse a été inauguré jeudi 8 septembre 2011, avant sa mise en service commerciale le 11 décembre 2011. Le temps de parcours entre Strasbourg et Lyon est réduit de 1h05.

SNCF Transilien lance l'opération Concert à bord

La SNCF lance cette rentrée l'opération « Concert à bord », un cycle d'événements musicaux gratuits organisés à bord des trains. Le premier concert aura lieu cet après-midi sur le réseau de Paris-Gare de Lyon.

La SNCF s'accocie à la Protection Civile

Avec plus de 10 millions de voyageurs transportés chaque jour, la SNCF s'associe à la Protection Civile pour une coopération opérationnelle et d'assistance afin d'assurer un soutien logistique et humain lors d'événements générant des retards ou blocages sur le réseau ferré.

Des rames Duplex sur la LGV Est dès 2012

Dès 2011, les circulations sur la LGV seront modifiées avec le redéploiement des liaisons TGV Lyria via la LGV Rhin-Rhône. De plus, le transfert de propriété des 19 rames POS à TGV Lyria en 2012 imposera la mise en service de nouvelles rames sur la LGV Est Européenne.

La SNCF intensifie sa campagne de recrutement

En intensifiant sa campagne lancée en avril dernier, la SNCF poursuit son recrutement : 8 000 offres d'emploi dans plus de 100 métiers sont ainsi proposés en 2011. Une opération de recrutement aura lieu en septembre en Ile-de-France.

Les modifications du matériel TGV pour fin 2011

Fin de l'année, la SNCF va déployer ses nouvelles rames TGV 2N2 sur les relations liées à la nouvelles LGV Rhin-Rhône. Deux rames circuleront quotidiennement entre Francfort et Marseille.

L'Avanto arrive sur la ligne P du réseau SNCF Transilien

Depuis le début de l'été, la desserte entre Esbly et Crécy-La-Chapelle (Seine-et-Marne), sur la ligne P du réseau SNCF Transilien, est assurée par le nouveau train Siemens Avanto, matériel tram-train déjà exploité sur le T4 à Bondy.

La SNCF cède l'ensemble des CC 92000 à Eurotunnel

Poursuivant sa stratégie, Groupe Eurotunnel a décidé d'acheter les 5 dernières locomotives Class 92 (CC 92000), propriété de la SNCF, portant son parc à 16 machines.

Croissance du chiffre d'affaires de 9,5% à la SNCF

Le chiffre d'affaires semestriel de la SNCF s'élève à 16 289 millions d'euros et croit de +9,5% par rapport à la même période en 2010. Toutefois, la SNCF estime ses marges de manœuvre limitées du fait de la hausse des péages ferroviaires et de la taxe de Contribution de Solidarité Territoriale.

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